放气活门（或放气带）关闭过早，将产生什么后果（）A、增大功率，加速时间长B、造成混合气过贫，加速缓慢C、功率减小D、发生喘振
题目
放气活门（或放气带）关闭过早，将产生什么后果（）
- A、增大功率，加速时间长
- B、造成混合气过贫，加速缓慢
- C、功率减小
- D、发生喘振
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第1题：
压气机防喘放气活门关闭的过早会造成（）.
- A、压气机喘振
- B、功率损失
- C、超温
- D、熄火
正确答案:A -
第2题：
位于进气机匣７点钟位置的Ｔt2传感器将信号输入到（）
- A、燃油调节器
- B、大气数据计算机
- C、PRBC放气活门
- D、燃调和PRBC放气活门
正确答案:A -
第3题：
如果再循环风扇在工作状态时，前放气活门将（）.
- A、打开
- B、关闭
- C、仅由后放气活门控制
- D、仅由自动流量控制活门控制
正确答案:B -
第4题：
放气活门何时关闭最好？（）
- A、越早越好
- B、一旦脱离喘振区，放气活门关
- C、越晚越好
- D、一直打开
正确答案:B -
第5题：
下面关于前外流活门哪条是错误的（）。
- A、再循环风扇工作，前放气活门一定关闭
- B、再循环风扇工作，前放气活门不一定打开
- C、后外流门全开，前外流门一定打开
- D、后外流门全关，前外流门一定关闭
正确答案:B -
第6题：
放气超控活门的作用是：（）
- A、由PRBC系统控制放气防喘
- B、当迅速减速时，控制放气活门打开放气，防止喘振
- C、当PRBC系统故障时，使用放气超控活门使放气活门放气防喘
- D、由燃调控制、操纵PRBC系统
正确答案:B -
第7题：
控制放气活门关闭的作动力是什么（）
- A、压气机出口空气压力或燃油压力或弹簧力
- B、电磁活门
- C、机械钢索
- D、随动活塞
正确答案:A -
第8题：
放气活门打开将部分空气放到什么地方？（）
- A、气源系统
- B、外涵道或发动机舱
- C、机外
- D、空调引气
正确答案:B -
第9题：
B757飞机发动机放气控制是：（）。
- A、5个电磁阀控制5个放气活门
- B、5个电磁阀控制6个放气活门
- C、3个电磁阀控制3个放气活门
- D、6个电磁阀控制6个放气活门
正确答案:B -
第10题：
地面维护时，需要对液压油箱释压，下面说法正确的是（）。
- A、需将油箱释压活门放到放气位即可
- B、飞机气源不供气，并且将释压活门放到放气位即可
- C、飞机气源没有供气，并且将释压活门放到放气位，并保持在放气位
- D、将油箱过压释压活门放到放气位
正确答案:C -
第11题：
客舱安全释压活门何时向大气释压？（）
- A、当客舱压力比外界压力大时。
- B、当空调放气活门关闭时。
- C、当空调放气活门自动和人工都失效时。
- D、当客舱内余压大于外界空气压力。
正确答案:C -
第12题：
单选题压气机气流控制系统包括（）。A可调静子叶片（VSV）和过渡放气活门（TBV）
B可调放气活门（VBV）和过渡放气活门（TBV）
C过渡放气活门（TBV）
D可调静子叶片（VSV）、可调放气活门和（VBV）过渡放气活门（TBV）
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
随着大气温度变化，放气活门关闭转速是否变化？为什么？
正确答案: 随着大气温度升高，放气活门关闭转速应增大。因大气温度升高，压气机进口总温升高，空气难于压缩，压气机增压比减小，就可能进入“前喘后涡”状态，使压气机喘振趋势增大，所以，放气活门关闭转速也应相应增大。 -
第14题：
压气机气流控制系统包括（）。
- A、可调静子叶片（VSV）和过渡放气活门（TBV）
- B、可调放气活门（VBV）和过渡放气活门（TBV）
- C、过渡放气活门（TBV）
- D、可调静子叶片（VSV）、可调放气活门和（VBV）过渡放气活门（TBV）
正确答案:D -
第15题：
VBV可变放气活门位于低压压气机下游，低转速时，放气活门（）；高速时，放气活门（）
- A、开、关
- B、关、关
- C、关、开
- D、开、开
正确答案:A -
第16题：
压气机防喘放气活门和压气机引气活门的区别是：（）.
- A、引气活门是用气需要，活门开部分气体放掉；放气活门是稳定性需要，活门开气体到飞机气源系统
- B、放气活门是稳定性需要，活门开部分气体放掉；引气活门是用气需要，活门开气体到飞机气源系统
- C、放气活门是用气需要，活门开气体到飞机气源系统；引气活门是稳定性需要，活门开部分气体掉
- D、放气活门是用气需要；引气活门是稳定性需要
正确答案:B -
第17题：
发动机加速时，放气活门是由什么控制的？（）
- A、压力比放气控制系统（PRBC）
- B、放气超控活门
- C、燃油调节器
- D、由压气机压力控制
正确答案:A -
第18题：
如果DEEC故障或失去电源，防喘放气活门将保持在什么位置？
- A、全开位
- B、2/3打开位
- C、1/3打开位
- D、全关闭位
正确答案:C -
第19题：
模式电门置MAN位，将人工升降速率电门保持在向下位时，放气活门将（）
- A、关闭；
- B、打开；
- C、不动
正确答案:A -
第20题：
放气活门和安全活门的数量是（）
- A、一个放气活门、一个安全活门；
- B、一个放气活门、二个安全活门；
- C、二个放个活门、二个安全活门；
正确答案:B -
第21题：
座舱空调系统必须有下列控制座舱压力的活门（）
- A、释压活门、负压差释压活门、放气活门、压力均衡活门。
- B、释压活门、负压差释压活门、放气活门。
- C、释压活门、放气活门、压力均衡活门。
- D、最大余压限制活门、放气活门、辅助放气活门。
正确答案:A -
第22题：
对座舱通风量的控制一般是由什么调节的（）？
- A、放气活门的开度
- B、放气活门的开或关速度
- C、高压引气活门
- D、流量控制活门
正确答案:D -
第23题：
下面关于发动机5级启动放气活门与启动活门的关系正确的是（）
- A、启动活门打开后启动空气去操纵5级启动放气活门打开
- B、启动活门打开后启动空气去操纵5级启动放气活门关闭
- C、启动活门关闭后启动空气去操纵5级启动放气活门打开
- D、启动活门关闭后启动放气活门靠自身弹簧打开
正确答案:A