23#开车前,首先将变换炉床层以80℃/h的速率升温到260℃-280℃,并且向变换炉导气时要缓慢,防止触媒破损。
第1题:
23#触媒再生时,催化剂床层升温速率控制在()。
第2题:
23#触媒再生时,在粗煤气被切断、并加上了相应的盲板之后,把与触媒重量比为0.1-0.3:1的中压蒸汽通入再生系统,以84°C/h的速率给催化剂床层升温。
第3题:
变换触媒硫化升温阶段,触媒层温度控制在150℃—220℃之间
第4题:
低温变换炉热氮升温时,要保证()足够,否则床层温度分布不均匀。
第5题:
23#变换炉触媒升温时升温速率()
第6题:
23#煤气变换温度为()
第7题:
对
错
第8题:
对
错
第9题:
260℃-270℃
270℃-280℃
280℃-290℃
第10题:
小于100℃/h
小于80℃/h
小于60℃/h
小于50℃/h
第11题:
第12题:
第13题:
23#如果长期停车,变换炉泄压后,炉内会产生煤气冷凝液,需要用N2进行置换,防止外界空气进入,将底部冷凝液排尽;防止凝液浸泡触媒。
第14题:
开车时要及时排导淋,防止水和油污带入变换炉。
第15题:
低温变换炉使用热氮升温时,应()。
第16题:
23#触媒使用到后期,为了获得所需要的CO变换率,应适当降低变换炉的入口温度。
第17题:
23#在为变换炉升温准备硫化前应倒哪些盲板?
第18题:
23#变换炉触媒升温时升温速率?
第19题:
对
错
第20题:
第21题:
第22题:
第23题:
蒸汽
粗煤气
高温氮气
高温变换气