B757型飞机水上迫降时，救生包应挂在滑梯包靠机头方向“D”型金属环上。

第1题：

关于救生包的表述，以下正确的是（）

• A、救生包内配备有血压计
• B、救生包内的设备对于在陆地和水上紧急迫降时生存很有用
• C、救生包内配备有应急定位发射器
• D、救生包内配备有信号**

第2题：

A319-115和A320-200型飞机的SK包都在救生船内。在所有展开的救生船上，SK包都是系在救生船上的；水上撤离到达安全.区域，可从水中捞出使用。

第3题：

水上迫降后还要完成下列程序（）

• A、机上人员全部登筏后，迅速使滑梯筏/救生筏与机体分离；
• B、营救落水者；
• C、从水中捞起救生包；
• D、支撑天棚；
• E、联络各筏（以7-8米为宜），固定位置；
• F、使用救生设备；
• G、尽量让一家人在一起，离开飞机应多带毯子及保暖的衣服，但不要带个人行李。

第4题：

757-200型飞机上的每个滑梯/救生筏配备有一个救生包，分别存放在相应出口附近。

第5题：

舱门滑梯配备的钩形刀：位于滑梯顶部右侧，装于黄色贮藏袋内。水上迫降时，用以切断系留绳，使滑梯与机体分离。

第6题：

737-700型飞机，在水上迫降时，可做漂浮用的救生设备有：（）

• A、座椅垫
• B、救生衣
• C、撤离滑梯
• D、滑梯/救生筏

第7题：

737型飞机上的每个滑梯/救生筏配备有一个救生包，分别存放在相应出口附近。

第8题：

水上撤离时，人员在滑梯筏/救生船上应避免直立行走，身体最好保持低姿态爬行。

第9题：

B757型飞机滑梯/救生筏如处于预位状态，外部开启预位将自动解除。

第10题：

当B757型飞机滑梯包压力指示在绿色区域时，表示滑梯储存瓶压力充足。

第11题：

第12题：

第13题：

757-200型飞机水上撤离，下列处置正确的有：（）

• A、滑梯/救生筏满载后，拉动白色脱离手柄使筏与机身脱开
• B、机组人员登筏后，使用安装于系留绳一侧的刀具切断系留绳，使筏与飞机脱离
• C、右1门滑梯救生筏最后脱离
• D、逆风方向抛海锚，固定筏的位置

第14题：

有准备的水上撤离时，挂SK包得时机是（）.

• A、乘务员获取迫降信息后
• B、救生衣演示前
• C、救生衣演示后
• D、准备自身携带物品时

第15题：

将滑梯包从不能使用的门上拆除有哪些步骤（）.

• A、向后45度的方向拉动黄色牵索，解开滑梯杆（GIRTBAR），拉滑梯包顶部的红色手柄
• B、抓住滑梯包两边将滑梯/救生船提出舱门支座，切断连接器（电源），将滑梯/救生包背后的连接带脱开，翻出滑梯/救生船
• C、必要时使整个部件转向，整理好救生船表面，使滑梯杆（GIRTBAR）处于顶部
• D、将滑梯救生船包搬运到另一个门处，拉动人工充气手柄使其充气

第16题：

在转移滑梯包前失效舱门的滑梯/救生船预位手柄必须处于解除状态

第17题：

A320-214型飞机，舱门出口处滑梯水上撤离具备救生船功能，载客人数限制为：每条滑梯/救生船额定载44名旅客，最大承载（）名旅客。

第18题：

A320-214飞机，舱门出口的滑梯可做救生船使用，有准备的水上迫降，确认携带自身物品时，应先将（）连接到每一个滑梯/救生船的锁扣装置上。

第19题：

飞机在有准备的水上迫降前，乘务组划分旅客区域、介绍脱出口位置时，应考虑各舱门的可使用性及滑梯/救生船的载量。

第20题：

A321飞机的（）的滑梯是单通道双滑道的，水上迫降时可以用来做救生艇。

• A、L1
• B、L2
• C、L3
• D、R2

第21题：

海锚（SEAAnCHor）作用在于减少滑梯筏漂移，使其保持在飞机水上迫降的现场附近便于营救，应保持在滑梯筏的风上侧。

第22题：

A380飞机水上迫降时，驾驶舱选择ditching，M3门滑梯不能展开。

第23题：