真空槽密封及摩擦带的磨损现象、原因、解决办法？
题目
真空槽密封及摩擦带的磨损现象、原因、解决办法？
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第1题：
捷达前轮制动摩擦片磨损不均匀中的故障现象及原因和解决方法（）
- A、行驶或刹车时车辆前部有金属摩擦异响
- B、前轮制动摩擦片磨损不均匀
- C、部分制动钳支架滑动销尺寸超差
- D、更换制动钳支架和制动摩擦片
正确答案:A,B,C,D -
第2题：
机械密封动、静环摩擦面发生磨损，能自动补偿，以确保密封可靠。
正确答案:正确 -
第3题：
重油泵密封泄漏的原因是（）。
- A、摩擦副严重磨损
- B、动静环吻合不均
- C、O型圈损坏
- D、摩擦副过大，静环破裂
正确答案:A,B,C,D -
第4题：
下列四种现象中，（）不会影响水环真空泵的真空度
- A、系统泄漏
- B、供水不足
- C、被抽介质中带水
- D、泵体填料密封泄漏
正确答案:C -
第5题：
机械密封泄漏原因有（）
- A、动、静环摩擦面不平直
- B、端面磨损严重
- C、密封圈过紧
- D、密封环烧坏
正确答案:A,B,C,D -
第6题：
简述机械密封的密封端面发生不正常磨损的可能原因及相应的处理方法。
正确答案: 原因：
①端面干摩擦
②端面磨损
③端面嵌入固体介质
④安装不当
处理方法：
①加强润滑，改善端面摩擦状况
②更换端面材料
③加强过滤并清洗密封水管道
④重新研磨端面或更换新件 -
第7题：
天轮和摩擦轮绳槽衬垫磨损达到（），必须更换。
- A、天轮绳槽衬垫磨损达到1根钢丝绳直径的深度
- B、绳槽衬垫沿侧面磨损达到钢丝绳直径的1/2
- C、摩擦轮绳槽衬垫磨损剩余厚度小于钢丝绳直径
- D、绳槽磨损深度超过70mm
正确答案:A,B,C,D -
第8题：
密封圈断面各处受的摩擦力不同会使出现其扭曲现象，下列会造成该现象的是（）。
- A、密封间隙不均匀
- B、槽与密封零件的同轴度偏大
- C、密封圈本身断面材料不均匀
- D、以上全选
正确答案:D -
第9题：
简述轮胎异常磨损的现象及原因。
正确答案: （1）胎冠两肩磨损。原因：轮胎气压不足和超载，当轮胎气压不足和超载，将使胎冠接地印迹增宽，并且中部略向上拱起，因此，导致胎冠两肩着地，形成两肩偏磨。
（2）胎壁擦伤。原因：胎壁擦伤多系双胎并装使用时，轮胎气压不足或超载而引起，这是由于胎侧变形较大，使两胎相互接触发生摩擦的结果，所以常发生于汽车的后轮。
（3）胎冠中部磨损。原因：轮胎气压过高，当轮胎气压标准时，其胎冠接地面积印迹宽于气压过高的轮胎。因此，轮胎气压过高将增加单位接地面积的负荷，加速胎冠中部的磨损。并因帘布层的帘线承受过大的拉伸，尚可导致轮胎早期损坏。
（4）胎冠外侧偏磨。原因：车轮外倾角过大或过小。
（5）胎冠由外侧向里侧（或相反）呈锯齿形磨损。原因：前束过大或过小。
（6）胎侧呈锯齿状磨损。原因：轮胎长期超负荷；轮胎调位不及时。
（7）胎冠呈波浪状和碟边形磨损。原因：轮胎平衡不良；轮毂松旷；轮辋拱曲；经常使用紧急制动。 -
第10题：
机械密封的密封端面发生不正常磨损的原因有（）
- A、端面发生干摩擦
- B、端面发生腐蚀
- C、密封端面宽度不够
- D、端面嵌入固体杂质
- E、安装不当
正确答案:A,B,D,E -
第11题：
单选题内燃机润滑系统的机油可起到减少摩擦表面的磨损及（）作用。A清洁
B冷却
C密封
D清洁冷却和密封
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题（）可能是造成槽车装车臂冷态下旋转接头卡涩的原因。A滚珠磨损
