由于运行延误，所安排的飞行没有按照预计时间到达目的地，超出了值勤期限制，则认为该航空安全员在排班时超出了值勤期限制
题目
由于运行延误，所安排的飞行没有按照预计时间到达目的地，超出了值勤期限制，则认为该航空安全员在排班时超出了值勤期限制
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第1题：
但由于运行延误，所安排的飞行没有按照预计时间到达目的地，超出了值勤期的限制时间，则不认为该航空安全员在排班时超出了值勤期限制。
正确答案:正确 -
第2题：
除非机组成员在前一个飞行值勤期结束后至下一个飞行值勤期开始前，获得了至少连续9个小时的休息期，任何合格证持有人不得安排，且任何机组成员也不得接受任何飞行值勤任务。
正确答案:错误 -
第3题：
当合格证持有人为机组成员安排了其他值勤任务时，该任务时间可以计入飞行值勤期.当不计入飞行值勤期时，在飞行值勤期开始前应当为其安排至少（）个小时的休息期。
- A、9
- B、14
- C、12
- D、10
正确答案:D -
第4题：
"CCAR-121-R5增加了最后储备燃油的定义：对于某次飞行，在指定目的地备降机场时，是指使用到达目的地备降机场的预计着陆重量计算得出的燃油量；或者未指定目的地备降机场时，是指按照（）重量计算得出的燃油量：（1）………；（2）对于涡轮发动机飞机，以（）速度在机场上空（）高度上在标准条件下飞行（）分钟所需的油量。"
- A、到达目的地机场的预计着陆重量、等待、450米、30（正确答案）
- B、预计无油重、等待、450米、30
- C、预计无油重、等待、500米、45
- D、到达目的地机场的预计着陆重量、巡航、450米、30
正确答案:A -
第5题：
飞行在起飞前由于延误造成的待命时间（）。
- A、计入执勤时间
- B、计入飞行时间
- C、均不计入任何时间
正确答案:A -
第6题：
由于某些原因使车辆停止不动而引起的时间延误是（）。
- A、固定延误
- B、运行延误
- C、停车延误
- D、排队延误
正确答案:C -
第7题：
航空安全员值勤、飞行值勤期、休息期的定义，飞行值勤期限制、累积飞行时间、值勤时间限制和休息时间附加要求，依照《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》中对客舱乘务员的规定执行。
正确答案:正确 -
第8题：
飞行中失去地空联络，错误处置是：（）
- A、目视飞行时，机长应当保持目视飞行飞往就近机场着陆
- B、仪表飞行时，机长应当按照飞行计划中指定的高度层和预计到达时间，飞往着陆机场导航台上空
- C、塔台管制员应当在该航空器预计到达前十分钟，将等待空域内该航空器的飞行高度层空出
- D、确知着陆机场的天气低于标准，方可按照飞行计划飞往备降场，改航后，应保持原高度层飞行
正确答案:D -
第9题：
航空器所有人向管制部门提交次日飞行预报申请时，至少应包括：飞行日期、航班号（或呼号）、飞行规则及（）、机型、起飞机场和预计起飞时刻、目的地机场和（）、备降机场以及（）。
- A、二次雷达编码，预计降落时间，航空器注册号
- B、种类，预计经过总时间，航路
- C、飞行高度，预计降落时间，特殊要求
- D、驾驶员天气标准，预计经过总时间，航空器注册号
正确答案:B -
第10题：
当飞行机组配备4名驾驶员，其中包含1名资深副驾驶时，驾驶员的值勤期限制、飞行时间限制和休息要求应当符合以下规定：（1）值勤期最多（）小时，该值勤期内的飞行时间不得超过（）小时。
正确答案:20；17 -
第11题：
飞行机组成员在起飞前由于延误造成的待命时间有何规定？
正确答案: 计入值勤时间。 -
第12题：
问答题飞行签派员的值勤时间限制是什么？正确答案： 1.合格证持有人应当规定飞行签派员日常的值勤时间。值勤时间应当从飞行签派员为签派飞机而了解气象情况和飞机运行情况时刻开始，至所签派的每架飞机已完成飞行，或者已超出其管辖范围，或者由另一位经审定合格的飞行签派员接替其工作时止。
2.除出现了超出合格证持有人控制能力的形势或者应急情况之外，签派员的值勤时间限制应当符合下列要求：
（1）任何合格证持有人不得安排飞行签派员连续值勤超过10小时；
（2）如果飞行签派员在连续24小时内被安排值勤时间超过10小时，该合格证持有人应当在该飞行签派员值勤时间达到或者累计达到10小时之前为他提供至少连续8小时的休息时间；
