轮没有()作用。
第1题:
第2题:
飞轮的主要作用可归纳为()。
第3题:
飞轮的主要作用是将发动机的动力传给离合器,储存能量带动曲轴旋转,保持曲轴均匀转动。()
第4题:
发动机的转速之所以能恒定,是由于飞轮有()作用。
第5题:
工作中,曲柄连杆机构在作功行程()。
第6题:
能把活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动的机件是()。
第7题:
柴油机的曲柄连杆机构的作用是()
第8题:
发动机连杆的作用是把活塞的往复运动通过活塞销转变为曲轴的旋转运动。
第9题:
连杆的功用是将活塞承受的力传给曲轴,使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。
第10题:
发动机的转速之所以能恒定,是由于飞轮有把活塞的直线运动变为曲轴旋转运动作用。()
第11题:
气缸体
活塞
连杆
曲轴
第12题:
将活塞承受的力传给曲轴
变活塞的往复运动为曲轴的旋转运动
推动曲轴转动
将活塞所承受的气体压力传给连杆
第13题:
()功用是将活塞承受的力传给曲轴,并和曲轴配合把活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动。
第14题:
发动机能连续运行,飞轮的储存能量带动曲轴旋转作用很重要。()
第15题:
()不是飞轮的作用。
第16题:
将电机的旋转运动变为直线运动的部件是()。
第17题:
内燃机活塞销的作用是()。
第18题:
柴油机的运动件由活塞组、连杆组、曲轴飞轮组等组件构成。它的作用是将活塞受到的气体压力通过连杆传给曲轴,并将活塞的()变为曲轴的旋转运动而输出机械能。
第19题:
在柴油机中是由()将活塞的往复直线运动变为曲轴旋转运动。
第20题:
曲柄连杆机构把活塞的往复运动变为曲轴的()
第21题:
连杆的作用是将活塞承受的力传给曲轴,把活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动。
第22题:
柴油机汽缸内燃气体的压力推动曲轴—连杆机构,将活塞的旋转运动变为曲轴的直线运动。
第23题:
把活塞的往复直线运动转变成曲轴的旋转运动
把活塞的旋转运动转变成曲轴的直线运动
对外输出动力
对内输入燃料
配气