在汽轮机启动过程中,发生()现象,汽轮机部件可能受到的热冲击最大。
第1题:
汽轮机在启动升速过程中,没有临界共振现象发生的称为()转子。
第2题:
为防止汽轮机金属部件内出现过大的温差,在汽轮机启动中温升率越小越好。
第3题:
汽轮机胀差在()情况下可能出现负值。
第4题:
在汽轮机启动过程中,当汽轮机法兰的温度高于法兰螺栓的温度时,在螺栓上引起的附加热应力为()热应力。
第5题:
在汽轮机启动过程中,发生()现象,汽轮机部件可能受到热冲击最大。
第6题:
机组启动时蒸汽温度与金属温度不匹配会造成汽轮机热冲击。
第7题:
汽轮机叶片在汽轮机启动、停机过程中会受到因叶片本身的温度差而产生的热应力。
第8题:
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸汽将热量传给金属部件,使之温度升高。
第9题:
汽轮机在启动过程中汽缸内壁受到(),外璧受到()应力。
第10题:
汽轮机发生水冲击的现象及运行处理原则?
第11题:
汽轮机发生水冲击时,有哪些现象?
第12题:
汽轮机部件受到热冲击时,热应力取决于蒸汽的()系数。
第13题:
汽轮机在启动升速过程中,没有共振现象发生的称为()转子。
第14题:
汽轮机的合理启动方式是寻求合理的加热方式,在启动过程中使机组各部件热应力、热膨胀、热变形和振动等维持在允许范围内,启动时间越长越好。
第15题:
为防止汽轮机金属部件内出现过大的温差,在汽轮机启动过程中温升率越小越好。()
第16题:
汽轮机启动冲转时的蒸汽温度过高,与金属温度不匹配会使汽轮机金属部件受到热()。
第17题:
汽轮机热态启动过程中,升速率可以控制在()r/min。
第18题:
汽轮机启动冲转时的蒸汽温度过高,与金属温度不匹配,会使汽轮机金属部件受到()。
第19题:
汽轮机部件受到热冲击时的热应力,取决于蒸汽与金属部件表面的温差和蒸汽的放热系数。
第20题:
高温高压汽轮机的冷态额定参数启动时,因限制进汽量,所以不会对金属部件造成热冲击。
第21题:
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸汽温度(),蒸汽将热量传给金属部件,使金属部件的温度()。
第22题:
汽轮机启动过程中(),有效的减小了金属部件内部引起的温差.
第23题:
汽轮机哪些运行工况会发生热冲击现象?