废气再循环是指将发动机排出的一部分()返回到进气管中,和新鲜混合气混合,然后进入气缸参加燃烧的过程。
第1题:
发动机可燃混合气供给和废气排出装置包括进气歧管、排气歧管和()等。
第2题:
废气再循环系统则是将少量废气回送到进气管中稀释新鲜空气,抑制燃烧以降低()的产生。
第3题:
汽车的废气再循环控制是在发动机工作过程中,将一部分废气引到吸入的新鲜空气(或混合气)中返回气缸进行再循环的方法,以控制发动机有害气体()排放量。
第4题:
废气再循环装置是在发动机工作过程中,将一部分废气引入进气歧管,返回气缸内进行再循环,降低发动机的最高燃烧温度,以减少()的排放量。
第5题:
配气机构是根据柴油发动机气缸的工作顺序,定时地()进、排气门,以保证汽缸及时排出废气和吸进新鲜空气。
第6题:
EGR即废气再循环,其原理是使一部分()流回进气侧是用以抑制发动机内()排放量切实有效的方法。
第7题:
EGR废气再循环是将一部分废气与新鲜空气一同引入汽缸再循环的方法。
第8题:
二次空气喷射系统
废气再循环系统
曲轴箱强制通风系统
汽油蒸发控制系统(碳罐)
第9题:
自始至终,EGR系统将部分废气送入进气系统内再循环,防止因燃烧温度降低而产生NOx
EGR系统根据发动机工况,将部分废气送入进气系统再循环,降低燃烧温度,防止产生NOx
EGR系统将排气管排放的部分废气送入排气歧管,使燃烧后废气的未燃尽部分再燃烧
EGR系统将进气送入排气管,使废气的未燃尽部分再燃烧
第10题:
第11题:
废气涡轮增压
可变进气管长度
电子节气门
废气再循环
第12题:
第13题:
EGR废气再循环是发动机工作过程中,将一部分废气引到吸入的新鲜空气(或混合气)中返回气缸进行再循环的方法,该方法广泛用于减少CO的排量。
第14题:
废气再循环是指发动机工作时将一部分废气引入(),并与新鲜空气混合后吸入气缸内再次进行燃烧的过程。废气再循环是目前用于降低()的一种有效方法。
第15题:
在发动机工作过程中,将一部分废弃引到吸入的新鲜空气(或混合气)中,返回气缸进行再循环,降低最高燃烧温度,降低氮氧化物的排放的装置时()。
第16题:
把发动机排出的部分废气再送入进气歧管,与新鲜混合气一起进入汽缸的系统是()。
第17题:
废气再循环(RGR)是在发动机工作过程中,将B废气引入进气管与新鲜空气(或可燃混合气)()后返回气缸进行再循环。
第18题:
通过废气再循环将一部分废气送入进气管进行再循环,提高了燃烧温度。
第19题:
废气再循环系统是在一定条件下将一部分废气引入到进气侧的新鲜混合气中,以抑制发动机有害气体()的生成。
第20题:
第21题:
CO
HC
Nox
第22题:
CO的排放量
HC的排放量
NOx的排放量
第23题:
对
错