车间外接电源只有在受电弓落弓条件下,才能接通负载而得电。
第1题:
关于接触轨冷滑说法,以下正确的是()。
第2题:
TSG1-600/25型电弓在机车小修时,在风压()MPA条件下,受电弓顺利地升至最高为最大升弓高度。
第3题:
在电客车编组中,“Mp”代表()
第4题:
从列车主电路图可以看出,辅逆1500V电压来源可能是()。
第5题:
拍打紧急停车按钮后,降弓继电器得电,导致两个受电弓全部降下
第6题:
HXD1C机车升弓前插入B01.99的()钥匙并旋转受电弓升弓阀得电,解除电联锁。
第7题:
车间电源只有在受电弓落弓条件下,才能接通负载而得电,但()系统不能得电工作。
第8题:
受电弓工作控制阀得电的条件是升弓继电器()
第9题:
升单弓
升双弓
落双弓
都有可能
第10题:
在接触轨无电的条件下,受电靴沿接触轨滑行的实验
在接触轨有电的条件下,受电靴沿接触轨滑行的实验
在接触轨无电的条件下,受电弓沿接触轨滑行的实验
在接触轨有电的条件下,受电弓沿接触轨滑行的实验
第11题:
对
错
第12题:
10
15
20
第13题:
B车的高压选择开关的位置有()。
第14题:
Tc车下均配置受电弓与车间电源间转换供电的()装置。
第15题:
神华八轴交流机车受电弓扳键开关置“降”位,若总风缸压力或控制风缸压力在480kPa以上,受电弓升弓电空阀得电,非操纵节受电弓升起,微机显示屏显示受电弓升起标识,网压显示正常。
第16题:
门联锁未到位而受电弓无法升起的原因是因为门联锁控制了升弓电空阀85(86)无法得电动作。
第17题:
成都地铁电客车受电弓落弓后至轨面高度是()。
第18题:
要使用按落弓按钮来实现落弓操作,须满足紧急停车继电器()的条件。
第19题:
车间外接电源与受电弓之间通过联锁由所有受电弓落弓继电器完成、或由()来选择电源。
第20题:
HXD1电力机车受电弓滑板的监控装置在受电弓电磁阀得电()S后开始。
第21题:
降弓
升弓
受电弓
紧急制动
第22题:
本单元受电弓
另半单元受电弓
本单元车间电源
另半单元车间电源
第23题:
车间电源位、接地位
受电弓位、车间电源位、接地位
受电弓位、车间电源位
受电弓位、接地位