着陆期间，两个空调组件电门都在自动位时，如果一个组件故障不工作（）A、另一个组件自动转换到高流量B、另一个组件仍保持正常流量C、即使再循环风扇电门在”OFF”位，故障组件对应的再循环风扇也会自动工作D、不论再循环风扇电门在什么位臵，两个再循环风扇都会自动工作
题目
着陆期间，两个空调组件电门都在自动位时，如果一个组件故障不工作（）
- A、另一个组件自动转换到高流量
- B、另一个组件仍保持正常流量
- C、即使再循环风扇电门在”OFF”位，故障组件对应的再循环风扇也会自动工作
- D、不论再循环风扇电门在什么位臵，两个再循环风扇都会自动工作
相似考题
参考答案和解析
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第1题：
如果空调组件控制器故障，空调组件出口空气温度由谁控制：（）.
- A、空调组件旁通活门
- B、空调组件防冰活门
- C、空调组件流量控制活门
正确答案:B -
第2题：
当只有右空调组件在”AUTO”方式工作时（左空调组件不工作），在下述什么条件下，空调组件活门会自动提供高流量（）？
- A、飞机在地面时
- B、在起飞期间，滑跑速度大于9OKT时
- C、在飞行中，襟翼收上时
- D、在飞行中，襟翼放下时
正确答案:C -
第3题：
飞机空调系统中，如果飞机配平空气电门OFF（关断位），飞机空调及引气系统正常工作时，左右空调组件如何工作（）
- A、左空调组件出口温度满足驾驶舱需求，右空调组件出口温度满足前后客舱的平均需求
- B、左空调组件出口温度满足驾驶舱需求，右空调组件出口温度满足前后客舱的最冷需求
- C、左/右空调组件出口温度系统默认为75°F（24°C）
- D、左/右空调组件出口温度满足三个区域温度最冷需求
正确答案:A -
第4题：
当空调隔离活门电门在“AUTO”位时，什么情况下，隔离活门会自动关闭？（）
- A、两个空调组件电门都在"OFF’位，且2个发动机引气电门都在"ON"位
- B、一台发动机的引气活门由于故障而自动关闭时
- C、2个空调组件电门都不在"OFF"位，且2个发动机引气电门都在"ON"位
- D、左右管道压力相同时
正确答案:C -
第5题：
两个发动机引气电门关且APU引气电门开，空调组件电门在”AUTO”位，组件何时提供高流量？（）
- A、地面或空中，仅单组件工作时
- B、仅在地面时
- C、仅空中、襟翼收上单组件工作或在地面时
- D、不论空中地面、襟翼位臵及几个组件工作，始终提供高流量
正确答案:D -
第6题：
飞行中，左空调组件在自动位，右组件在高流量位，则（）
- A、右再循环风扇自动停止工作
- B、左再循环风扇自动停止工作
- C、两个再循环风扇都自动停止工作
- D、两个再循环风扇都继续工作
正确答案:B -
第7题：
一旦将电门设置在“ON”位，空调组件将如何工作：（）
- A、自动且各自独立
- B、飞机离地后自动工作
- C、组件1正常工作，组件2备用
- D、发动机运转时自动工作
正确答案:A -
第8题：
B737-600再循环风扇电门在自动位时，需什么条件使再循环风扇工作（）。
- A、一个组件活门自动位
- B、两个组件活门都在自动位
- C、一个发动机引气电门关断
- D、两边发动机引气电门都关断
正确答案:B -
第9题：
如果再循环风扇控制电门在AUTO位，且风扇不超温，则下列何种情况再循环风扇工作（）
- A、左右组件都打开
- B、左右组件控制电门都在AUTO位
- C、左右组件控制电门都在HIGH位
- D、左组件电门在AUTO位，右组件电门在HIGH位
正确答案:B -
第10题：
以下关于隔离活门的描述中，错误的是（）。
- A、受一个三位电门控制
- B、当隔离活门电门在自动位时，活门受左右组件电门及左右发引气电门位置控制
- C、将飞机气源总管分为左右两个部分
- D、只有当飞机一侧的发动机引气电门及空调组件电门都在OFF位时，活门才打开
正确答案:D -
第11题：
关于800型飞机左再循环风扇描述正确的是（）
- A、风扇控制电门在OFF位LFAN不工作
