怠速控制装置就是怠速马达。
题目
怠速控制装置就是怠速马达。
相似考题
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第1题：
以下不属于柴油发动机电控系统中的怠速控制的是（）。
- A、怠速转速控制
- B、怠速排放控制
- C、怠速各缸均匀性控制
- D、怠速稳定性控制
正确答案:B -
第2题：
怠速控制装置的功用就是在发动机内部阻力矩不断变化的情况下，由ECU自动维持发动机以稳定怠速。
正确答案:正确 -
第3题：
怠速控制实际就是对怠速工况下（）进行控制。
正确答案:进气量 -
第4题：
电控发动机怠速控制装置一般是通过控制（）进而控制怠速的装置。
- A、节气旁通气量
- B、节气门位置
- C、怠速供油量
- D、冷却水温
正确答案:A -
第5题：
节气门直动式怠速控制装置，虽然通过节气门体控制部件中的怠速稳定控制器直接控制节气门的开启来实现怠速稳定控制的，但为了方便调整怠速仍然设有怠速空气旁通道
正确答案:错误 -
第6题：
怠速转速控制的实质是（）。
- A、控制怠速进气量
- B、控制怠速进气温度
- C、控制怠速喷油时间
- D、控制怠速进油量
正确答案:A -
第7题：
汽车空调的怠速控制装置，有（）等形式。
- A、怠速精控式
- B、怠速继电器式
- C、怠速送风式
- D、怠速提升式
- E、怠速转矩式
正确答案:B,D -
第8题：
判断题怠速油道、怠速量孔、怠速喷口、怠速空气量孔等是怠速装置的组成部分。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第9题：
判断题节气门直动式怠速控制装置，是通过节气门体控制部件中的怠速稳定控制器直接控制节气门的开启来实现怠速稳定控制的，它没有怠速空气旁通道。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题怠速装置主要由（）等组成。A怠速喷孔、怠速量孔、怠速油道、怠速空气道、怠速空气调整螺钉
B怠速喷孔、主量孔、主喷孔、怠速空气调整螺钉
C怠速喷孔、怠速加浓喷孔、怠速油道、怠速空气调整螺钉
D怠速喷孔、怠速油道、主量孔、怠速空气调整螺钉
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题以下不属于柴油发动机电控系统中的怠速控制的是（）。A怠速转速控制
B怠速排放控制
C怠速各缸均匀性控制
D怠速稳定性控制
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题怠速控制装置有（）。A步进马达式
B旋转式
C电子控制节流阀
D其他各项都是
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
怠速控制装置如何分类？
正确答案:按控制原理可分为节气门直动控制式和旁通空气控制式两类。 -
第14题：
怠速控制的实质是什么？ 发动机怠速负荷变化时，怠速控制系统控制怠速转速的方法是什么？
正确答案: 实质是指控制发动机怠速时的进气量。
方法是当发动机怠速负荷增大时，ECU控制怠速阀使进气量增大，从而使怠速转速提高，防止发动机运转不稳或熄火。当发动机怠速负荷减小时，ECU控制怠速阀使进气量减小，从而使怠速转速降低，以免怠速转速过高。 -
第15题：
怠速控制的实质就是对怠速工况下的（）进行控制。
正确答案:进气量 -
第16题：
怠速油道、怠速量孔、怠速喷口、怠速空气量孔等是怠速装置的组成部分。
正确答案:正确 -
第17题：
节气门直动式怠速控制装置，是通过节气门体控制部件中的怠速稳定控制器直接控制节气门的开启来实现怠速稳定控制的，它没有怠速空气旁通道。
正确答案:正确 -
第18题：
日本车系电控发动机的怠速装置通常是怠速空气阀和怠速控制阀，而大众车系通常采用怠速电动机。
正确答案:错误 -
第19题：
判断题半自动节气门体取消了怠速控制阀，ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制，同时还可以实现正常转速控制及加速控制。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第20题：
判断题节气门直动式怠速控制装置，虽然通过节气门体控制部件中的怠速稳定控制器直接控制节气门的开启来实现怠速稳定控制的，但为了方便调整怠速仍然设有怠速空气旁通道A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题怠速控制的实质就是对怠速时（）的控制正确答案： 进气量解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题怠速控制的实质是什么？发动机怠速负荷变化时，怠速控制系统控制怠速转速的方法是什么？正确答案： 实质：控制发动机怠速时的进气量。负荷变化时，ECU通过控制怠速控制阀改变进气量，进而改变发动机转速。解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题电控发动机怠速控制装置一般是通过控制（）进而控制怠速的装置。A节气旁通气量
B节气门位置
C怠速供油量
D冷却水温
正确答案： B解析： 暂无解析