大多数涡喷发动机的灭火系统是用什么启动的（）A、电动爆炸帽B、手动摇控活门C、活塞杆和活塞D、推杆组件
题目
大多数涡喷发动机的灭火系统是用什么启动的（）
- A、电动爆炸帽
- B、手动摇控活门
- C、活塞杆和活塞
- D、推杆组件
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第1题：
起动时，如涡喷发动机着火，应该怎样处置（）
- A、关掉燃油继续冷转
- B、立即脱开起动机
- C、继续起动吹灭火焰
- D、将功率杆向前推以排出燃油烟雾
正确答案:A -
第2题：
涡喷发动机的点火电嘴不易沾染的原因是（）
- A、点火系统主要用于发动机的起动，使用时间比较短
- B、涡喷发动机点火电嘴每次跳火的火花能量大
- C、涡喷发动机使用混合气的余气系数比活塞式发动机的大
- D、涡喷发动机点火电嘴的间隙比活塞式发动机的大
正确答案:B -
第3题：
目前民用干线运输机常采用的动力装置是：（）
- A、涡扇发动机
- B、涡桨发动机
- C、涡喷发动机
- D、涡轴发动机
正确答案:A -
第4题：
相同条件下，下列哪种发动机在起飞状态时的耗油率最低：（）
- A、涡喷发动机
- B、涡扇发动机
- C、涡桨发动机
- D、涡轴发动机
正确答案:D -
第5题：
试述涡喷发动机的主要部件名称及其功用？
正确答案: ①进气道：整理进入发动机的气流，消除旋涡，并利用飞行时冲入的气流来提高压力
②压气机：提高进入发动机燃烧室的空气压力，为燃气膨胀作功创造条件。
③燃烧室：燃料与高压空气混合燃烧的地方释放出热能，在涡轮所要求的各种状态下提供温度一致的均匀燃气流的部件。
④涡轮：将燃烧室出口的高温、高压气体的能量转变为机械能，驱动压气机、风扇、螺旋桨和其他附件
⑤尾喷管：整理燃烧后的气流，燃气膨胀，加速喷出产生推力 -
第6题：
航机改造型燃气轮机是把航空用的（）等改装后用于工业及船用的机组。 （1）涡喷发动机（2）涡扇发动机（3）涡浆发动机（4）涡轴发动机
- A、（1）（2）（3）
- B、（1）（3）（4）
- C、（2）（3）（4）
- D、（1）（2）（3）（4）
正确答案:D -
第7题：
为什么涡喷发动机电嘴对脏物的敏感性不如活塞式发动机的电嘴（）
- A、高能量的火花，高的热量清洁了电嘴
- B、供至涡喷发动机电嘴的电流频率低
- C、涡喷发动机的电嘴工作温度较低
- D、涡喷发动机的燃油不会污染电嘴
正确答案:A -
第8题：
目前的直升机采用的动力装置多为：（）
- A、涡喷发动机
- B、涡轴发动机
- C、涡桨发动机
- D、涡扇发动机
正确答案:B -
第9题：
双转子涡喷发动机的特点？
正确答案: 1.双转子可使压气机在更宽的范围内稳定工作，是防喘的有效措施。
2.双转子的压气机具有更高的增压比，可以产生更大的推力。
3.双转子在发动机低转速下具有较高的压气机效率和较低的涡轮前总温，在低转速工作时，燃油消耗率比单转子发动机低得多。
4.双转子发动机具有良好的加速性。
5.双转子发动机启动时，启动机只带动一个转子，可用功率较小的启动机。 -
第10题：
涡喷发动机的工作原理？
正确答案: 涡喷发动机以空气为介质，进气道将所需的的外界空气以最小的流动损失送到压气机；压气机通过高速旋转的叶片对空气压缩做功，提高空气的压力；空气在燃烧室内和燃油混合燃烧，将燃料化学能转变成热能，生成高温高压燃气；燃气在涡轮内膨胀，将热能转为机械能，驱动涡轮旋转，带动压气机；燃气在喷管内继续膨胀，加速燃气，燃气以较高速度排出，产生推力。 -
第11题：
问答题试述涡喷发动机的主要部件名称及其功用？正确答案： ①进气道：整理进入发动机的气流，消除旋涡，并利用飞行时冲入的气流来提高压力
②压气机：提高进入发动机燃烧室的空气压力，为燃气膨胀作功创造条件。
③燃烧室：燃料与高压空气混合燃烧的地方释放出热能，在涡轮所要求的各种状态下提供温度一致的均匀燃气流的部件。