B导槽磨损
C接头密封磨损
D氮气压力过高
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
分析机械密封摩擦副磨损太快，检修频繁的原因？
正确答案: （1）端面比压太大；
（2）一对摩擦副配合选材不当；
（3）介质内有杂质污物或易于结晶；
（4）介质挥发性强，使摩擦副处于干摩擦状态下运行；
（5）污垢积结太快，进入摩擦面间；
（6）硬环有炸裂龟纹。 -
第14题：
对于截止阀密封性能，下列说法中正确的一项是（）。
- A、密封面不易磨损及擦伤，密封性好
- B、密封面易磨损及擦伤，密封性好
- C、密封面不易磨损及擦伤，密封性差
- D、密封面易磨损及擦伤，密封性差
正确答案:A -
第15题：
气动薄膜调节阀出现阀杆密封填料泄漏，分析原因及解决办法错误的是（）。
- A、填料压盖松动，从新紧固
- B、阀杆损坏，有划出痕，拆下控制阀阀杆，并打磨，从新安装密封填料
- C、密封填料老化，更换密封填料
- D、阀门摩擦力大，检查并保养阀门
正确答案:D -
第16题：
V带传动中，带的楔角为40°，而轮槽的楔角小于40°，其原因是（）
- A、带会磨损
- B、增加摩擦力
- C、轮槽会磨损
- D、带弯曲变形后楔角会减小
正确答案:D -
第17题：
对摩擦提升装置的绳槽衬垫描述正确的有（）。
- A、摩擦衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径
- B、绳槽磨损剩余厚度不得小于50mm
- C、绳槽磨损深度不得超过钢丝绳直径
- D、绳槽磨损深度不得超过70mm
- E、在安装时，摩擦轮各绳槽底直径应一致，偏差不应超过0.5
正确答案:A,D,E -
第18题：
简述密封油真空箱油位高、低的危害及原因。
正确答案: 油位高，不利于除去油中的杂质气体和水汽，使得密封油质变差。另外，也不利于真空泵稳定运行，当油位过高，真空泵跳闸。原因：浮子阀卡涩在全开位。
油位低，交流密封油泵入口压力低，影响油泵安全运行，油位过低，交流密封油泵跳闸。原因：浮子阀卡涩在全关位。 -
第19题：
真空泵产生的真空度不够的原因有（）。
- A、真空泵同消防泵的连接管路过长或过细
- B、管路密封性不好
- C、异物堵塞管路
- D、电瓶亏电
- E、真空泵滑片过度磨损
正确答案:A,B,C,D,E -
第20题：
检查滑轮时，主要部件及现象有（）
- A、轴承异响
- B、防跳槽装置
- C、轮槽壁厚磨损
- D、不均匀磨损
- E、槽底直径磨损
正确答案:A,B,C,D,E -
第21题：
简述机械密封的密封端面发生不正常磨损的可能原因及相应处理方法。
正确答案: （1）端面干摩擦：应加强润滑，改善端面摩擦状况。
（2）端面腐蚀：应更换端面材料。
（3）端面嵌入固体杂质：应加强过滤并清理密封水管路。
（4）安装不当：应重新研端面或更换新件回装。 -
第22题：
问答题简述密封油真空箱油位高、低的危害及原因。正确答案： 油位高，不利于除去油中的杂质气体和水汽，使得密封油质变差。另外，也不利于真空泵稳定运行，当油位过高，真空泵跳闸。原因：浮子阀卡涩在全开位。
油位低，交流密封油泵入口压力低，影响油泵安全运行，油位过低，交流密封油泵跳闸。原因：浮子阀卡涩在全关位。解析： 暂无解析 -
第23题：
多选题天轮和摩擦轮绳槽衬垫磨损达到（），必须更换。A天轮绳槽衬垫磨损达到1根钢丝绳直径的深度
B绳槽衬垫沿侧面磨损达到钢丝绳直径的1/2
C摩擦轮绳槽衬垫磨损剩余厚度小于钢丝绳直径
D绳槽磨损深度超过70mm
正确答案： A,D解析： 暂无解析