减振器按安装位置可分为()
第1题:
A、抗蛇行减振器
B、牵引拉杆
C、垂向减振器
D、横向减振器
第2题:
减振器按减振方向可分为轴箱减振器和中央减振器。
第3题:
铁路车辆采用的减振器可分为摩擦减振和油压减振两种,旅客列车车辆主要用油压式减振器。在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及二系横向油压减振器等。
第4题:
地铁列车每一个液压减振器系统包括()减振器。
第5题:
二系弹簧悬挂装置由螺旋圆弹簧系统、()和垂向、横向减振器及抗蛇行减振器组成。
第6题:
油压减振器主要有()三种类型。
第7题:
轨道车辆采用的减振器按阻力特性可分为常阻力和变阻力两种。
第8题:
()设在车体和构架之间,用来衰减车辆垂向的振动。
第9题:
垂向减振器
横向减振器
抗蛇行减振器
车端减振器
第10题:
垂向减振器
横向减振器
抗蛇行减振器
车端减振器
第11题:
两个直向液压
一个纵向液压
两个垂向液压和一个横向液压
一个垂向液压和二个横向液压
第12题:
摩擦减振器和液压减振器
常阻力和变阻力两种减振器
轴箱减振器和中央减振器
垂向、横向和纵向减振器
第13题:
A、横向油压减振器
B、弹性支柱定位套
C、垂向油压减振器
D、垂向和横向油压减振器
第14题:
CRH2A统型动车组油压减振器主要有垂向减振器、横向减振器、车间油压减振器三种类型。
第15题:
()减振器即轴箱减振器,用于衰减轴箱与转向架之间的垂向振动,特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。
第16题:
在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及()等。
第17题:
车体悬挂装置由金属叠层()、摩擦减振器和横向油压减振器组成。
第18题:
油压减振器主要有哪几种:()
第19题:
减振器按安装位置可分为()。
第20题:
减振器按结构特点可分为()
第21题:
一系横向油压减振器
二系横向油压减振器
三系横向油压减振器
四系横向油压减振器
第22题:
横向液压减报器
垂向液压减振器
抗侧滚液压减振器
抗蛇行液压减振器
抗摇摆液压减振器
第23题:
对
错
第24题:
对
错