Ⅱ类（CATⅡ）精密进近运行标准为：决断高低于60米（200英尺），但不低于30米（100英尺），跑道视程不小于550米的精密进近和着陆
题目
Ⅱ类（CATⅡ）精密进近运行标准为：决断高低于60米（200英尺），但不低于30米（100英尺），跑道视程不小于550米的精密进近和着陆
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第1题：
对于首次申请为获得Ⅱ仪表运行许可的实践考试的人员，所需的近期经历要求是什么？（）
- A、在前6个月内，6次人工ILS进近Ⅰ类决断高.
- B、在前12个月日历月台票内，6次自动ILS进近至Ⅰ或Ⅱ类决断高.
- C、在前6个月内，6次ILS进近中可以有3次使用进近耦合器进近至Ⅰ类决断高.
正确答案:C -
第2题：
Ⅰ类（CATI）精密进近运行标准为（）
- A、决断高不低于60米（200英尺），能见度不小于800米或跑道视程不小于550米
- B、决断高低于60米（200英尺），但不低于30米（100英尺），跑道视程不小于350米
- C、决断高不低于80米（200英尺），能见度不小于800米或跑道视程不小于550米
- D、决断高不低于80米（200英尺），能见度不小于600米或跑道视程不小于350米
正确答案:A -
第3题：
决断高度是在（）进近中规定的一个高度，决断高以（）为基准。
- A、仪表，平均海平面
- B、仪表，跑道入口标高
- C、精密，平均海平面
- D、精密，跑道入口标高
正确答案:D -
第4题：
南航HUD发展目标实施以下运行类别不正确的是哪个？（）
- A、使用HUD实施低于RVR200米的起飞
- B、特殊批准的I类精密进近运行
- C、标准II类精密进近运行
- D、特殊批准的II类精密进近运行
正确答案:A -
第5题：
下列哪组数据用于表示机场运行最低标准中非精密进近的着陆限制（）
- A、VIS、云高
- B、RVR、决断高（DH）、云高
- C、VIS、最低下降高（MDH）、云高
正确答案:C -
第6题：
Ⅱ类精密进近最低标准由（）表示。
- A、决断高和云高
- B、决断高和最低下降高
- C、决断高和跑道视程
正确答案:C -
第7题：
精密进近的（）决断高低于60米，但不低于30米，跑道视程不小于350米的精密进近。
- A、I类（CATI）
- B、II类（CATII）
- C、C.IIIA类（CATIII
- D、D.IIIB类（CATIII
正确答案:B -
第8题：
Ⅰ类精密进近是指（）.
- A、决断高60m，RVR550m的任何精密进近
- B、决断高60m，最低能见度800m或RVR550m的任何精密进近
- C、决断高60m，最低能见度在800m（RVR550m）或以上的精密进近
正确答案:C -
第9题：
精密进近地形图提供最后进近区内详细的地形剖面资料，使航行部门可确定用无线电高度表指示的决断高度，它用于（）精密进近。
- A、Ⅰ、Ⅱ类
- B、Ⅰ、Ⅲ类
- C、Ⅱ、Ⅲ类
- D、Ⅰ类
正确答案:C -
第10题：
机场运行最低标准是指机场可用于飞机起飞着陆的运行限制。对于起飞，用能见度（）或跑道视程（）表示，在需要时，还应当包括云高；对于精密进近着陆，根据运行分类用能见度（）或跑道视程（）和决断高度稿（）表示；对于非精密进近着陆，用能见度（）和最低下降高度／高（）表示。
正确答案:VIS；RVR；VIS；RVR；DA／DH；VIS；MDA／MDH -
第11题：
Ⅰ类精密进近使用偏置航道进近的决断高不低于：（）.
- A、60米
- B、75米
- C、80米
- D、90米
正确答案:B -
第12题：
单选题南航HUD发展目标实施以下运行类别不正确的是哪个？（）A使用HUD实施低于RVR200米的起飞
B特殊批准的I类精密进近运行
C标准II类精密进近运行
D特殊批准的II类精密进近运行
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
Ⅱ类精密进近的最低标准包括决断高（DH）和跑道视程（RVR）或能见度。
正确答案:正确 -
第14题：
Ⅰ类（CATI）精密进近运行标准为（）
- A、决断高不低于60米（200英尺）
- B、决断高低于60米（200英尺），但不低于30米（100英尺）
- C、能见度不小于800米或跑道视程不小于550米
- D、能见度不小于800米或跑道视程不小于350米
正确答案:A,C -
第15题：
由于机场周围地形的影响，在进近区内经常出现下沉气流的跑道，根据超障高确定螺旋桨飞机的Ⅰ类精密进近决断高时，至少增加的余度为（）.
- A、15米
- B、20米
- C、10米
正确答案:A -
第16题：
根据CCAR-121-R5对仪表飞行规则的起飞和着陆标准的修订内容，下列哪项说法是正确的：（）
- A、如果驾驶员已经开始实施仪表进近程序的最后进近，并在此后收到了较新的天气报告，报告的天气条件低于最低天气标准，该驾驶员仍可以继续进近至决断高或者最低下降高。
- B、当能见度低于所用仪表进近程序规定的最低能见度时，如果该机场同时开放了仪表着陆系统和精密进近雷达，且驾驶员使用了这两套设备中的一套，则可以在该机场开始实施该仪表进近程序（Ⅱ类和Ⅲ类程序除外）的最后进近。
- C、如果驾驶员已经开始实施仪表进近程序的最后进近，并在此后收到了较新的天气报告，报告的天气条件低于最低天气标准，该驾驶员不可以继续进近至决断高或者最低下降高。
- D、当能见度低于所用仪表进近程序规定的最低能见度时，如果该机场同时开放了仪表着陆系统和精密进近雷达，且驾驶员同时使用了这两套设备，则可以在该机场开始实施Ⅱ类精密进近程序的最后进近。
正确答案:A -
第17题：
Ⅰ类精密进近使用偏置航道进近的决断高不低于（）.
- A、60米
- B、75米
- C、80米
正确答案:B -
第18题：
机场运行最低标准是一个机场用于起飞和着陆的限制，对于起飞，用能见度或跑道视程表示，如果需要还应包括云高；对于精密进近着陆，用能见度或跑道视程和（）表示；对于非精密进近着陆，用能见度、云高和（）表示，。
- A、最低下降高，决断高
- B、云高，决断高
- C、决断高，最低下降高
- D、云高，最低下降高
正确答案:C -
第19题：
Ⅱ类精密进近最低标准由（）表示。
- A、决断高和云高
- B、决断高和最低下降高
- C、决断高和跑道视程
- D、最低下降高度、能见度和云高
正确答案:C -
第20题：
Ⅱ类精密进近的最低标准包括（）.
- A、决断高（DH）和RVR
- B、决断高（DH）和RVR或VIS
- C、RVR或VIS
正确答案:A -
第21题：
在精密进近中规定的决断高为（）
正确答案:飞机主轮至跑道入口平面的高。 -
第22题：
Ⅰ类精密进近的DH以确定的超障高（OCH）为计算依据，但由此确定的DH不得低于航空器飞行手册所载明的该航空器仪表飞行允许的最低高度/高，也不得低于使用精密进近导航设施完全参照仪表能达到的最低高度/高，而且不得低于（）.
- A、OCH+15m
- B、OCH+30m
- C、允许机组可以使用的最低决断高
正确答案:C -
第23题：
II类精密进近和着陆运行决断高要求低于60米，但不低于（）米.
- A、30
- B、15
- C、10
- D、20
正确答案:A