汽轮机在停机和减负荷过程中，蒸汽流量不断减少，对金属部件起冷却作用。

第1题：

汽轮机在停机和减负荷过程中，蒸汽流量不断减少，对金属部件起冷却作用。

A对

B错

第2题：

汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽将热量传给金属部件，使之温度升高。

A对

B错

第3题：

汽轮机启、停机变工况过程中，在金属内部引起的温差与（）。

• A、金属部件的厚度成正比；
• B、金属的温度成正比；
• C、蒸汽和金属之间的传热量成正比。

第4题：

汽轮机在停机和减负荷过程中，蒸汽冷却金属部件，使金属部件的温度（）。

• A、提高
• B、降低
• C、不变

第5题：

单元制汽轮机正常运行中突然增加负荷， 主蒸汽流量增加， 蒸汽对金属的放热系数（）。

• A、增加
• B、减少
• C、不变

第6题：

汽轮机热态启动中，若冲转时的蒸汽温度低于金属温度，蒸汽对转子和汽缸等部件起冷却作用，相对膨胀差出现（）增大。

第7题：

汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽将热量传给金属部件，使之温度升高。

第8题：

滑参数停机过程中，主蒸汽和再热汽（）下降情况，是汽轮机各金属部件能否均匀冷却的前提。

• A、蒸汽温度
• B、蒸汽压力
• C、蒸汽焓值
• D、蒸汽湿度。

第9题：

汽轮机在停机减负荷过程中，蒸汽温度低于金属内壁（），蒸汽冷却金属部件，使金属部件的温度（）。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

汽机停机或减负荷过程中，蒸气流量不断减少对金属部件起冷却作用。

A对

B错

第14题：

汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸气温度高于汽缸内壁金属温度；在停机和减负荷过程中蒸气温度低于汽缸内壁金属温度。

A对

B错

第15题：

汽轮机在停机相减负荷过程中，蒸汽温度低于金属内壁（），蒸汽冷却金属部件，使金属部件的温度（）。

第16题：

汽轮机在停机和减负荷过程中，蒸汽温度（）汽缸内壁金属温度。

• A、高于
• B、低于
• C、等于

第17题：

汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽温度（）汽缸内壁金属温度；在停机和减负荷过程中，蒸汽温度（）汽缸内壁金属温度。

第18题：

汽机停机或减负荷过程中，蒸气流量不断减少对金属部件起冷却作用。

第19题：

汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸气温度高于汽缸内壁金属温度；在停机和减负荷过程中蒸气温度低于汽缸内壁金属温度。

第20题：

汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽温度（），蒸汽将热量传给金属部件，使金属部件的温度（）。

第21题：

汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽温度高于汽缸内壁金属温度；在停机和减负荷过程中蒸汽温度低于汽缸内壁金属温度。

第22题：

第23题：