高性能飞机的驾驶员应该注意当下滑坡度比正常的VASI下滑坡度大时,可能导致什么后果?
第1题:
弯侧滑仪上的小飞机直接显示()
第2题:
当屋面坡度大于3%时,应在结构层采取防止防水保温层及保护层下滑的措施。坡度大于5%时,应沿垂直于坡度的方向设置()。
第3题:
飞机水平转弯的过载()
第4题:
向一条设有双排目视进近坡度指示器(VASI)的跑道进近着陆时,飞行员会看到什么样的指示().
第5题:
三色VASI(目视进近下滑指示器)中的()指示飞机偏高。
第6题:
右转螺旋桨飞机,在进行左转弯时,比相等坡度的右转弯所需的压盘蹬舵量().
第7题:
在三色VASI的颜色中,飞机高于下滑道时显示().
第8题:
操纵飞机右盘旋时,坡度保持正常,但出现内侧滑,飞行员应该()
第9题:
三排VASI的高下滑道是用于().
第10题:
正常法则下,在飞机形成最大坡度时松开侧杆,正常情况下和大速度保护生效时飞机坡度将分别回到多少度()
第11题:
对于三排式目视进近坡度指示系统(3—BAR,VASIS),B747用中间灯组和三风灯组指示的目视进近坡度飞行,当飞机按正确的进近坡度下滑时,驾驶员看到下风灯的颜色()色,中间灯的颜色为()色。
第12题:
在一条比平常狭窄的跑道上做进近并且没有VASI(目视进近下滑指示灯),飞行员应该知道进近()。
第13题:
飞机转弯时,坡度有继续增大的倾向,原因是()
第14题:
卷材屋面坡度超过()时,常发生下滑现象,故应采取防止下滑措施。
第15题:
转弯侧滑仪上的小飞机直接显示().
第16题:
三排目视进近坡度指示器(VASI)的中排和远排将().
第17题:
高性能飞机的驾驶员应该注意,当下滑坡度比正常的VASI下滑坡度大时,可能导致().
第18题:
三排VASI的优点是().
第19题:
飞机正常盘旋时坡度保持不变,则横侧稳定力矩()
第20题:
在三色VASI的颜色中,飞机正好处于下滑道上时显示().
第21题:
飞行驾驶员操纵无人机转弯时,下列错误的过程描述是()
第22题:
下滑天线的挂高,主要由()决定。
第23题:
大坡度转弯中,产生加速失速,在哪个方向飞机趋向滚转()