密封油系统主差压调节阀异常，造成油氢差压低时，应及时检查（）是否投入正常，否则应及时开启（）。

题目

密封油系统主差压调节阀异常，造成油氢差压低时，应及时检查（）是否投入正常，否则应及时开启（）。

相似考题

1.深冷装置燃机（）不影响燃机的启动。A、油压低B、密封压差低C、密封油过滤器压差低D、高架密封油罐液位低

2.油氢差压低于（）时，空侧直流油泵自启动。维持油氢差压在（）。

3.发电机内气体泄压时，（），由于密封油压跟踪滞后，油氢差压过大，可能使发电机进油。

4.什么叫油/氢差压？正常运行时油/氢差压多少？

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  • 第1题：

    密封油系统主要由（）设备组成。

    • A、密封油泵，冷油器，密封油箱，平衡阀和差压阀等
    • B、抗燃油泵，冷油器，密封油箱，平衡阀和差压阀等
    • C、润滑油泵，冷油器，密封油箱，平衡阀和差压阀等
    • D、密封油泵，冷油器，主油箱，平衡阀和差压阀等

    正确答案:A

  • 第2题：

    关于流化气（循环气）压缩机油气平衡破坏时的处理措施，下列操作错误的是（）。

    • A、检查油温度是否过低，如过低会造成密封油无法形成稳定的油膜，处理措施：提高油温；，处理措施：手动进行调节
    • B、检查密封气压力是否波动，从而造成密封气流量波动，处理措施：稳定密封气压力
    • C、检查油气压差阀是否失控，失控则手动操作
    • D、检查润滑油脱气系统是否正常

    正确答案:D

  • 第3题：

    对膨胀压缩机系统应进行日常和周期性的检查包括（）

    • A、滑油储油器液位；密封气的流量和压力；润滑油压力；润滑油温度；润滑油粘度；润滑油过滤器差压；振动表
    • B、润滑油压力；润滑油温度；润滑油粘度；润滑油过滤器差压；振动表
    • C、滑油储油器液位；密封气的流量和压力；润滑油粘度；润滑油过滤器差压；振动表
    • D、滑油储油器液位；密封气的流量和压力；润滑油压力；润滑油温度

    正确答案:A

  • 第4题：

    发电机密封油系统的密封油流量为（）L／min，密封油／氢气差压为（）kPa，密封油冷却器冷却水出、入口差压为（）kPa，冷却水流量为（）t／h，冷却器出口油温为（）℃。


    正确答案:125；60；40；12；45

  • 第5题：

    投入密封油时，什么时候投入压差阀？


    正确答案:当发电机氢压达150KPa。

  • 第6题：

    若主差压调节阀卡涩，氢压下降时，油氢差压（）。


    正确答案:上升

  • 第7题：

    如何用密封油系统主、备用差压阀手动调节油氢差压？


    正确答案: 空侧密封油主差压阀是再循环调节阀，阀杆上升，阀芯开大；阀杆下降，阀芯关小。备用差压阀是一种调阀杆上升，阀芯关小；阀杆下降，阀芯开大类调节阀。这两个阀门均是空侧油压信号接在薄膜筒的下部，氢压信号接在上部。在自动正常时，若空侧油压上升，油氢差压增大，则差压阀薄膜筒下部压力升高，主差压阀开大，备用差压阀关小，降低空侧油压，使油氢差压正常。
    若自动调节不符合要求，比如油氢差压偏小，须手动干预时，目的也应和自动调节时一样，使主差压阀阀芯向下关小、备用差压阀阀芯向下开大，提高空侧母管油压。对主、备用差压阀均应逆时针调差压阀螺母，由于螺母是就地旋转不动的，螺杆向下作相对运动，下压弹簧，分别关小主差压阀和开大备用差压阀，使得空侧油压上升，使油氢差压增加。若油氢差压高，应顺时针调节。
    应注意，主、备用差压阀动作顺序一般已整定好，不得随意调节，以免动作顺序搞乱。密封油系统正常运行中，若调节油氢差压，一般调节主差压阀。

  • 第8题：

    油氢差压指的是空侧油还是氢侧油与氢气差压？指的是何处油与氢气差压？


    正确答案: 油氢差压指的是空侧油与发电机内氢气（或其它气体）的差压，具体位置是指发电机密封环处空侧油压与发电机内氢气（或其它气体）的差压。虽然空侧油压测点及主（备用）差压阀动作信号测点均是从0米空侧油母管上取的信号，但发电机氢压信号也不是直接从发电机内取的信号，而是从0米层消泡箱放油管上取的信号，两者信号管内油的静压信号抵消后，其效果基本等同于空侧油压信号取自密封瓦处、氢压信号取自发电机内。
    一旦空侧油压与发电机内氢压维持在0.084MPa，在用氢侧油泵再循环门调整使空、氢侧密封油母管油压大致相等的前提下，氢侧密封油压力平衡阀再自动调整氢侧油压，维持空、氢侧密封油压差在±490Pa，这样双流油封就正常建立起来了。

