三菱轿车的动力转向系统故障后，在诊断座上用LED灯跨接（）接脚。A、4＃和10＃B、3＃和11＃C、4＃和12＃D、3＃和13＃
题目
三菱轿车的动力转向系统故障后，在诊断座上用LED灯跨接（）接脚。
- A、4＃和10＃
- B、3＃和11＃
- C、4＃和12＃
- D、3＃和13＃
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第1题：
现3#、4#机二冷室增压泵的自动开启条件是什么？
正确答案: 120mm2断面时：某一流拉速大于2.8m/min时自动开启；150mm2断面时：某一流拉速大于2.0m/min时自动开启； -
第2题：
2001年9月19日上午8：10，当班配管工发现3#、4#风口中小套结合处渗水，立即组织人员检查，未发现3#、4#风口中小套漏水的迹象，经初步判断是冷却壁漏水。经过关水和用压缩空气检查发现7层4#保压不住，后采用关小进水量的应急方法继续生产到中班16：00，厂部通知关死进水，16：50发现2#、3#、4#风口中小套结合处还有渗水，再次用压缩空气重点检查7层2#—5#冷却壁，未发现漏水，又查6层5#和3#冷却壁也无漏水，查至6层2#冷却壁才发现漏水。从组织检查到发现漏水共花费4个多小时，造成3#高炉炉凉消耗大量焦炭。 上述3#高炉6层2#冷却壁烧坏炉凉事故存在什么问题？简述处理及教训。
正确答案: 1、冷却壁材质存在问题，导热性能差造成烧坏；
2、首次判断不准确，导致加大第二次判断难度，延长了休风时间；
3、因漏水汽化吸收大量炉内的热量，引起炉墙结厚和粘结，使高炉炉况不顺加焦和炉凉。
处理及教训：
1、将漏水的6层2#第四块冷却壁土封死不用，以避免继续漏水；
2、进一步加强岗位技能培训，提高对突发性事故的判断处理能力。 -
第3题：
QBZ-200磁力启动器中的电动机综合保护器3#线与4#线是一个（）所以把3#线与4#线短接起来还可以启动。
- A、线圈；
- B、电阻；
- C、接点
正确答案:C -
第4题：
假如3#空压站高压Ⅱ段线路故障突然停电，3#空压站3#、4#、5#、6#空压机及循环水泵跳闸，风压突降，此时的应急处理步骤？
正确答案: （1）运行人员立即将操作台各控制开关复位至停机状态，同时报告调度中心及车间领导，联系用风单位，切断部分辅助单位的用风。
（2）运行人员迅速联系1#、2#空压站，启动备用空压机，确保电解生产用风，同时通知3#空压站打开联络阀门。
（3）电工到达现场后，切断空压站、循环水槽大修电源，等待送电。
（4）联系供电三车间，具备送电情况下，及时恢复低压槽大修电源。
（5）送电后，确认无误，逐次开启循环水冷水泵、热水泵、冷却塔，水压满足要求后，逐次开启3#空压站3#、4#、5#、6#空压机，等待风压正常后，关闭联络阀，通知调度中心，各单位恢复正常用风，同时联系1#、2#空压站停止已开启的备用空压机。 -
第5题：
JTl型通用式机车信号主机的19芯航插第（）线为制式区分输出。
- A、10#
- B、11#
- C、12#
- D、13#
正确答案:B -
第6题：
80吨机车3#、4#电空接触器不作用应检查哪些部位？
正确答案: 司机控制制器8A接点是否接通，过电流继电器42 -
第7题：
JTl型通用式机车信号主机上电正确译码后，输出制式信息（踢），经X25～X21连接配线接至电源接线盒内部D1端子板的（）端子。
- A、10#
- B、11#
- C、12#
- D、13#
正确答案:B -
第8题：
由于空气动力特性，哪些缝翼不需防冰（）.
