在固定氧气瓶供氧方式下，只有拉下的面罩才有氧气流出，到达安全高度驾驶舱机组可关闭氧气系统

第1题：

A330机型气瓶式供氧系统，客舱释压氧气面罩脱落后，拉下一个面罩则周围几个面罩同时供氧。

第2题：

在化学氧气发生器供氧方式下，拉动储藏箱内任意一个氧气面罩均可使该储藏箱内所有氧气面罩都有氧气流出。

第3题：

关于B737-700HH型飞机应急供氧系统，说法正确的有（）

• A、由安装于后货舱的10个应急供氧氧气瓶提供客舱应急用氧
• B、高高原航班运行飞机座舱高度达到15650英尺，氧气面罩将自动脱落
• C、供氧量随座舱高度的降低/升高而减少/增加，但至少应满足52分钟（含）供氧
• D、氧气发生器不可人工关断

第4题：

机组氧气系统包括（）

• A、一个固定高压氧气瓶
• B、一个高压手提氧气瓶
• C、一个固定的氧气瓶，带有一个面罩和一个呼吸烟雾面罩系统
• D、一个固定的氧气瓶和一个呼吸烟雾面罩系统

第5题：

在释压情况下，飞机到达安全高度后，乘务员应携带手提式氧气瓶在客舱巡视。

第6题：

释压结束，到达安全高度后乘务员应该（）。

• A、立即展开服务工作
• B、不要把氧气面罩收回原位，将其相对固定
• C、不要调整旅客座位
• D、携带手提式氧气瓶提供给有需要的旅客

第7题：

驾驶舱供氧系统，前货舱或电子舱内一个大的固定氧气瓶为提供机组人员氧气，机组人员有各自的氧气面罩和调节器，面罩位于驾驶员座位两侧的储藏盒内

第8题：

RESET TEST SLIDER用来（）

• A、控制面罩的氧气进口
• B、阻止氧气进入面罩
• C、在测试和测试面罩时供氧
• D、控制面罩内CO2的流出

第9题：

旅客化学氧气发生器点火供氧的必须条件是（）

• A、氧气面罩从服务组件舱掉出
• B、旅客氧气电门置接通位
• C、氧气面罩掉出，并将全部面罩拉下
• D、氧气面罩掉出，并且有一个面罩被拉下

第10题：

防烟罩（在进行灭火遇到烟雾或毒气产生或客舱释压的情况下，保护机组人员的眼睛和呼吸系统）使用时，如何使氧气流出（）

• A、只要将防烟罩从袋子里取出，就回自动供氧
• B、必须拉下保护呼吸气袋的短绳
• C、只要拉下头顶面罩就会流出

第11题：

第12题：

第13题：

气瓶式供氧系统，客舱释压氧气面罩脱落，拉下一个面罩则周围几个面罩同时供氧。

第14题：

在使用生氧器时，戴好面罩后，应立即（）。

• A、打开面罩堵气塞
• B、用手按快速供氧盒供氧
• C、检查气密性
• D、打开氧气瓶阀门

第15题：

自动呼吸复苏器由（）组成，并配有一个减压流量调程计（0—16升）。

• A、200巴的氧气瓶、手动气袋、喉管插入器、供氧面罩和抽气器
• B、200巴的氧气瓶、手动气袋、喉管插入器、鼻饲器和抽气器
• C、200巴的氧气瓶、手动气袋、供氧面罩、鼻饲器和抽气器
• D、200巴的氧气瓶、手动气袋、喉管插入器、供氧面罩、鼻饲器和抽气器

第16题：

机组氧气面罩的供氧方式是

• A、三种－100％供氧、应急供氧、随高度变化的稀释供氧
• B、提供70 psi的纯氧
• C、随高度变化而提供42－2psi的氧
• D、以上都不对

第17题：

在释压情况下，飞机到达安全高度后，乘务员不能把氧气面罩收回原位，可将其相对固定。

第18题：

在化学氧气发生器供氧方式下，拉动储藏箱内的任何一个面罩可使该氧气面罩储藏室内所有的面罩都能有氧气流出，氧气系统一旦开启后就不能关断

第19题：

以下关于气体氧系统的说法正确的是（）

• A、该系统可以按客户需要选择高压氧气瓶的数量
• B、氧气流量和供氧压力取决于高度.流速由每个面罩容器上的高度表式流量调节装臵控制。这样可以优化旅客用氧：高度越低，氧气流量越小。
• C、供氧时间取决于飞行剖面以及所装氧气瓶的数量。
• D、客舱高度低于10，000英尺时，没有氧气流量。

第20题：

当稀释供氧调节器上的自动混合手柄置于”100％”供氧位置时：（）

• A、应有氧气从氧气面罩中自动流出
• B、应没有氧气从面罩中自动流出
• C、在地面时没有氧气流出，当飞机座舱高度超过一定高度时有纯氧气连续流出
• D、随座舱高度升高，流出的氧气流量愈大

第21题：

旋转机组氧气面罩上的”紧急/测试”选择钮（旋转式）：（）.

• A、测试向调节器的正压力供氧
• B、在所有座舱高度下，以负压力方式提供100%的氧气
• C、在所有座舱高度下，以正压力方式提供空气和氧气的混合气体
• D、在所有座舱高度下，以正压力方式提供100%的氧气

第22题：

什么情况下机组氧气面罩供氧？

• A、旅客氧气面罩落下时
• B、氧气瓶中有压力时
• C、系统处于准备状态

第23题：