航空器进近过程中,正在或接近进近坡时,看到离跑道最近的两个灯具为()。
第1题:
利用精密进近雷达实施监控服务时,遇下列情况之一即终止雷达监控进近:()
第2题:
Ⅱ类运行时,进离场航空器使用同一跑道,离场航空器起飞并飞越航向台天线时,进近航空器距接地点的距离应当不小于()千米。
第3题:
目视进近坡度指示系统(VASIS)由是二个灯具组成,每个灯具上部发射()色光束,下部为()色光束
第4题:
目视进近坡度指示系统(VASIS)由是两个灯具组成,分成上风灯组和下风灯组,当飞机在正常进近坡度上时,飞行员看到下方灯为(),上方灯为()。()
第5题:
PAPI系统应设置在跑道的左侧。在正常下滑道时,看到离跑道最近的两个灯具为()色,离跑道较远的两个灯具为()色。()
第6题:
两条平行跑道中心线的间距不小于915米时,允许航空器按照()的模式运行。
第7题:
当最后进近的飞机正常进近时,飞行员看到PAPI发光的情况是().
第8题:
最后进近,当飞机高于正常进近坡度时,飞行员看到PAPI发光的情况是()。
第9题:
两条平行跑道中心线的间距不小丁1035米时,允许航空器按照()的模式运行。
第10题:
最后进近,当飞机高于正常进近坡度时,飞行员看到PAPI发光的情况是:().
第11题:
精密进近跑道和非精密进近跑道
I、Ⅱ、Ⅲ类精密进近跑道
I类精密进近跑道和Ⅱ类精密进近跑道
不需装备目视助航设备的跑道
第12题:
黄色
绿色
红色
橙色
白色
第13题:
()属于精密进近。
第14题:
利用精密进近雷达实施监控服务时,遇()即终止雷达监控进近。
第15题:
目视进近坡度指示系统(VASIS)由是两个灯具组成,分成上风灯组和下风灯组,当飞机低于进近坡度时,飞行员看到上方灯和下方灯均为()。
第16题:
目视进近坡度指示系统(VASIS)由是两个灯具组成,分成上风灯组和下风灯组,设置在跑道两侧,每个灯具上部发射红色光束,下部为白色光束。()
第17题:
目视进近坡度指示系统(VASIS)由是两个灯具组成,分成上风灯组和下风灯组,设置在跑道两侧,每个灯具上部发射()光束,下部为()光束。()
第18题:
向一条设有双排目视进近坡度指示器(VASI)的跑道进近着陆时,飞行员会看到什么样的指示().
第19题:
最后进近,当飞机低于正常进近坡度时,飞行员看到PAPI发光的情况是()。
第20题:
使用平行跑道进行独立仪表进近时,进近雷达管制员发现塔台管制员正在指挥航空器复飞时,与正飞越跑道上空的航空器发生冲突,进近雷达管制员应当()。
第21题:
复飞面用于:().
第22题:
当最后进近的飞机正常进近时,飞行员看到PAPI发光的情况是:().
第23题:
绿色光的单向
蓝色光的全向
白色光的双回
黄色光的双回