起始进近航段主区内的MOC规定为：（）.A、600米B、400米C、300米D、150米
题目
起始进近航段主区内的MOC规定为：（）.
- A、600米
- B、400米
- C、300米
- D、150米
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第1题：
山区的MOC最大可增加到：（）.
- A、1000m
- B、原航段MOC的3倍
- C、原航段MOC的一倍
- D、300米
正确答案:C -
第2题：
下列关于中间进近航段保护区总宽度的说法中，正确的一项是（）.
- A、中间进近航段保护区由电台决定
- B、中间进近航段保护区由超障需要决定
- C、中间进近航段保护区由飞机的速度决定
- D、区域的总宽度由直线连接起始进近的外边界和最后进近的外边界来确定
正确答案:D -
第3题：
机场进近图上FAF到MAPt航段称为（）
- A、最后进近航段
- B、中间进近航段
- C、复飞航段
正确答案:A -
第4题：
仪表进近程序，通常由下列几个部分组成（）
- A、起飞爬升、平飞、下降着陆
- B、进场航段、起始进近航段、中间进近航段、最后进近航段、复飞航段
- C、直线航线、修正角航线、直角航线
- D、出航转弯、出航航迹、入航转弯、入航航迹
正确答案:B -
第5题：
起始和中间进近航段OCH取整的规定为（）.
- A、以5m向上取整
- B、以10m向上取整
- C、不用取整
- D、以50m向上取整
正确答案:D -
第6题：
ILS精密进近程序，起始与中间进近航段的切入角在0-15°时，中间进近航段的最小长度为（）。
- A、1.5海里
- B、2海里
- C、2.5海里
正确答案:A -
第7题：
中间进近航段主、副区的MOC规定为（）.
- A、主区MOC为150米，副区MOC由150米逐步递减为0
- B、副区的MOC等于主区的MOC的一半
- C、主区的MOC由起始进近的MOC递减为最后进近的MOC
正确答案:A -
第8题：
仪表进近包括（）五个航段。
- A、复飞，起始进近，中间进近，最后进近和进场
- B、进场，起始进近，中间进近，最后进近和复飞
- C、进场，复飞，中间进近，最后进近和落地
- D、进场，起始进近，中间进近，最后进近和离场
正确答案:B -
第9题：
起始进近航段的MOC为（）。
- A、600m
- B、400m
- C、300m
- D、350m
正确答案:C -
第10题：
起始进近航段采用直线航线时，起始与中间进近航段的切入角大于（），应提供至少2NM的提前转弯方位线（或径向线或DME弧）：（）.
- A、45°
- B、70°
- C、90°
- D、120°
正确答案:B -
第11题：
中间进近航段主、副区的MOC规定为：（）.
- A、主区MOC为150米，副区MOC由150米逐步递减为0
- B、副区的MOC等于主区的MOC的一半
- C、主区的MOC由起始进近的MOC递减为最后进近的MOC
- D、主区MOC为300米，副区MOC由300米逐步递减为150米
正确答案:A -
第12题：
ILS精密进近程序，起始与中间进近航段的切入角在0-15°时，中间进近航段的最小长度为：（）.
- A、1.5海里
- B、2海里
- C、2.5海里
- D、3海里
正确答案:A -
第13题：
起始进近航段采用直线航线时，起始与中间进近航段的切入角大于（），应提供至少2NM的提前转弯方位线（或径向线或DME弧）.
- A、45°
- B、70°
- C、90°
正确答案:B -
第14题：
下列有关非精密进近最后进近航段的MOC的说法中，正确的是（）.
- A、最后进近航段的MOC为75m
- B、最后进近航段的MOC为90m
- C、最后进近航段的MOC平原为75m，山区为90m
- D、有FAF，并且FAF至跑道的距离小于11千米时，主区内的MOC为75m
正确答案:D -
第15题：
机场进近图上IF到FAF航段称为（）
- A、中间进近航段
- B、最后进近航段
- C、起始进近航段
正确答案:A -
第16题：
非精密进近的起始进近航段采用直线航线时，起始与中间进近航段的最大切入角为（）.
- A、45°
- B、70°
- C、90°
- D、120°
正确答案:D -
第17题：
起始进近航段主区内的MOC规定为（）。
- A、600米
- B、400米
- C、300米
正确答案:C -
第18题：
山区的MOC最大可增加到（）.
- A、1000m
- B、原航段MOC的3倍
- C、原航段MOC的一倍
正确答案:C -
第19题：
非精密进近程序，中间进近航段的航迹方向：（）.
- A、应尽量与起始进近航段一致，但可以存在小于70°的夹角
- B、应尽量与最后进近航段一致，但可以存在小于30°的夹角
- C、应尽量与进场航线一致
- D、必须与跑道方向一致
正确答案:B -
第20题：
仪表进近图中需要公布下降梯度的航段是：（）.
- A、起始进近航段
- B、中间进近航段
- C、最后进近航段
- D、复飞航段
正确答案:C -
第21题：
监视雷达进近程序的起始进近航段的最佳下降梯度为：（）.
- A、5%
- B、8%
- C、4%
- D、6.5%
正确答案:C -
第22题：
非精密进近最后进近航段（有FAF）的MOC为（）。
- A、350m
- B、90m
- C、75m
- D、50m
正确答案:C -
第23题：
中间进近航段的MOC为（）。
- A、300m
- B、150m
- C、75m
- D、30m
正确答案:B