车辆行驶路径确认的方法主要有（）。A、最短路径法B、调查统计法C、路径标识站法D、最大概率法
题目
车辆行驶路径确认的方法主要有（）。
- A、最短路径法
- B、调查统计法
- C、路径标识站法
- D、最大概率法
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参考答案和解析
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第1题：
对在高速公路违章掉头导致无法确定行驶路径的车辆，可按照无卡无票车辆的相关规定执行。
正确答案:错误 -
第2题：
涉及路网二义性路径的，按照二义性路径识别系统记载的路径标识信息确定车辆行驶路径，按实拆分车辆通行费。
正确答案:正确 -
第3题：
对由于系统误差、交通管制等非车辆用户人为因素导致复合通行卡内路径标识信息不准确而无法确定行驶路径的，以其可能通行的最远路径，为计收车辆通行费的行驶路径。
正确答案:错误 -
第4题：
U型行驶的ETC车辆，按行驶路径收费。
正确答案:错误 -
第5题：
车辆驶入高速公路网至驶离之间通行经过的路线为车辆的实际行驶路径。
正确答案:正确 -
第6题：
车辆入口时因特殊原因发放缴费凭证，出口时，按其可能通行的最短路径作为计收通行费的行驶路径。
正确答案:正确 -
第7题：
持复合卡普通车操作（多路径），有最短路径和多条可能路径供参考，应与（）确认行驶路径，并核对路径示意图，系统按照确认后的路径，计算通行费。
- A、司机
- B、班长
- C、监控室
- D、复合通行卡
正确答案:A -
第8题：
按实际行驶路径收费后，ETC车辆按CPU卡上记录的标识站点信息，按实际路径收费。
正确答案:错误 -
第9题：
最短路径法的特点是什么？（）
- A、该方法取最短路径为行驶路径，从起点到终点存在两条或两条以上的路径
- B、将最短路径作为车辆选择路径，此方法最为简便，投资少
- C、该方法取最短路径为行驶路径，从起点到终点存在两条或多条的路径
- D、该方法取最短路径为行驶路径，从起点到终点存在多条路径
正确答案:A,B -
第10题：
下列关于按实收费说法错误的是（）
- A、对于由于系统误差、交通管制等非用户人为因素导致复合卡内路径标识信息不准确而无法确定行驶路径的，以其可能通行的最短路径为计收车辆通行费的行驶路径。
- B、能确定行驶路径的，由按最小费率收费改为按实际行驶路径收费
- C、最远站点是指全路网内距离本出口站点的最短路径中，路程数最长的入口站点
- D、集装箱车辆按其可能行驶的最短路径收费标准计收通行费，并给予规定的通行
正确答案:B,D -
第11题：
持复合卡普通车操作（多路径）--最短路径和多条可能路径，供参考，与（）确认行驶路径，路标信息：路径示意图，系统按照确认后的路径，计算通行费。
- A、司机
- B、班长
- C、监控室
- D、复合通行卡
正确答案:A -
第12题：
车辆起步前，再次确认乘客去向及要求，如乘客对路线无明确要求，按照合理路径或车载终端上的导航行驶。
正确答案:正确 -
第13题：
按实际行驶路径收费后，对行驶在我*省高速公路的车辆，将按其实际行驶的路径，计算并收取车辆通行费。而目前全*省高速公路使用的复合通行卡能记录车辆在路网内实际行驶的路径节点信息，并据此计算出应缴纳的车辆通行费。
正确答案:正确 -
第14题：
复合通行卡内路径标识信息准确，系统自动按车辆实际行驶路径计收通行费。
正确答案:正确 -
第15题：
关于按实收费，以下说法错误的（）
- A、复合通行卡使用时，以卡内记载的路径标识信息来确定车辆最短行驶路径
- B、在特殊紧急情况下，高速入口收费站可向车辆发放纸质缴费凭证作为通行凭证。出口时，以车辆实际行驶路径为计收通行费的行驶路径
- C、车辆驶入高速公路网至驶离之间通行经过的路线为车辆实际行驶路径
- D、收费方式分人工半自动收费和不停车收费
正确答案:A,B -
第16题：
下列关于按实收费说法错误的是（）
- A、对由于系统误差、交通管制等非车辆用户人为因素导致复合通行卡内路径标识信息不准确而无法确定行驶路径的，以其可能通行的最短路径为计收车辆通行费的行驶路径
- B、能确定行驶路径的，由按最小费率收费改为按实际行驶路径收费
- C、最远站点收费是指全*省高速公路网内距离本出口站点最短路径中里程最长的入口站点
- D、集装箱车辆按其可能通行的最短路径收费标准计收通行费，并给予规定的通行费优惠
正确答案:B,D -
第17题：
对未超时车辆一般情况下按正常车辆收费，不需要判别行驶路径是否异常。
正确答案:正确 -
第18题：
对在全*高速公路网中通行的车辆，原则上按照（）收费标准计收通行费。
- A、最短路径
- B、实际行驶路径
- C、司机自述路径
- D、参考路径
正确答案:B -
第19题：
按实收费实施原则描述正确的是（）
- A、对路径完全识别的车辆，即路径完整或路径有漏标、误标但能确定唯一路径车辆，按实际行驶路径收费
- B、对路径信息不全车辆，系统提示多条可能行驶路径，由收费员选择后收费
- C、对无路径信息（ETC车辆、无卡无票、最远站点等）即按最短路径收费
- D、以上全对
正确答案:D -
第20题：
高速公路收费使用的最大概率法的特点是什么？（）
- A、最大概率法直接将多路径车辆通行费分配给最大概率路径，最大概率在多路径的行驶概率相差较大时，精确也较高
- B、在多路径的行驶概率较小时，误差较大
- C、最大概率法直接将多路径车辆通行费分配给最大概率路径，最大概率在多路径的行驶概率相差较小时，精确也较高
- D、多路径的行驶概率较大时，误差较大
正确答案:A,B -
第21题：
实际调查法的特点是（）。
- A、实际调查法是通过定期对收费站车辆实际行驶的调查确定，多方认可的车辆行驶路径
- B、实际调查法是通过定期对多路径路段车辆实际行驶路径的调查确定，多方认可的车辆行驶路径
- C、实际调查法是通过定期对多调查断面车辆实际行驶的调查确定，多方认可的车辆行驶路径
- D、实际调查法是通过定期对多路径路段车辆实际行驶路径的调查确定，小客车的车辆行驶路径
正确答案:B -
第22题：
下列那些情况车辆可按其可能通行的最短路径为计收车辆通行的行驶路径。（）
- A、无法确定行驶路径的
- B、持缴费凭证车辆保养
- C、普通车持免费票
- D、ETC车辆
正确答案:A,B,C,D -
第23题：
当行驶证上车辆类型与计算机档案不符时，车辆类型以（）为准。
- A、行驶证上车辆类型
- B、计算机查询
- C、检验民警确认的类型
- D、总检确认的类型
正确答案:B