当航空交通量增至高峰小时为25~30架次时,应在跑道中部每一方向的着陆地段设置2~3条快速出口滑行道,在跑道端部宜增设旁通滑行道或等待坪
第1题:
永久或临时关闭的跑道和滑行道或其一部分,至少应在其()设关闭标志。
第2题:
航空器活动区,是指用于航空器起飞、着陆以及与此有关的地面活动区域,包括()
第3题:
快速出口滑行道与跑道交叉角不应大于45°,也不应小于25°,最好取30°
第4题:
当航空交通量增至高峰小时为()架次时,应增设与跑道同长的平行滑行道、跑道两端的进口滑行道以及跑道中部的两条出口滑行道。
第5题:
一般情况下,航空器不应在()试车。
第6题:
车辆行驶到(),遇有“停”等待点时,停车观察航空器动态,在确认安全后,方可通行
第7题:
场面监视雷达的监视功能主要是对()定位并挂牌
第8题:
航空器活动区包括()
第9题:
机场灯光系统中主要包括()灯光、()灯光和()灯光系统。
第10题:
跑道滑行道标志包括跑道、滑行道中线标志和等待标志。()
第11题:
供飞机通往跑道两端使用的滑行道是()滑行道。
第12题:
滑行等待位置通常设置在:().
第13题:
滑行等待位置通常设置在().
第14题:
机场跑道、滑行道标志包括()和等待标志。
第15题:
准备在跑道视程小于()m情况下使用的出口滑行道、滑行道和停机坪必须设置中线灯。
第16题:
当航空交通量增至高峰小时为25~30架次时,应在跑道中部每一方向的着陆地段设置2~3条快速出口滑行道,在跑道端部宜增设旁通滑行道或等待坪
第17题:
行驶到客机坪、滑行道交叉路口时,停车观察航空器动态,在确认安全后,方可通行()。
第18题:
在飞机跑道的端部不必设置出口滑行道。
第19题:
快速出口滑行道与跑道的夹角最好为().
第20题:
航空器活动区是指机场内用于航空器起飞、着陆以及与此有关的地面活动区域,包括:跑道、滑行道、联络道、客机坪。
第21题:
航空器活动区是机场内用于航空器起飞、着陆以及与此有关的地面活动区域,包括()
第22题:
跑道中部的直角出口滑行道及跑道两端的出口(进口)滑行道的弯道应保证的转弯速度不应小于()。
第23题:
快速出口滑行道与跑道交叉角不应大于45度,也不应小于25度,最好取30度。()
第24题:
对
错