歧管压力传感器的作用是间接测量发动机的进气量，为确定基本喷油量提供信号。

题目

歧管压力传感器的作用是间接测量发动机的进气量，为确定基本喷油量提供信号。

相似考题

1.进气歧管绝对压力传感器能依据()测出进气歧管内绝对压力的变化,并转换成电压信号与转速信号一起输送到ECU,作为决定喷油器基本喷油量的依据。A、发动机负荷状态B、发动机的转速C、车速D、发动机的重量

2.进气歧管绝对压力传感器的作用是间接测定进气量，确定基本喷油量。

3.进气歧管压力传感器能根据（）状态测出进气歧管内绝对压力的变化，并转换成电压力信号一起输送给计算机，作为决定喷油器的基本喷油量的依据。

4.空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑只是根据空气流量计的信号确定基本喷油量。A对B错

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  • 第1题：

    空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑只是根据空气流量计的信号确定基本喷油量。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑根据空气流量计的信号确定基本喷油量。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    采用速度密度方式检测进气量的电控汽油喷射系统，是利用进气歧管压力传感器来间接地测量发动机吸入的空气量的，常见的进气歧管压力传感器有（）。

    • A、电阻式
    • B、膜盒式
    • C、应变仪式
    • D、电容膜盒式
    • E、电流式

    正确答案:B,C,D

  • 第4题：

    ECU将（）作为主控制信号，确定基本喷油量。

    • A、发动机转速
    • B、车速
    • C、进气量
    • D、冷却液温度

    正确答案:A,C

  • 第5题：

    如何检查电控发动机进气歧管压力传感器？


    正确答案: 1.拆下进气歧管压力传感器，测试时将手动真空泵与进气歧管压力传感器真空吸力管相连，并保证其不漏气。
    2.通过手动真空泵向进气歧管压办传感器施加一定的真空吸力，同时用万用表测量进气歧管压办传感器两个出线头之间的电压。
    3、通过多次施加不同的真空度得出图中的真空—电压关系，将此图形与说明书上的规定进行比较，若不符合规定的数值应更换进气歧管压力传感器或对其线圈绕组进行修理。

  • 第6题：

    气歧管绝对压力传感器根据（）检测进气歧管的压力变化，来反映发动机的进气量。

    • A、流速变化
    • B、压力变化
    • C、负荷变化
    • D、电流变化

    正确答案:C

  • 第7题：

    空气流量计的作用是测量发动机的进气量，控制系统根据空气流量计的信号确定基本喷油量。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    装有压力传感器（MAP）电控发动机进气量是依据（）

    • A、进气歧管绝对压力
    • B、进气温度
    • C、发动机转速
    • D、车速

    正确答案:A,B,C

  • 第9题：

    D型EFI电控燃油喷射式发动机进气系统中，通过压力传感器直接测出进气量，以确定喷油量多少。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    单选题
    电控燃油喷射系统直接或间接测量进气量的装置是（）。
    A

    进气温度传感器

    B

    节气门开度传感器

    C

    歧管压力传感器

    D

    节气门体


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    采用速度密度方式检测进气量的电控汽油喷射系统，是利用进气歧管压力传感器来间接地测量发动机吸入的空气量的，常见的进气歧管压力传感器有（）。
    A

    电阻式

    B

    膜盒式

    C

    应变仪式

    D

    电容膜盒式

    E

    电流式


    正确答案： B,E
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    进气歧管绝对压力传感器通过测量进气歧管真空度来直接测得空气进气量。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    电控燃油喷射系统直接或间接测量进气量的装置是（）。

    • A、进气温度传感器
    • B、节气门开度传感器
    • C、歧管压力传感器
    • D、节气门体

    正确答案:D

  • 第14题：

    进气歧管绝对压力传感器通过测量进气歧管真空度来直接测得空气进气量。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    进气歧管绝对压力传感器，是依据发动机的负荷状态测出进气歧管内的空气量，并转换成电压信号与转速信号一起输送到ECU，作为决定喷油器基本喷油量的依据


    正确答案:错误

  • 第16题：

    进气歧管绝对压力传感器能依据（）测出进气歧管内绝对压力的变化，并转换成电压信号与转速信号一起输送到ECU，作为决定喷油器基本喷油量的依据。

    • A、发动机的负荷状态
    • B、发动机的转速
    • C、车速

    正确答案:A

  • 第17题：

    汽油机EFI系统中的基本喷油量由（）确定。

    • A、进气温度
    • B、发动机转速与进气量
    • C、发动机工作温度
    • D、爆震信号

    正确答案:B

  • 第18题：

    进气歧管压力传感器能根据发动机的负荷状态测出进气歧管内（）的变化，并转换成电压力信号一起输送给计算机，作为决定喷油器的基本喷油量的依据


    正确答案:绝对压力

  • 第19题：

    在D型EFI中，进气歧管绝对压力传感器测量进气管压力，并将信号输入ECU，作为决定喷油量的控制信号。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    发动机正常运转时的（）基本喷油量是确定的。

    • A、发动机转速
    • B、发动机温度
    • C、进气量
    • D、进气温度

    正确答案:A,C

  • 第21题：

    单选题
    进气歧管绝对压力传感器能依据（）测出进气歧管内绝对压力的变化，并转换成电压信号与转速信号一起输送到ECU，作为决定喷油器基本喷油量的依据。
    A

    发动机的负荷状态

    B

    发动机的转速

    C

    车速


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    汽油机EFI系统中的基本喷油量由（）确定。
    A

    进气温度

    B

    发动机转速与进气量

    C

    发动机工作温度

    D

    爆震信号


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    进气歧管绝对压力传感器，是依据发动机的负荷状态测出进气歧管内的空气量，并转换成电压信号与转速信号一起输送到ECU，作为决定喷油器基本喷油量的依据
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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