- B、风扇控制电门在AUTO位空中一组件在AUTO，一个在HIGHFAN不工作
- C、风扇控制电门在AUTO位地面有一组件在AUTO位FAN工作
- D、以上都对
正确答案:D -
第12题：
空调组件电门在”AUO”位，组件活门何时提供高流量？（）
- A、空中或地面，仅一个组件工作时
- B、在空中，仅一个组件工作且襟翼收上时
- C、APU引气电门开，两个发动机引气电门关，供一个或两个组件工作时
- D、上述B和C
正确答案:D -
第13题：
B737-600再循环风扇电门在自动位时，下面哪个条件不会使风扇自动关断（）。
- A、左或右组件电门断开
- B、循环风扇过热
- C、左或右组件电门“HIGH”位
- D、管道过热
正确答案:D -
第14题：
座舱温度控制器自测时操作步骤不正确的是（）。
- A、拔出空调组件过热跳开关
- B、温度选择旋钮在自动位
- C、空调组件电门在关断位
- D、必须切断引气
正确答案:C -
第15题：
700型飞机再循环风扇电门在自动位，风扇不工作，则可能是（）
- A、风扇内部过热电门跳开
- B、两个组件电门都在HIGH位
- C、处于烟雾状态
- D、A和B
正确答案:D -
第16题：
在地面，两个空调组件都在高流量位，则（）
- A、右再循环风扇自动停止工作
- B、左再循环风扇自动停止工作
- C、两个再循环风扇都自动停止工作
- D、两个再循环风扇都继续工作
正确答案:B -
第17题：
当引气隔离活门电门选择在自动位时，该活门在以下什么时候开（）
- A、左空调组件电门在开位，右空调组件电门也在开位时
- B、左空调组件电门在开位，左发动机引气电门也在开位时
- C、右空调组件电门在开位，左发动机引气电门在开位时
- D、左空调组件电门在开位，右发动机引气电门在关位时
正确答案:D -
第18题：
下列哪一种情况会引起空调组件中的流量控制活门自动关闭：（）.
- A、空调组件过热，发动机防火电门按出，发动机起动，水上迫降按钮按下
- B、空调组件过热，BPRV故障，空调组件出口压力增加
- C、外流活门完全关闭时，发动机起动，BPRV故障
- D、发动机防火电门按出，水上迫降按钮按下，DAPU关车后
正确答案:A -
第19题：
当空调组件自动断开后，下面哪种方法能使其重新工作（）
- A、将相应组件电门放到OFF位，然后再放到自动位（AUTO）或高流量位（HIGH）
- B、将相应组件电门放OFF位，按压空调/引气控制面板上的断开复位电门（TRIP RESET），组件断开灯灭后，再将组件电门放自动位（AUTO）或高流量位（HIGH），空调组件可以重新开始工作
- C、将APU引气电门关断后再重新接通，可以使组件重新开始工作
- D、将引气隔离活门放打开位（OPEN），可以使组件重新开始工作
正确答案:B -
第20题：
以下关于可收放着陆灯的说法不正确的是（）。
- A、可收放着陆灯的控制电门只有“收上”和“ON”位
- B、更换可收放着陆灯时必须伸出灯组件
- C、只有控制电门在ON位时灯才亮
- D、收上和放下灯组件使用115VAC
正确答案:A -
第21题：
旦设置在“ON”位，空调组件将以下列哪种方式工作：（）.
- A、自动且各自独立
- B、人工且各自独立
- C、自动，空调组件1主动，空调组件2随动
正确答案:A -
第22题：
巡航期间，两个空调组件电门都在自动位时，如果一个组件故障不工作（）
- A、另一个组件自动转换到高流量
- B、另一个组件仍保持正常流量
- C、即使再循环风扇电门在”OFF”位，故障组件对应的再循环风扇也会自动工作
- D、不论再循环风扇电门在什么位臵，两个再循环风扇都会自动工作
正确答案:A -
第23题：
空调隔离活门电门在”AUTO”位，下面哪一句话错？（）
- A、任何一个空调组件电门关都会导致隔离活门自动打开
- B、任何一个发动机引气电门关都会导致隔离活门自动打开
- C、任何一个发动机引气电门或APU引气电门关都会导致隔离活门自动打开
- D、所有的空调组件电门和发动机引气电门都打开，隔离活门才会关闭
正确答案:C