航空器在塔台管制区飞行时危险接近的标准为()。
第1题:
第2题:
塔台管制范围内为目视气象条件时,按VFR飞行的航空器与进入塔台管制区按IFR飞行的航空器之间的冲突由()调配。
第3题:
航空器执行跨管制区飞行任务,沿航路的各个管制单位之间应当进行协调,以便()。
第4题:
塔台管制员应在航空器预计起飞前或预计进入管制区域前多少分钟开放通信、导航设备? ()
第5题:
进近管制员应当在本管制区内离场航空器开车前()分钟开机守听,将离场程序通知塔台管制室。
第6题:
民用航空的管制区域分为( )
第7题:
航路、航线地带和民用机场区域的设置:()
第8题:
在塔台管制区飞行时,当两航空器之间的纵向、侧向、垂直间隔同时小于下列哪些情况时,属于危险接近?()
第9题:
()时,精密进近雷达管制员应当通知航空器复飞并说明原因。
第10题:
航空器在塔台管制区内,危险接近的标准为()。
第11题:
使用平行跑道进行独立仪表进近时,进近雷达管制员发现塔台管制员正在指挥航空器复飞时,与正飞越跑道上空的航空器发生冲突,进近雷达管制员应当()。
第12题:
高空管制区、中低空管制区
进近管制区
塔台管制区
终端管制区
第13题:
航路、航线地带和民用机场区域设置:()。
第14题:
塔台管制员遇有()情况时,应当向航空器、车辆和行人发出警告信号。
第15题:
两架航空器同时下滑着陆且有发生冲突的危险时,塔台管制员应当安排()复飞,但必须保证迫降的航空器先着陆。
第16题:
管制空域分为A,B,C,D类。A类空域为(),高度为();B类空域为(),高度为();C类空域为();D类区域为()。
第17题:
为避免航空器相撞或其他不安全情况,应做出规避动作的危险接近。在程序管制区域,垂直间隔和水平间隔同时小于1/3但未同时小于()规定间隔。
第18题:
机场区域的界线通常与()的界线相同。
第19题:
机场区域的界线通常与()界线相同。
第20题:
航空器开车前,航空器驾驶员应当向塔台管制室申请放行许可并报告拟选择的飞行高度,塔台管制室在(),应当明确批准的飞行高度层。
第21题:
塔台管制室地面管制席,负责()。
第22题:
()时,进近雷达管制员可以指挥作雷达进近的航空器复飞。
第23题:
塔台管制区
进近管制区
区域管制区
飞行管制区