如果IF处是个VOR台，则起始进近航段在IF处保护区宽度可以缩减为（），并以7.8°向两侧扩张至±5海里为止。A、±1海里B、±1.25海里C、±2.5海里D、±2海里
题目
如果IF处是个VOR台，则起始进近航段在IF处保护区宽度可以缩减为（），并以7.8°向两侧扩张至±5海里为止。
- A、±1海里
- B、±1.25海里
- C、±2.5海里
- D、±2海里
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参考答案和解析
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第1题：
起始进近航段采用直线航线时，保护区的副区在主区两侧，宽度各为总宽度的（）。
- A、1/2
- B、1/3
- C、1/4
正确答案:C -
第2题：
仪表进近图中需要公布下降梯度的航段是（）.
- A、起始进近航段
- B、中间进近航段
- C、最后进近航段
正确答案:C -
第3题：
下列关于中间进近航段保护区总宽度的说法中，正确的一项是（）.
- A、中间进近航段保护区由电台决定
- B、中间进近航段保护区由超障需要决定
- C、中间进近航段保护区由飞机的速度决定
- D、区域的总宽度由直线连接起始进近的外边界和最后进近的外边界来确定
正确答案:D -
第4题：
仪表进近程序，通常由下列几个部分组成（）
- A、起飞爬升、平飞、下降着陆
- B、进场航段、起始进近航段、中间进近航段、最后进近航段、复飞航段
- C、直线航线、修正角航线、直角航线
- D、出航转弯、出航航迹、入航转弯、入航航迹
正确答案:B -
第5题：
起始进近航段采用直线航线时，保护区宽度一般为（）。
- A、±2.5海里
- B、±5海里
- C、±10海里
正确答案:B -
第6题：
如果IF处是个VOR台，则起始进近航段在IF处保护区宽度可以缩减为（），并以7.8°向两侧扩张至±5海里为止。
- A、±1海里
- B、±1.25海里
- C、±2.5海里
- D、±2海里
正确答案:D -
第7题：
下列关于最后进近航段保护区区域宽度的说法中，正确的是（）。
- A、区域宽度随飞机分类不同而不同
- B、区域宽度由障碍物分布决定
- C、取决于电台处的宽度，同时离电台越远区域宽度越宽
正确答案:C -
第8题：
“U”型推测程序DR定位点由VOR/VOR确定，起始进近第一段与DR段的夹角不大于（）。
- A、70°
- B、90°
- C、105°
正确答案:C -
第9题：
仪表进近包括（）五个航段。
- A、复飞，起始进近，中间进近，最后进近和进场
- B、进场，起始进近，中间进近，最后进近和复飞
- C、进场，复飞，中间进近，最后进近和落地
- D、进场，起始进近，中间进近，最后进近和离场
正确答案:B -
第10题：
仪表进近图中需要公布下降梯度的航段是：（）.
- A、起始进近航段
- B、中间进近航段
- C、最后进近航段
- D、复飞航段
正确答案:C -
第11题：
确定最后进近航段保护区时，提供航迹引导的VOR电台处的宽度和扩张角为：（）.
- A、±1海里，7.8°
- B、±1.25海里，10.3°
- C、±2海里，5.2°
- D、±2.5海里，6.9°
正确答案:A -
第12题：
起始进近航段采用直线航线时，保护区宽度一般为：（）.
- A、±2.5海里
- B、±5海里
- C、±10海里
- D、±3.7海里
正确答案:B -
第13题：
确定最后进近航段保护区时，提供航迹引导的VOR电台处的宽度和扩张角为（）。
- A、±1海里，7.8°
- B、±1.25海里，10.3°
- C、±2海里，5.2°
正确答案:A -
第14题：
起始进近航段采用直线航线时，起始与中间进近航段的切入角大于（），应提供至少2NM的提前转弯方位线（或径向线或DME弧）.
- A、45°
- B、70°
- C、90°
正确答案:B -
第15题：
机场进近图上IF到FAF航段称为（）
- A、中间进近航段
- B、最后进近航段
- C、起始进近航段
正确答案:A -
第16题：
如果IF处是个NDB台，则起始进近航段在IF处保护区宽度可以缩减为（），并以10.3°向两侧扩张至±5海里为止。
- A、±1海里
- B、±1.25海里
- C、±2.5海里
正确答案:C -
第17题：
非精密进近的起始进近航段采用直线航线时，起始与中间进近航段的最大切入角为（）.
- A、45°
- B、70°
- C、90°
- D、120°
正确答案:D -
第18题：
ILS精密进近程序，起始与中间进近航段的切入角在0-15°时，中间进近航段的最小长度为（）。
- A、1.5海里
- B、2海里
- C、2.5海里
正确答案:A -
第19题：
确定最后进近航段保护区时，提供航迹引导的NDB电台处的宽度和扩张角为（）.
- A、±1海里，7.8°
- B、±1.25海里，10.3°
- C、±2海里，5.2°
正确答案:B -
第20题：
非精密进近程序，中间进近航段的航迹方向：（）.
- A、应尽量与起始进近航段一致，但可以存在小于70°的夹角
- B、应尽量与最后进近航段一致，但可以存在小于30°的夹角
- C、应尽量与进场航线一致
- D、必须与跑道方向一致
正确答案:B -
第21题：
如果IF处是个NDB台，则起始进近航段在IF处保护区宽度可以缩减为（），并以10.3°向两侧扩张至±5海里为止。
- A、±1海里
- B、±1.25海里
- C、±2.5海里
- D、±2海里
正确答案:C -
第22题：
起始进近航段采用直线航线时，起始与中间进近航段的切入角大于（），应提供至少2NM的提前转弯方位线（或径向线或DME弧）：（）.
- A、45°
- B、70°
- C、90°
- D、120°
正确答案:B -
第23题：
起始进近航段采用直线航线时，保护区的副区在主区两侧，宽度各为总宽度的：（）.
- A、1/2
- B、1/3
- C、1/4
- D、1/8
正确答案:C -
第24题：
ILS精密进近程序，起始与中间进近航段的切入角在0-15°时，中间进近航段的最小长度为：（）.
- A、1.5海里
- B、2海里
- C、2.5海里
- D、3海里
正确答案:A