（3）合格证持有人应当在任意连续7个日历日内为飞行签派员安排一个至少连续24小时的休息期，或者在任一日历月中被安排相当时间的休息期。
3.合格证持有人在经局方批准后，可以安排在境外工作的飞行签派员，在24小时内连续工作超过10小时，但在每个24小时期间内，应当安排该飞行签派员至少连续休息8小时。解析： 暂无解析 -
第13题：
起飞机场报告室的工作程序是：在航空器预计起飞前（）分钟，向气象部门了解天气；听取（）和通信导航部门关于保障飞行准备情况的报告；受理并发出航空器驾驶员或其代表提交的（）；收到塔台管制室管制员通知的航空器起飞时刻后，发出起飞电报；当飞行延误、取消时，通知有关单位，并发出延误、取消电报。在可能的情况下，应当注明延误后的（）。
- A、90，签派室，飞行预报，航空器注册号
- B、45，地面机务部门，放行电报，预计降落时间
- C、150，气象预报室，载重电报，预计到达时间
- D、60，机场管理机构，飞行计划，预计起飞时刻
正确答案:D -
第14题：
合格证持有人不得为客舱乘务员安排，客舱乘务员也不得接受超出以下规定的累积飞行值勤时间限制：（）
- A、任何连续7个日历日，70小时的飞行值勤期；
- B、任一日历月，230小时的飞行值勤期；
- C、任何连续7个日历日，40小时的飞行小时；
- D、任一日历月，220小时的飞行值勤期。
正确答案:A,B -
第15题：
机组成员在值勤前不得服用药效可能持续到值勤航班飞机预计起飞时间的药物，也不得在值勤中服用药物，但航空医师确认的不影响飞行安全的药物除外。
正确答案:正确 -
第16题：
飞行签派员的值勤时间限制是什么？
正确答案: 1.合格证持有人应当规定飞行签派员日常的值勤时间。值勤时间应当从飞行签派员为签派飞机而了解气象情况和飞机运行情况时刻开始，至所签派的每架飞机已完成飞行，或者已超出其管辖范围，或者由另一位经审定合格的飞行签派员接替其工作时止。
2.除出现了超出合格证持有人控制能力的形势或者应急情况之外，签派员的值勤时间限制应当符合下列要求：
（1）任何合格证持有人不得安排飞行签派员连续值勤超过10小时；
（2）如果飞行签派员在连续24小时内被安排值勤时间超过10小时，该合格证持有人应当在该飞行签派员值勤时间达到或者累计达到10小时之前为他提供至少连续8小时的休息时间；
（3）合格证持有人应当在任意连续7个日历日内为飞行签派员安排一个至少连续24小时的休息期，或者在任一日历月中被安排相当时间的休息期。
3.合格证持有人在经局方批准后，可以安排在境外工作的飞行签派员，在24小时内连续工作超过10小时，但在每个24小时期间内，应当安排该飞行签派员至少连续休息8小时。 -
第17题：
飞行时问指飞机离开始发地到达最终目的地中途运输时间。航班表公布的时间是当地时间，因此计算飞行时间首先应考虑时差。
正确答案:正确 -
第18题：
121四名飞行员（包括一名第2机长），有睡眠区，派班是安排值勤和飞行时间（）.
- A、20-16
- B、20-17
- C、18-16
正确答案:B -
第19题：
航空安全员值勤、飞行值勤期、休息期的定义，飞行值勤期限制、累积飞行时间、值勤时间限制和休息时间附加要求，依照《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》中对（）的规定执行。
- A、飞行员
- B、客舱乘务员
- C、签派员
- D、航空安全员
正确答案:B -
第20题：
在飞行计划（FPL）电报中的其它情报编组中出现“EET／”时，其后所接的内容应当为（）。
- A、重要点或飞行情报区边界累计的预计经过总时间
- B、主要点和情报区／管制区边界及预计到达时刻
- C、航空器所具有的续航能力
- D、预计到达目的地机场的时刻
正确答案:A -
第21题：
飞行签派员最大连续值勤时间是（）
正确答案:10小时 -
第22题：
向空中交通服务报告室提交的飞行计划的内容应当包括（）.
- A、航空器的特殊设备、巡航速度、预计起飞时间和预计飞行时间等
- B、巡航高度、起飞机场、目的地机场、备降机场以及应急安排等
- C、飞行航线、航空器国籍和登记标志、油量和舱单
正确答案:A -
第23题：
判断题飞行时问指飞机离开始发地到达最终目的地中途运输时间。航班表公布的时间是当地时间，因此计算飞行时间首先应考虑时差。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析