④涡轮：将燃烧室出口的高温、高压气体的能量转变为机械能，驱动压气机、风扇、螺旋桨和其他附件
⑤尾喷管：整理燃烧后的气流，燃气膨胀，加速喷出产生推力解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题航机改造型燃气轮机是把航空用的（）等改装后用于工业及船用的机组。 （1）涡喷发动机（2）涡扇发动机（3）涡浆发动机（4）涡轴发动机A（1）（2）（3）
B（1）（3）（4）
C（2）（3）（4）
D（1）（2）（3）（4）
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
涡喷发动机热电偶通常用什么材料制造（）
- A、铁-镍铬
- B、镍铬-镍铝
- C、铁-康铜
- D、镍铝-康铜
正确答案:B -
第14题：
涡喷发动机热部件最常见的缺陷是（）
- A、裂纹
- B、扭曲
- C、刮伤
- D、弯曲
正确答案:A -
第15题：
同样功率的情况下，涡桨发动机与涡喷发动机比较（）。
- A、涡喷发动机的起飞推力比涡桨发动机大
- B、涡喷发动机的起飞推力比涡桨发动机小
- C、两种发动机具有同样起飞推力（拉力）
- D、A、B和C都不对
正确答案:B -
第16题：
试比较涡桨、涡扇、涡喷发动机在不同速度下的推进效率。
正确答案:涡轮螺旋桨发动机在600公里/小时的飞行速度时效率最高，而涡轮风扇发动机在900~1000公里/小时效率最高，涡轮喷气发动机在亚音速范围效率较低，而在超音速时效率较高。 -
第17题：
涡喷发动机上的噪音抑制器的工作原理？涡扇发动机上为什么很少使用噪音抑制器？
正确答案: 涡轮发动机噪声来源于风扇、压气机、涡轮、排气流或喷口，随相对气流的加大，所有的噪声在不同程度上都有所增加，但是喷气流增加的更大，所以涡喷发动机和低涵道发动机的主要噪声来源是尾喷气流，可采用一迅速或较短的混合区予以降低，在推进喷管上采用有波纹形或瓣形和多管形的消声器，以增大空气与排气流的接触面积。这样做改变了噪声的模型，从低频变为高频，高频易于空气吸收，有些高频是人耳听不到的。涡扇发动机固有特点是它比任何其他类型的燃气涡轮发动机具有更低的排气速度，因而是一种噪声低的发动机。其噪声主要来源是风扇和涡轮，采用消音垫材料将声能转变成热能，是一种非常有效的抑制噪声技术。在发动机的设计上，除进气道、喷管等部位装有消音垫外，选择合理的转子和静子叶片数目的比值，加大每级转子和静子的间距，也有利于减低噪声。 -
第18题：
大多数航空涡喷发动机的点火系统类型是（）
- A、高电阻型
- B、磁电机型
- C、低电压型
- D、电容器放电型
正确答案:D -
第19题：
涡喷发动机滑油系统中的最终油滤，通常在什么时侯清洗（）
- A、在100小时检查期间
- B、在飞机年检期间
- C、在更换滑油时侯
- D、在发动机大修期间
正确答案:D -
第20题：
涡桨发动机与涡喷发动机作性能比较时，随飞行速度增大（）。
- A、涡桨发动机拉力越来越大，涡喷发动机推力也越来越大
- B、涡桨发动机拉力越来越小，涡喷发动机推力也越来越小
- C、涡桨发动机拉力越来越大，涡喷发动机推力也越来越小
- D、涡桨发动机拉力越来越小，涡喷发动机推力也越来越大
正确答案:D -
第21题：
涡喷发动机正确的启动次序是（）.
- A、启动机运转、点火、喷油
- B、启动机运转、喷油、点火
- C、喷油、启动机运转、点火
- D、点火、喷油、启动机运转
正确答案:A -
第22题：
引起涡喷发动机过热和着火的原因有：（）
- A、灭火系统失灵
- B、探测系统失灵
- C、热力的和机械的两种故障
- D、工作人员没观测到
正确答案:C -
第23题：
问答题试比较涡桨、涡扇、涡喷发动机在不同速度下的推进效率？正确答案： 涡轮螺旋桨发动机在速度为600公里每小时效率最高，涡轮风扇式发动机的则在900-1000公里每小时，涡轮喷气发动机在亚音速时效率较低，在超音速时效率较高。解析： 暂无解析