用来防止变速器自动挂挡和自动脱挡的是()装置。
第1题:
变速器操纵杆机构中防止自动脱挡或挂挡的是()。
第2题:
变速器的互锁装置是防止自动脱挡或挂挡。
第3题:
变速器互锁装置是防止()。
第4题:
自动变速器液压控制装置根据()和()自动接通相应的前进挡油路。
第5题:
变速器操纵装置倒挡锁的作用是()。
第6题:
变速互锁装置的作用是为了防止()而造成变速器卡住和损坏,影响变速器工作。
第7题:
在变速器操纵机构内装设互锁装置的目的是()。
第8题:
在操纵机构中能够防止自动挂挡和自动脱挡的装置,称为()。
第9题:
第10题:
防止变速器自动换挡或自动脱挡
防止同时换入两个挡
防止误挂倒挡
减小零件磨损和换挡噪声
第11题:
同时挂上两个挡
自动脱挡
误挂倒挡
挂不上挡
第12题:
对
错
第13题:
能防止变速器自动挂挡和自动脱挡的装置是()装置;能防止变速器同时挂入两个挡位的装置是()装置;能防止误挂倒挡的装置是()装置。
第14题:
汽车变速器自锁装置可防止自动脱挡和挂错挡。
第15题:
手动变速器操纵机构中自锁装置的功用是()。
第16题:
变速器操纵装置自锁功能的作用是()。
第17题:
手动变速器变速操纵机构中互锁装置的功用是()
第18题:
变速器自锁装置的作用是防止(),挂挡后,能保持传动齿轮全齿常啮合。
第19题:
汽车变速器自锁装置可防止自动脱裆和挂错档。
第20题:
阻止两个拨叉轴同时移动,防止同时挂入两个挡位
避免因同时啮合的两挡齿轮因其传动不同而互相卡住,造成运动于干涉,甚至造成零件损坏
对各挡拨叉轴进行轴向定位锁止,以防止其自动产生轴向移动而造成自动挂挡或自动脱挡
保证各挡传动齿轮以全齿啮合
第21题:
防止变速器自动换挡或自动脱挡
防止同时换入两个挡
防止误换倒挡
减小零件磨损和换挡噪声
第22题:
对各挡拨叉轴进行轴向定位锁止,以防止其自动产生轴向移动而造成自动挂挡或自动脱挡
保证各挡传动齿轮以全齿啮合
阻止两个拨叉轴同时移动,防止同时挂入两个档位
避免因同时啮合的两挡齿轮因其传动不同而互相卡住,造成运动于干涉,甚至造成零件损坏
第23题:
对
错