对在用点燃式发动机汽车排气污染物实施双怠速法监测时,发动机在怠速工况的基础上增加了()的测量。
第1题:
GB18285—2005《点燃式发动机汽车排放污染物限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》规定,对在用汽车排放污染物检测时应进行过量空气系数测定。
第2题:
按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)的规定,2001年1月1日前生产的汽油车的排气污染物检测应用()进行检测。
第3题:
装配点燃式发动机的在用汽车在采用双怠速法对汽车排放进行检测时,要对过量空气系数(λ)进行判定。
第4题:
自《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)实施之日起,全国点燃式发动机在用汽车排放监控,采用()排气污染物排放限值及测量方法。
第5题:
GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(双怠速法及简易工况法),规定高怠速排放测试时,发动机从怠速状态加速至70%额定转速,运转()秒(s)后降至高怠速状态。
第6题:
对在用点燃式发动机汽车排气污染物实施双怠速法监测时,轻型车的高怠速转速规定为(),如有特殊规定的,按照制造厂技术文件中规定的高怠速转速。
第7题:
对在用点燃式发动机汽车排气污染物实施双怠速法监测时,其监测顺序为()。
第8题:
双怠速法
稳态工况法
瞬态工况法
简易瞬态工况法
第9题:
先怠速后高怠速
先怠速和高怠速同时
先高怠速后怠速
三种顺序都可
第10题:
中速
高怠速
匀速
低速
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
2005年7月1日以后,我国对在用点燃式发动机汽车排气污染物监测方法采用()。
第14题:
《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(GB 18285—2005)规定的点燃式发动机在用汽车排放监控采用的测试方法有()。
第15题:
《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法(双怠速法和简易工况法)》(GB18285—2005)规定,对于同一车型的在用汽车实施排放监控定期检测时,可以采用二种或二种以上的排气污染物排放检测方法。
第16题:
自《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法(双怠速法和简易工况法)》(GB18285—2005)实施之日起,所有点燃式发动机排放监控采用怠速法。
第17题:
在《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GBl8285--2005)中,将轻型汽车的高怠速转速规定为()r/min,重型车的高怠速转速规定为()r/min。
第18题:
对在用点燃式发动机汽车排气污染物实施双怠速法监测时,对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器技术的汽车还要进行()的测量。
第19题:
怠速法
双怠速法
双怠速法及简易工况法
工况法
第20题:
怠速法
双怠速法
自由加速工况法
第21题:
对
错
第22题:
3500±100r/min
2500±100r/min
3000±100r/min
5000±100r/min
第23题:
对
错