在汽轮机的启停过程中,采用控制蒸汽的()的方法能使金属部件的()、()及转子与汽缸之间()维持在允许范围内。
第1题:
汽轮机启、停机变工况过程中,在金属内部引起的温差与()。
第2题:
在汽轮机启动、停止或变工况过程中,控制蒸汽()或()率就可控制蒸汽与金属的传热量。
第3题:
汽轮机启停过程中,主要应采取哪些基本方法来控制蒸汽对汽缸转子放热量的影响?为什么?
第4题:
汽轮机在启、停和变工况过程中,在金属部件引起的温差与()。
第5题:
汽轮机在启、停和变工况过程中,应按规定曲线控制蒸汽参数的变化,在()内汽温上升或下降50℃应打闸停机。
第6题:
汽轮机启、停中的暖机,就是在()的条件下对汽缸、转子等金属部件进行加热或冷却。
第7题:
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸汽将热量传给金属部件,使之温度升高。
第8题:
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸汽温度(),蒸汽将热量传给金属部件,使金属部件的温度()。
第9题:
汽轮机在停机减负荷过程中,蒸汽温度低于金属内壁(),蒸汽冷却金属部件,使金属部件的温度()。
第10题:
提高
降低
不变
第11题:
金属部件的厚度成正比;
金属的温度成正比;
蒸汽和金属之间的传热量成正比。
第12题:
金属温度成正比
金属温度成反比
蒸汽和金属之间的传热量成反比
第13题:
汽轮机在停机相减负荷过程中,蒸汽温度低于金属内壁(),蒸汽冷却金属部件,使金属部件的温度()。
第14题:
汽轮机起停过程中,必须控制蒸汽的(),使金属部件()、()胀差控制允许范围内。
第15题:
汽轮机在启动和变工况过程中,在金属部件引起的温差与()
第16题:
汽轮机在停机和减负荷过程中,蒸汽冷却金属部件,使金属部件的温度()。
第17题:
汽轮机启停和工况变化时,汽缸转子等金属部件与蒸汽接触的表面温度随蒸汽温度()而改变。
第18题:
汽轮机启停变工况中的所谓暖机,就是在()的条件下对缸、转子等金属部件进行加热或冷却。
第19题:
汽轮机在启、停和变工况过程中,在金属部件引起的温差与()。
第20题:
冷态启动时,采用()蒸汽冲动汽轮机将更有利于汽轮机金属部件的加热。
第21题:
在汽轮机启停过程中,通过控制蒸汽的温升(温降)速度可以达到控制胀差的目的。
第22题:
蒸汽温度不变
蒸汽温度提高
蒸汽温度降低
第23题: