在全天侯着陆当中，最重要的气象要素是（）。A、跑道能见度B、水平能见度C、云D、跑道视程
题目
在全天侯着陆当中，最重要的气象要素是（）。
- A、跑道能见度
- B、水平能见度
- C、云
- D、跑道视程
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第1题：
Ⅰ类（CATI）精密进近运行标准为（）
- A、决断高不低于60米（200英尺），能见度不小于800米或跑道视程不小于550米
- B、决断高低于60米（200英尺），但不低于30米（100英尺），跑道视程不小于350米
- C、决断高不低于80米（200英尺），能见度不小于800米或跑道视程不小于550米
- D、决断高不低于80米（200英尺），能见度不小于600米或跑道视程不小于350米
正确答案:A -
第2题：
有自动观测系统的机场，当能见度小于1500米时，管制员应当通知本机场的（）。
- A、能见度
- B、云高、云量
- C、天气实况
- D、跑道视程
正确答案:D -
第3题：
机场跑道方向的能见度称为（）.
- A、平均能见度
- B、跑道能见度
- C、有效能见度
正确答案:B -
第4题：
在机场图中“VIS”表示（）。
- A、能见度
- B、跑道视程
- C、目视跑道
正确答案:A -
第5题：
机场运行最低标准是一个机场用于起飞和着陆的限制，对于起飞，用能见度或跑道视程表示，如果需要还应包括云高；对于精密进近着陆，用能见度或跑道视程和（）表示；对于非精密进近着陆，用能见度、云高和（）表示，。
- A、最低下降高，决断高
- B、云高，决断高
- C、决断高，最低下降高
- D、云高，最低下降高
正确答案:C -
第6题：
在机场图中“VIS”表示：（）.
- A、能见度
- B、跑道视程
- C、目视跑道
- D、目视检查标准
正确答案:A -
第7题：
当机场被积雪覆盖的时候，会大大减小的是：（）.
- A、有效能见度
- B、跑道能见度
- C、着陆能见度
- D、跑道视程
正确答案:C -
第8题：
起飞着陆最低标准的能见度低于800米时，用（）表示。
- A、跑道视程（RVR）
- B、能见度（VIS）
- C、云高（CEIL）
- D、风向风速
正确答案:A -
第9题：
非精密进近的最低标准用（）表示。
- A、最低下降高（MDH），跑道视程（RVR）和能见度（VIS）
- B、决断高（DH），云高（CEIL）和能见度（VIS）
- C、最低下降高（MDH），云高（CEIL）和能见度（VIS）
- D、决断高（DH），跑道视程（RVR）和能见度（VIS）
正确答案:C -
第10题：
机场运行最低标准是指机场可用于飞机起飞着陆的运行限制。对于起飞，用能见度（）或跑道视程（）表示，在需要时，还应当包括云高；对于精密进近着陆，根据运行分类用能见度（）或跑道视程（）和决断高度稿（）表示；对于非精密进近着陆，用能见度（）和最低下降高度／高（）表示。
正确答案:VIS；RVR；VIS；RVR；DA／DH；VIS；MDA／MDH -
第11题：
ICAO规定三类ILS标准，使用以下那些参量分类：（）
- A、决定高度和能见度；
- B、决断高度和跑道视距；
- C、能见度和跑道视距；
- D、能见度和云底高度；
正确答案:B -
第12题：
单选题气象部门报告的能见度通常是：（）。A主导能见度
B跑道能见度
C空中能见度
D着陆能见度
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第13题：
主导能见度或跑道视程低于（）米时，空中交通管制单位应当向航空器通告跑道视程数值。
- A、800
- B、1500
- C、2000
- D、4000
正确答案:B -
第14题：
气象部门报告的能见度通常是：（）。
- A、主导能见度
- B、跑道能见度
- C、空中能见度
- D、着陆能见度
正确答案:A -
第15题：
气象部门报告的能见度通常是：（）
- A、有效能见度
- B、跑道能见度
- C、空中能见度
- D、着陆能见度
正确答案:A -
第16题：
当主导能见度或跑道视程低于（）米时，空中交通管制单位应报告跑道视程。
- A、3000
- B、2500
- C、2000
- D、1500
正确答案:D -
第17题：
Ⅱ类精密进近最低标准由（）表示。
- A、决断高和云高
- B、决断高和最低下降高
- C、决断高和跑道视程
- D、最低下降高度、能见度和云高
正确答案:C -
第18题：
B737-400型飞机，如果在没有跑道中线标志和中线灯的跑道，使用较低的起飞最低标准起飞，起飞最低标准不小于跑道视程（RVR）／能见度（）
正确答案:600米 -
第19题：
当进近灯光不工作时，Ⅰ类精密进近夜间着陆最低标准为：（）.
- A、在白天的基础上能见度或跑道视程增加400米
- B、在白天的基础上能见度或跑道视程增加800米
- C、在白天的基础上DH增加15米
- D、最低能见度为飞机沿下滑道至决断高的一点（MAPt）到跑道入口的距离
正确答案:A -
第20题：
在全天候着陆当中，最重要的气象要素是（）。
正确答案:跑道视程 -
第21题：
如果跑道中线灯不工作，I类精密进近着陆最低标准为跑道能见度（VIS）或跑道视程（RVR）800米，对非精密进近着陆最低标准无影响。
正确答案:正确 -
第22题：
当机场被积雪覆盖时，会急剧变差的是（）。
- A、有效能见度
- B、最小能见度
- C、跑道能见度
- D、着陆能见度
正确答案:D -
第23题：
简述跑道视程与气象能见度的区别。
正确答案:（1）跑道视程是在跑道一侧用仪器测定的，其方向与跑道平行，高度在2.5—3.0米，视透射表装置的高度而定.。气象能见度主要在气象台目测，高度约1.6米，包括全部视野范围。
（2）跑道视程的目标物是跑道及其道面上的标志，其形状、大小和颜色是固定的。夜间灯是跑道中线灯或边灯，光强可调。气象能见度的目标物的形状、大小和颜色各异，夜间利用周围不同距离的已有灯光，其颜色、光强随意，且光强不可调。
（3）跑道视程限于气象能见度小于2000米以内才测定，气象能见度为观测者视力所及的所有能见距离。