在航空器处于安全停泊状态后，廊桥或客梯车与航空器对接完成前，除电源车外，其它保障车辆、设备不得实施保障作业。（）

第1题：

以下属于证件记分违规行为，且说法正确的*有哪些？（）

• A、保障车辆对接航空器时的速度超过5千米/小时的
• B、保障车辆对接航空器前，未在距航空器15米的距离先试刹车性能就实施对接的
• C、未按车辆使用性质使用车辆的
• D、保障作业车辆、设备、人员、物资在航空器入位前，提前进入机位安全红线内的

第2题：

下面关于保障作业描述错误的是（）。

• A、保障车辆对接航空器后，应当处在制动状态，并设置轮挡，有支撑脚的也
• B、作业完成后保障车辆必须先取回前轮轮挡后再退至安全距离外
• C、提供保障作业的车辆不得影响相邻机位及航空器机位滑行通道的使用
• D、除了给航空器保障作业的车辆外，其他车辆不许进入或停放于航空器的停

第3题：

中国民用航空总局令（第191号）规定，航空器进入机位前，该机位应当保持（）

• A、除负责航空器入位协调的人员外，各类人员、车辆、设备、货物和行李均应当位于划定的机位安全线区域外或机位作业等待区内
• B、车辆、设备必须制动或固定；有液压装置的保障作业车辆、设备，必须确保其液压装置处于回缩状态
• C、保障作业车辆在等待时，驾驶员应当随车等候；所有设备必须有人看守；廊桥活动端必须处于廊桥回位点
• D、车辆、设备必须在其它机位等待

第4题：

在机位安全内进行保障作业的各类特种车辆，除车辆正向对接航空器外，其它情况下不需使用轮挡。

第5题：

航空器准备推出作业时，除航空器拖车外，其他车辆应远离机位安全*区，停放在（）

• A、廊桥下
• B、不阻碍航空器运动的地方
• C、保障作业等待区或停车区

第6题：

在航空器处于安全停泊状态后、廊桥或客梯车与航空器对接完成前，除（）外，其他保障车辆、设备不得超越红色机位安全线，实施保障作业。

• A、加油车
• B、气源车
• C、电源车

第7题：

在停机位内驾驶车辆应当遵守下列规定（）

• A、禁止车辆在活动廊桥下面穿行，保障车辆为航空器提供服务时，不得妨碍廊桥的保障作业。
• B、航空器正在进入停机坪或被推离停机位时，车辆不得进入停机位
• C、因工作需要，车辆可以停放在航空器燃油栓禁区内
• D、除需要为航空器提供服务的车辆外，其他车辆不得从机翼下穿行

第8题：

在航空器处于安全停泊状态后、廊桥或客梯车与航空器对接完成前，除（）外，其他保障车辆、设备不得超越红色机位安全线，实施保障作业。

• A、牵引车
• B、加油车
• C、电源车
• D、行李拖车

第9题：

航空器进入机位前，保障作业车辆在等待时，驾驶员应当（）；所有设备必须（）；廊桥活动端必须处于廊桥回位点。

第10题：

以下属于证件记分违规行为，且说法正*确的有哪些？（）

• A、保障作业车辆在等待航空器入位时，驾驶员未随车等候的
• B、保障作业车辆、设备在等待航空器入位时，未制动或固定的
• C、保障作业车辆、设备在等待航空器入位时，有液压装置的保障作业车辆、设备，未将其液压装置处于回缩状态的
• D、航空器未完成安全靠泊，廊桥操作人员或客梯车驾驶员操作廊桥或客梯车对接航空器的

第11题：

航空器进入机位前，该机位应当保持：（）

• A、除负责航空器入位协调的人员外，各类人员、车辆、设备、货物和行李均应当位于划定的机位安全线区域外或机位作业等待区内
• B、车辆、设备必须制动或固定；有液压装置的保障作业车辆、设备，必须确保其液压装置处于回缩状态
• C、保障作业车辆在等待时，驾驶员应当随车等候；所有设备必须有人看守
• D、廊桥活动端必须处于廊桥回位点

第12题：

第13题：

以下属于证件记分违规行为，且*说法正确的有哪些？（）

• A、在航空器处于安全停泊状态后、廊桥或客梯车与航空器对接完成前，除电源车外，其他保障车辆、设备超越红色机位安全线，实施保障作业的
• B、易燃液体未用专用容器盛装或倒入飞行区排水系统内
• C、未经机场管理机构批准，在机坪内从事与保障作业无关的活动的
• D、在航空器进入机位过程中，车辆、人员在航空器和接机人员（或目视泊位引导系统）之间穿行的

第14题：

在航空器处于安全停泊状态后、廊桥或客梯车与航空器对接完成前，除电源车外，其他保障车辆、设备不得超越红色机位安全线，实施保障作业。

第15题：

保障车辆对接航空器时的速度不得超过15千米/小时。保障车辆对接航空器前，必须在距航空器5米的距离先试刹车，确认刹车良好后方可实施对接。保障车辆、设备对接航空器时，应当与航空器发动机、舱门保持适当的安全距离。

第16题：

关于车辆驶入停机位，下列说法正确的是（）

• A、除了为航空器提供保障服务的车辆外，其他车辆不得进入或停放在保障作业等待区
• B、当航空器正在进入停机位时，客梯车可以进入机位安全*区接送旅客
• C、无人看管的车辆禁止停放在保障作业等待区和机位安全*区内
• D、为航班提供服务的保障车辆在机位安全*区和保障作业等待区运作时，应当注意避让航空器旁的地勤人员

第17题：

在航空器处于安全靠泊状态后，廊桥或客梯车驾驶员可以在不得到机务人员指令下直接对接航空器

第18题：

航空器监护人员应在廊桥、客梯车对接前到位。（）

第19题：

关于车辆进行航空器保障作业，以下哪项说法是错误的（）

• A、车辆对接航空器前，须在距航空器15米外试踩刹车，确认刹车良好后方可实施对接操作
• B、车辆在与航空器对接过程中须有专人指挥
• C、车辆在机位安全*区内倒车时不需有人指挥
• D、各类特种车辆对接航空器过程中，时速不得超过5公里

第20题：

在航空器处于安全停泊状态后、廊桥或客梯车与航空器对接完成前，除了（），其他保障车辆、设备不得超越红色机位安全线，实施保障作业。

第21题：

在航空器处于安全停泊状态后，（）与航空器对接完成前，除（）外，其他保障车辆不得（）红色机位安全线，实施保障作业。

第22题：

航空器进入机位前，保障作业车辆在等待时，驾驶员应当随车等候；所有设备必须有人看守；廊桥活动端必须处于廊桥回位点

第23题：