当飞机在地面时，近地警告计算机不会因其故障而使风切变功能不工作的是（）A、ADIRUB、SMYDC、DEUD、LRRA
题目
当飞机在地面时，近地警告计算机不会因其故障而使风切变功能不工作的是（）
- A、ADIRU
- B、SMYD
- C、DEU
- D、LRRA
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第1题：
当近地警告计算机发出（）警告时，TCAS不能发出决断咨询音频警告。
- A、低于下滑道
- B、风切变
- C、拉起
- D、拉起、风切变或低于下滑道
正确答案:D -
第2题：
近地警告系统的包络修正指的是（）。
- A、抑制那些没有必要的特殊位置点的近地警告
- B、改变一些方式的高度警告门限
- C、改变一些方式的速度警告门限
- D、根据不同飞机的性能修改风切变警告门限
正确答案:A -
第3题：
关于TCAS下列说法错误的是（）。
- A、当起落架放下时，下天线由方向性天线变为全向性天线
- B、飞机在地面状态时，TCAS仍然可以正常工作
- C、飞机在空中状态时，TCAS不能进行测试
- D、近地警告出现MODE1警告时，抑制了TCAS的音响和目视警告
正确答案:B -
第4题：
与雷达PWS的警告级别无关的是（）
- A、飞机的速度和高度
- B、风切变与飞机的距离
- C、风切变与飞机航向的相对方位
- D、飞机的飞行状态（进近或起飞）
正确答案:A -
第5题：
P1板上的WINDSHEAR警告灯何时亮?（）
- A、只在GPWC发出风切变警告时
- B、在GPWC、WX PWS发出风切变警告时
- C、在GPWC风切变警告、WX PWS发出风切变WARNING或CAUTION时
- D、不确定
正确答案:B -
第6题：
近地警告系统用于（）.
- A、进近着陆时，提醒机组不安全的接地高度
- B、提醒机组注意存在不安全状态的近地情况，以及风切变警告
- C、测量飞机与地面的高度净空
- D、推算接地的不安全距离
正确答案:B -
第7题：
气象雷达面板上的WINDSHEAR（风切变）电门设置在AUTO（自动）位，当探测到预测性风切变系统故障时，以下错误的是（）
- A、该信息在地面或当襟翼和缝翼放出时出现，并伴随有单谐音
- B、雷达图像消失
- C、ND上显示PREDW/S（预测性风切变）故障旗（琥珀色）
正确答案:B -
第8题：
TCAS的警告受哪些情况的抑制（）？
- A、受近地警告系统的抑制
- B、受风切变警告的抑制
- C、在低高度不适宜做避让飞机的机动飞行时受抑制
- D、以上都是
正确答案:D -
第9题：
当风的垂直切变和水平切变达到多少量级时，飞机产生颠簸和强颠簸？
正确答案: 据飞机报告：当风的垂直切变超过3（m/s）/100m、水平切变超过6（m/s）/100km时，即可产生颠簸。当风的垂直切变大于10（m/s）/300m或水平风速超过60m/s时，急流轴发生较大的纬向位移时，都会产生强颠簸。 -
第10题：
当LRRA高度到达1000英尺以下时，TCAS（）
- A、根据LRRA和气压高度确定在地面有无存在威胁的飞机
- B、抑制TCAS警告
- C、抑制RA警告
- D、下天线变成无方向性
正确答案:C -
第11题：
LRRA计算的零高度是（）
- A、飞机在地面时的高度
- B、飞机在跑道滑行时的高度
- C、机轮刚着地时起落架全伸出时的高度
- D、飞机离地面还有10英尺时的高度
正确答案:C -
第12题：
对于近地警告系统，说法不正确的是（）
- A、当飞机在空中和地面时DEU的状态都不会影响风切变功能和INOP警告灯
- B、当飞机空中与地面时系统风切变不工作的警告条件不一样
- C、起落架的状态影响近地警告系统的地形通告TA的显示
- D、当飞机空中与地面时系统INOP灯警告条件不一样
正确答案:A -
第13题：
关于LRRA下列说法错误的是（）。
- A、LRRA天线位于机腹
- B、LRRA的发射和接收天线不一样
- C、LRRA测量飞机与地面的之间的垂直距离
- D、LRRA高度值显示在PFD上
正确答案:B -
第14题：
近地警告计算机（GPWC.）的无线电高度信号来自于：（）。
- A、LRRA－1
- B、LRRA－2
- C、LRRA－1或LRRA－2
- D、LRRA－1和LRRA－2
正确答案:A -
第15题：
飞行中有可能使用TA方式的情况（在ND上显示“TA ONLY”信息）是（）
- A、当飞机在性能降低（发动机失效，起落架放下）或者在与跑道紧密航线上运行时，由飞行员选择
- B、如果在TA/RA位，当出现风切变，失速，近地警告信息或飞机低于1000英尺离地高时会自动选择
- C、以上都对
正确答案:C -
第16题：
对于高度警戒、近地警告、防撞系统和风切变的声响警告，哪些可以关掉，哪些不能关掉（）
- A、仅高度警戒可以关掉，其它的关不掉
- B、高度警戒和近地警告可以关掉，其它的关不掉
- C、高度警戒、近地警告和防撞系统可以关掉，风切变的关不掉
- D、都不能关掉
正确答案:D -
第17题：
WXR系统中下列说法错误的是（）
- A、WXR探测的是潮湿的气象目标
- B、WXR天线稳定信号来自IR系统
- C、LRRA失效时，WXR前视风切变功能将失效
- D、只有打开WXR开关，前视风切变才开始正常工作
正确答案:D -
第18题：
近地警告系统的驾驶舱测试的条件是（）。
- A、飞机在地面
- B、飞机在地面，起落架放下，襟翼小于15单位
- C、飞机在地面，起落架放下
- D、起落架放下，襟翼收上
正确答案:B -
第19题：
以下起飞音响警告喇叭哪种说法是正确的（）。
- A、起飞音响警告喇叭只有当飞机在地面时才会发出警告音响
- B、起飞音响警告喇叭只有当飞机在空中时才会发出警告音响
- C、起飞音响警告喇叭当飞机在空中或地面时都可以发出警告音响
- D、起飞音响警告喇叭当飞机在地面时发出警告音响在空中时，在发出警告音响的同时还要抖动驾驶杆
正确答案:C -
第20题：
如果第二部无线电高度表已经失效：（）。
- A、近地警告计算机不能正常工作
- B、不会影响近地警告计算机的工作
- C、方式1、3的5被抑制
- D、近地警告计算机不能进行自信心试验
正确答案:B -
第21题：
下列哪个警告的优先等级最高（）.
- A、风切变
- B、近地警告
- C、失速警告
- D、TCAS警告
正确答案:C -
第22题：
对于前视风切变和近地警告风切变探测区域，下面描述正确的是（）
- A、前视风切变探测的飞机当前区域，近地警告风切变探测的也是飞机当前区域
- B、前视风切变探测的飞机当前区域，近地警告风切变探测的是飞机前面区域
- C、前视风切变探测的飞机前面区域，近地警告风切变探测的是飞机当前区域
- D、前视风切变探测的飞机前面区域，近地警告风切变探测的也是飞机前面区域
正确答案:C -
第23题：
当飞机在空中时，近地警告计算机不会因其故障而使INOP灯亮的是（）
- A、仪表着陆系统
- B、程序销钉错误
- C、SMYD故障
- D、ADIRU故障
正确答案:A