  • 第9题：

    正常运行中应保持：油氢压差在（）之内，空氢侧密封油压差在（）之内，密封油冷却器出口油温在（）之间，空侧密封油回油温度（），氢侧密封油回油温度（）。


    正确答案:0.056～0.084Mpa；+0.49kPa；40～52℃；≤56℃；≤64℃

  • 第10题：

    机内氢压升高时，空侧油压（），主差压调节阀开度（）。


    正确答案:随之升高；减小

  • 第11题：

    密封油系统中，浮动油调节阀异常时的现象及处理？


    正确答案: 浮动油调节阀异常时的现象：浮动油流量异常变化。
    处理：如果确认浮动油调节阀故障，则开启调节阀旁路门，调整浮动油流量在正常范围。

  • 第12题：

    问答题
    简述密封油差压调节阀的作用及工作原理？

    正确答案： 密封油差压调节阀的作用是保证密封油的压力始终高于发电机内氢气压力0.056MPa，从而保证了氢气不会泄漏。它其实是一个活塞油缸，在活塞的上下两个腔室分别引入密封油压力和氢气压力，不过氢气压力是间接的用油压来代替的。通过张力弹簧来调节上下两个腔室的压力差，从而间接维持了密封油和氢气之间的压力差。改变弹簧的张力，可以改变油氢差压的大小。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    调节油气压差的方法有（）。

    • A、泵出口压力调节
    • B、高位油槽位差调节
    • C、差压调节阀控制密封油进油压力
    • D、密封油泵入口压力调节

    正确答案:B,C

  • 第14题：

    循环氢压缩机密封油系统停运时，应打开密封油高位槽的调节阀，将密封油高位槽中密封油放回油箱。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    密封油系统主差压调节阀的作用是（）。


    正确答案:调节空侧油压，维持油氢差压在0.084MPA

  • 第16题：

    简述密封油差压调节阀的作用及工作原理？


    正确答案: 密封油差压调节阀的作用是保证密封油的压力始终高于发电机内氢气压力0.056MPa，从而保证了氢气不会泄漏。它其实是一个活塞油缸，在活塞的上下两个腔室分别引入密封油压力和氢气压力，不过氢气压力是间接的用油压来代替的。通过张力弹簧来调节上下两个腔室的压力差，从而间接维持了密封油和氢气之间的压力差。改变弹簧的张力，可以改变油氢差压的大小。

  • 第17题：

    密封油启动初期如何控制氢油压差？


    正确答案:在发电机进行置换时即可以投入压差阀，此时可以润滑油直供，也可以启动一台主密封油泵。

  • 第18题：

    密封油系统空侧密封油正常工作油源由交流电动密封油泵提供，出口压力为0.8Mpa，采用（）调节氢油压差。


    正确答案:旁路压差阀

  • 第19题：

    密封油系统中差压阀的工作原理？


    正确答案: 压差阀的活塞上面引入机内氢气压力（压力为P1），活塞下面引入被调节并输出的空侧密封油（压力为P），活塞自重及其配重片重量（或调节弹簧）之和为P2（可调节），则使P=P1+P2（上下力平衡）。
    当机内氢气压力P1上升时，作用于活塞上面的总压力（P1+P2）增大，使活塞向下移动，加大三角形工作油孔的开度，使空侧油量增加，则进入空侧密封瓦的油压随之增加，直到达到新的平衡；当机内氢气压力P1下降时，作用于活塞上面的总压力（P1+P2）减少，使活塞上移，减少三角形油孔的开度，使空侧油量减少，压力P随之减少，直到达到新的平衡。

  • 第20题：

    密封油系统中的主、付差压阀自动开大时都是为了提高空侧密封油压。


    正确答案:错误

  • 第21题：

    氢和油的压差过大，容易引起密封瓦漏油。（）


    正确答案:正确

  • 第22题：

    密封油管道振动可以通过（）主差压阀油侧信号门来消除。


    正确答案:关小

  • 第23题：

    发电机密封油油氢压差是指（）的压差，正常运行油氢压差为（）Kpa；空氢侧密封油压差为（）kpa，空氢侧密封油压差应通过（）进行监视。


    正确答案:发电机内氢气压力与空侧密封油压力；84±1；0.5；平衡表

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