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  • 第1题:

    点火系统中闭合角的控制与()有关。

    • A、发动机转速
    • B、蓄电池电压
    • C、点火线圈温度
    • D、混合气浓度

    正确答案:A,B

  • 第2题:

    关于点火闭合时间,以下哪项是错的()

    • A、初级电流必须维持足够的时间才能在线圈内建立起磁场
    • B、高能点火(HEl)模块能提供随发动机转速变化而变化的闭合角
    • C、在电子点火控制系统中,闭合角控制可以保证发动机在各种转速下,点火线圈的初级线圈都能获得相同的闭合时间
    • D、在改进的触点式点火控制系统中,闭合角控制可以保证发动机在各种转速下,点火线圈的初级线圈都能获得相同的闭合时间

    正确答案:D

  • 第3题:

    发动机起动后在正常工况下运转时,控制点火提前角的信号主要有哪些?


    正确答案: 发动机起动后在正常工况下运转时,控制点火提前角的信号主要有:进气管绝对压力传感器信号或空气流量计信号、发动机转速信号、节气门位置传感器信号、燃油选择开关或插头信号、爆燃信号等。

  • 第4题:

    电控点火系统发动机在非怠速工况下,ECU根据发动机的()和()来确定基本点火提前角。


    正确答案:转速信号;负荷信号

  • 第5题:

    日系汽车点火提前角一般包括固定点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。发动机在以下哪个工况,实际点火提前角不等于固定点火提前角。()

    • A、发动机启动阶段
    • B、发动机转速低于400rpm
    • C、汽车处于怠速行车过程中且车速高于2km/h
    • D、汽车怠速触点闭合且车速为零

    正确答案:C

  • 第6题:

    电控点火系统控制点火线圈初级的()、初级电流,按发动机各种调整点火提前角,使发动机在最佳状态下工作。

    • A、断电时间不同工况
    • B、通电时间不同工况
    • C、断电时间运转工况
    • D、通电时间运转工况

    正确答案:B

  • 第7题:

    ()控制的实质是使一次绕组的限流时间随时不变,发动机在各种工况下点火能量和点火电压稳定不变。

    • A、控制角
    • B、导电角
    • C、闭合角
    • D、以上三项均不正确

    正确答案:C

  • 第8题:

    填空题
    点火系统必须在发动机各种工况和使用条件下,都能()、()地点火。

    正确答案: 及时,可靠
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    判断题
    电子控制点火系统,在发动机起动时,ECU不进行最佳点火提前角调整控制,是以固定不变的点火提前角点火。当发动机转速超过700r/min后,转入由ECU控制的最佳点火提前角计算及控制程序。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    当发生发动机爆燃时,微机是通过()对点火系统进行控制,以迅速消除爆燃。
    A

    增大点火提前角

    B

    保持点火提前角不变

    C

    增大闭合角

    D

    减小提前角


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    电子控制燃油喷射系统是以电脑ECU为控制核心,以空气流量和发动机转速为控制基础,以喷油、点火等为控制对象,保证发动机在各种工况下都获得最佳的混合气和点火时刻。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    发动机起动后在正常工况下运转时,控制点火提前角的信号主要有哪些?

    正确答案: 发动机起动后在正常工况下运转时,控制点火提前角的信号主要有:进气管绝对压力传感器信号或空气流量计信号、发动机转速信号、节气门位置传感器信号、燃油选择开关或插头信号、爆燃信号等。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    下列说法中正确的是()

    • A、在发动机负荷改变时,ECU根据目标转速修正点火提前角来稳定怠速
    • B、辛烷值较低的汽油,抗爆性差,点火提前角应减小
    • C、随着发动机转速提高和电源电压下降,闭合角增大

    正确答案:C

  • 第14题:

    采用ESA系统时,发动机在各种工况下,ECU都可保证理想的点火提前角。


    正确答案:正确

  • 第15题:

    当发动机发生爆燃时,微机是通过()对点火系统进行控制,以迅速消除爆燃。

    • A、增大点火提前角
    • B、保持点火提前角不变
    • C、增加闭合角
    • D、减少提前角

    正确答案:D

  • 第16题:

    点火系统必须在发动机各种工况和使用条件下,都能()、()地点火。


    正确答案:及时;可靠

  • 第17题:

    电子控制点火系统,在发动机起动时,ECU不进行最佳点火提前角调整控制,是以固定不变的点火提前角点火。当发动机转速超过700r/min后,转入由ECU控制的最佳点火提前角计算及控制程序。


    正确答案:错误

  • 第18题:

    在利用信号线圈中的电压控制闭合角时,发动机转速越高,就越要推迟点火时间,即对点火时间进行修正,为此增设了()。

    • A、一个点火线圈
    • B、一个火花塞
    • C、点火时间修正电路
    • D、点火时间控制电路

    正确答案:C

  • 第19题:

    在计算机(ECU)中首先存储记忆发动机在()工况及运行条件下点火提前角。

    • A、启动最佳
    • B、加速确定
    • C、各种确定
    • D、各种最佳

    正确答案:D

  • 第20题:

    填空题
    电控点火系统发动机在非怠速工况下,ECU根据发动机的()和()来确定基本点火提前角。

    正确答案: 转速信号,负荷信号
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    关于点火闭合时间,以下哪项是错的()
    A

    初级电流必须维持足够的时间才能在线圈内建立起磁场

    B

    高能点火(HEl)模块能提供随发动机转速变化而变化的闭合角

    C

    在电子点火控制系统中,闭合角控制可以保证发动机在各种转速下,点火线圈的初级线圈都能获得相同的闭合时间

    D

    在改进的触点式点火控制系统中,闭合角控制可以保证发动机在各种转速下,点火线圈的初级线圈都能获得相同的闭合时间


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    判断题
    采用ESA系统时,发动机在各种工况下,ECU都可保证理想的点火提前角。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    下列说法中正确的是()
    A

    在发动机负荷改变时,ECU根据目标转速修正点火提前角来稳定怠速

    B

    辛烷值较低的汽油,抗爆性差,点火提前角应减小

    C

    随着发动机转速提高和电源电压下降,闭合角增大


    正确答案: B
    解析: 暂无解析