一辆车怠速时充电较小，加速时不能充电（）。A、有部分硅管损坏B、皮带老化、松驰C、调节器损坏D、蓄电池已充足电，并且电压较高
题目
一辆车怠速时充电较小，加速时不能充电（）。
- A、有部分硅管损坏
- B、皮带老化、松驰
- C、调节器损坏
- D、蓄电池已充足电，并且电压较高
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第1题：
XT5 28E车型在加速时依然可为电池充电。
正确答案:错误 -
第2题：
XT5轻混动车型在以下（）行驶状态下，车辆会为动力电池包充电。
- A、起步加速
- B、制动减速
- C、停车怠速
- D、停车熄火
正确答案:B -
第3题：
怠速时充电电流很小，加速时反而变为放电，一般是发电机三角皮带已老化打滑。
正确答案:正确 -
第4题：
现行国标规定，在检测汽油/柴油车的排气污染时应进行（）试验。
- A、高怠速
- B、低怠速
- C、双怠速
- D、自由加速
正确答案:D -
第5题：
锂离子电池充电开始时为恒速方式，电压达到一定值后以恒压方式慢流充电。
正确答案:错误 -
第6题：
发动机怠速稳定运转时，经测试CO、HC的排放量均超标，则应调低化油器浮子室液面或更换直径较小的（）。
- A、怠速量孔
- B、主量孔
- C、加速量孔
- D、加浓量孔
正确答案:A -
第7题：
检测大灯时，如果光强度不足，应在怠速工况、蓄电池处于充电状态下。
正确答案:正确 -
第8题：
发动机怠速运转时，如果发电机输出电压过低，计算机会提高发动机怠速和控制发电机激磁电流，通过保证发电机的转速维持发电机的充电率。
正确答案:正确 -
第9题：
起动容量表征（）的供电能力。
- A、蓄电池在充电时
- B、蓄电池在发动机怠速时
- C、蓄电池在发动机高速运转时
- D、蓄电池在发动机起动时
正确答案:D -
第10题：
蓄电池主要用于，在发动机启动时，提供大电流，在充电机停转，发动机怠速等情况下，向用电设备提供电流。
正确答案:正确 -
第11题：
单选题现行国标规定，在检测汽油/柴油车的排气污染时应进行（）试验。A高怠速
B低怠速
C双怠速
D自由加速
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题若缓慢踏加速踏板时加速尚可，急加速时转速不易提高且有“突突”声则故障为（）。A怠速过高
B怠速过低
C加速不良
D混合气过浓
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
XT5 28E车型在以下（）行驶状态下，电动机为动力电池包充电。
- A、起步加速
- B、制动减速
- C、停车怠速
- D、停车熄火
正确答案:B -
第14题：
电喷系统的怠速喷油量没有根据（）基本工况来分别控制。
- A、起动时
- B、怠速
- C、暖机
- D、加速
正确答案:A -
第15题：
若缓慢踏加速踏板时加速尚可，急加速时转速不易提高且有“突突”声则故障为（）。
- A、怠速过高
- B、怠速过低
- C、加速不良
- D、混合气过浓
正确答案:C -
第16题：
充电机充电时接线正确但不能充电可能是（）。
- A、熔断器短路
- B、晶闸管烧毁
- C、熔断器大
- D、电压高
正确答案:B -
第17题：
某发电机在怠速时充电较小，但加速时反而不充电，其故障原因是（）。
- A、发电机硅管有部分损坏
- B、发电机皮带老化、开裂
- C、调节器损坏
- D、蓄电池已充足，电压较高
正确答案:B -
第18题：
下列（）不是发动机怠速不良故障的现象。
- A、发动机怠速时熄火
- B、加速时发动机转速上升缓慢
- C、发动机加速时转速不稳
- D、带速时有强烈振动
正确答案:B -
第19题：
混合动力汽车可以实现以下几种工作模式：电动起步、加速助力、巡航充电、再生制动（）。
- A、怠速起停
- B、能量守恒
- C、四轮驱动
- D、前轮驱动
正确答案:A -
第20题：
启动容量表征（）的供电能力
- A、蓄电池在充电时
- B、蓄电池在发动机怠速时
- C、蓄电池在发动机高速运转时
- D、蓄电池在发动机启动时
正确答案:D -
第21题：
蓄电池在运行中发生极板短路会产生（）现象。
- A、充电或放电时电压比较低
- B、充电过程中电解液比重不能升高
- C、充电时冒气泡多
- D、充电时气泡少且发生的晚
正确答案:A,B,D -
第22题：
单选题在充电初期，蓄电池用较大电流充电，当蓄电池发出气泡，电压上升到2.4伏左右时，改用第二阶段较小电流充电的充电方法是（）。A恒流充电法
B恒压充电法
C分段恒流充电法
D浮充电法
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题怠速时充电电流很小，加速时反而变为放电，一般是发电机三角皮带已老化打滑。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析