气密性试验按规定的充气压力和充压速度向舱内充气，当舱内余压达到规定值，且稳定1～2min后，关闭充气的开关。

第1题：

成人穿好救生衣后在客舱内：（）

• A、完全充气
• B、不要充气
• C、充气一半
• D、没有要求

第2题：

当充量达到规定时，充装称自动抬起，关闭充气枪阀门和（），卸下充气枪充装结束。

第3题：

关于止血带使用方法，不对的是（）

• A、一般应按高限充压
• B、充气压力过小，手术时出血会更多
• C、充气压力过大，可能损伤组织
• D、充气压力过大，可能损伤神经
• E、发现压力不当，应随时调整

第4题：

驾驶员报告：当液压泵工作时，系统压力正常，但当停车后，系统就没有压力了，这表明（）。

• A、选择阀漏油
• B、压力管路堵塞
• C、储压器预充压力低
• D、储压器充气阀漏气

第5题：

自阀调整部是怎样向均衡风缸充气的？充气后的保压又是怎样形成的？

第6题：

压缩机向储气井充气的顺序是什么？加气机向汽车钢瓶充气的顺序是什么（）

• A、压缩机向储气井充气的顺序是先高压、再中压、后低压
• B、加气机向汽车钢瓶充气的顺序是先低压、再中压、后高压。
• C、压缩机向储气井充气的顺序是先低压、再中压、后高压.
• D、加气机向汽车钢瓶充气的顺序是先高压、再中压、后低压。

第7题：

旋塞式等压灌装机的灌装过程（）。

• A、充气等压；排气卸压；进液回气；排除余液
• B、充气等压；进液回气；排气卸压；排除余液
• C、进液回气；充气等压；排气卸压；排除余液
• D、排气卸压；充气等压；进液回气；排除余液

第8题：

圆型救生筏在客舱内搬运时，注意不要拉动离机手柄，避免充气，一旦充气，必须刺破。

第9题：

当定量泵系统发生频繁卸荷时，要对液压系统通常的检查顺序是（）。

• A、液压管路及接头—蓄压器预充气压力—系统内漏
• B、蓄压器预充气压力—系统内漏—液压管路及接头
• C、内漏—蓄压器预充气压力—液压管路及接头
• D、蓄压器预充气压力—液压管路及接头—内漏

第10题：

客舱安全释压活门何时向大气释压？（）

• A、当客舱压力比外界压力大时。
• B、当空调放气活门关闭时。
• C、当空调放气活门自动和人工都失效时。
• D、当客舱内余压大于外界空气压力。

第11题：

第12题：

第13题：

煤浆给料泵蓄能器充压应该使用纯度为（）氮气充压，禁止使用空气和氧气进行充气

第14题：

当调速器压油罐充气时间达到6秒或压力达6.05Mpa时自动补气停止。

第15题：

制动操作：操纵试验台，使制动管内压力空气排向大气，工作风缸内压力空气迫使分配阀关闭其连通制动管的充气沟，同时接通副风缸向制动缸的（），副风缸压力空气进入制动缸实施制动作用。

• A、缓解通路
• B、保压通路
• C、制动通路
• D、充气通路

第16题：

驾驶员报告说：当液压泵工作时，系统压力是正常的，但当停车后系统就没压力了，这表明（）.

• A、选择活门漏油。
• B、压力管路受阻。
• C、储压器予充气压力低。
• D、储压器充气活门漏气。

第17题：

当蓄能器预充气压力降低，蓄能器达到额定工作压力时的充油量比正常预充气压力下的充油量（）。

• A、增加
• B、不变
• C、降低
• D、无法确定

第18题：

充气保压给制冷系统以（）MP压力氮气，关闭充气阀保持（）。

第19题：

压力气密性试验时，充气至规定的试验压力后，在（）后开始记录压力表读数。

• A、6h
• B、12h
• C、18h
• D、24

第20题：

在液压泵不工作，而系统中还有压力的情况下，检查储压器充气压力的方法是：（）.

• A、在所有传动装置不工作情况下，直接从储压器充气压力表上读出。
• B、用应急泵建立系统压力达到规定的最大值，然后在储压器充气端压力表上读出。
• C、缓慢地操作某个液压传动部分，并记下当系统压力很快开始向"零"下降时的压力。
• D、用应急泵给系统增压，并记下压力表读数很快增大时的压力。

第21题：

当给液压系统储压器放气时，如果液压油从充气活门芯中放了出来，这表明（）。

• A、储压器充气压力过大
• B、系统压力过高
• C、单向活门内漏
• D、储压器活塞密封损坏

第22题：

第23题：