液力变矩器的动力输入部分为()。
第1题:
装有液力变矩器汽车的动力性能,表述错误的是()
第2题:
按液力变矩器的类型,自动变速器大致可分为()
第3题:
失速状态时,液力变矩器只有动力输入而没有输出。()
第4题:
自动变速器中行星齿轮机构的动力是由液力变矩器的()输入。
第5题:
当车速较低时,液力变矩器的锁止离合器处于()状态,输入液力变矩器的动力通过工作油液全部传至涡轮。
第6题:
液力变矩器靠摩擦传递动力。
第7题:
液力变矩器输出功率与输入功率之比,称为变矩器的()。
第8题:
通常和液力耦合器或锁止离合器组成综合液力变矩器
汽车采用的液力变矩器通常透过性的
液力变矩器能够改善汽车良好路面上的动力性
采用液力变矩器的目的通常为了操作简便、起步换挡平顺
第9题:
第10题:
第11题:
第12题:
分离
锁止
半锁止
第13题:
液力变矩器按功率是否分流,可分为液力变矩器和()变矩器。
第14题:
在后轮驱动的自动变速器车辆中,其动力传输结构的特点包括有()。
第15题:
()是液力变矩器的输入元件,位于液力变矩器的后端,与变矩器壳体()性连接。
第16题:
在液力变矩器中的锁止离合器,如处于接合状态时,其动力传递路线是()
第17题:
“自动拨”叉车采用液力变矩器传递动力。
第18题:
变矩器动力输入系统的主要构件是泵轮,它是将机械能变为液力能的主要元件。
第19题:
普通液力变矩器式
综合液力变矩器式
带锁止离合器的液力变矩器式
液力耦合器式
第20题:
对
错
第21题:
动力输入→泵轮→涡轮→动力输出
动力输入→锁止离合器→动力输出
动力输入→导轮→动力输出
第22题:
第23题:
液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上
通过链轮与链条连接变矩器与变速器的输入轴
液力变矩器与变矩器输入轴一般为垂直传输
液力变矩器与变矩器输入轴为平行传输