- A、1#、2#
- B、1#、2#、3#
- C、3#、4#、5#
- D、4#、5#
正确答案:A -
第9题：
支撑N1轴的轴承是（）
- A、1#、3#和4#轴承
- B、1#和4#轴承
- C、1#、1.5#和4#轴承
- D、2#和3#轴承
正确答案:C -
第10题：
输灰总管中MD阀的控制压力设置正确的是（）。
- A、1＃、2＃炉为45psig、3＃、4＃炉为38psig；
- B、1＃、2＃炉为38psig、3＃、4＃炉为45psig；
- C、1＃——4＃炉设定值一样，都是38psig。
正确答案:B -
第11题：
填空题长丰海螺3#、4#水泥磨为（）。正确答案： 中心传动解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题压3#；4#机四段压力低的原因是什么？正确答案： ⑴防空阀内漏；
⑵气门坏；
⑶一入压力变化；
⑷回流阀内漏；
⑸安全阀漏；
⑹加氢减压失灵；
⑺合成塔后放空开大；
⑻压力表失灵或压力表管堵。解析： 暂无解析 -
第13题：
改造后3#、4#机使用了哪些新技术？
正确答案: 1）保护浇注；2）自动配水；3）高频小振幅；4）窄小缝高水速；5）两点渐近式带液芯矫直。 -
第14题：
（）张力辊位于转向塔和轧机出口之间。
- A、3#张力辊
- B、4#张力辊
- C、5#张力辊
- D、6#张力辊
正确答案:C,D -
第15题：
10KV配电室接线方式为单母线分段，其母线编号应为（）
- A、1#和2#
- B、2#和3#
- C、3#和4#
- D、4#和5#
正确答案:D -
第16题：
2#、3#、4#磁头是定义方式是（）
- A、2#、3#、4#号磁头是根据三个磁头的相对位置来确定，从来车的方向开始算起，第一个为2#磁头，第二个为3#磁头，第三个为4#磁头
- B、2#、3#、4#号磁头是根据三个磁头的相对位置来确定，从来车的反方向开始算起，第一个为2#磁头，第二个为3#磁头，第三个为4#磁头
- C、2#、3#、4#号磁头是根据三个磁头的相对位置来确定，从来车的方向开始算起，第一个为4#磁头，第二个为3#磁头，第三个为2#磁头
- D、2#、3#、4#号磁头由IPC软件配置决定的
正确答案:A -
第17题：
JTl型通用式机车信号主机上电正确译码后，由X25航空插座的（）端子输出过绝缘节信息（JY）。
- A、10#
- B、11#
- C、12#
- D、13#
正确答案:D -
第18题：
JTl型通用式机车信号主机上电正确译码后输出过绝缘节信息（JY），经X25一X21连接配线接至电源接线盒内部D1端子板的（）端子。
- A、10#
- B、11#
- C、12#
- D、13#
正确答案:D -
第19题：
压3#；4#机四段压力低的原因是什么？
正确答案: ⑴防空阀内漏；
⑵气门坏；
⑶一入压力变化；
⑷回流阀内漏；
⑸安全阀漏；
⑹加氢减压失灵；
⑺合成塔后放空开大；
⑻压力表失灵或压力表管堵。 -
第20题：
支撑N1轴的轴承是（）
- A、1#、3#和4#轴承
- B、1#和4#轴承
- C、1#、1.5#和4#轴承
- D、以上全不正确
正确答案:C -
第21题：
南航波音737-800发动机的N2轴由哪几个轴承支撑（）
- A、1＃，2＃，5＃
- B、3＃，4＃
- C、3＃，4＃，5＃
- D、1＃，2＃，4＃
正确答案:B -
第22题：
支撑N1轴的轴承是（）
- A、1#、3#和4#轴承
- B、1#和4#轴承
- C、1#、1.5#和4#轴承
正确答案:C -
第23题：
单选题QBZ-200磁力启动器中的电动机综合保护器3#线与4#线是一个（）所以把3#线与4#线短接起来还可以启动。A线圈；
B电阻；
C接点
正确答案： B解析： 暂无解析