前轮前束值CA141汽车规定为()mm,EQ140型汽车规定为()mm,JN150型汽车规定为()mm。
第1题:
前轮驱动的汽车有使前,后轮增大前束的趋势,所以前轮驱动汽车的前后轮都设定为较小的负前束。
第2题:
汽车前轮前束值的调整是靠改变横拉杆长度来实现的。
第3题:
汽车前轮前束值一般在()之间。
第4题:
为什么要调整汽车前轮前束?
第5题:
在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时,如滑动板向内侧滑动,是因为()
第6题:
东风EQ140的前轮前束为()。
第7题:
汽车的前轮前束值一般都小于()mm。
第8题:
检查汽车前轮前束时,应将汽车置于()状态,用前束尺或移动汽车转向轮的方法检查汽车前轮前束。
第9题:
前束值是汽车前轮定位重要的参数,调整前轮前束值是通过()来进行的。
第10题:
前轮外倾
前轮外倾与前束之间的作用
前束值过小
前束值过大
第11题:
车轮外倾角
车轮前束值
车轮外倾角及转向轮前束值
第12题:
0.35—0.45mm
0.25—0.35mm
0.15—0.25mm
第13题:
在侧滑试验台上测试汽车前轮侧滑量时,如滑动板向外侧滑动,是因为()
第14题:
汽车前轮定位包括()、主销内倾、前轮外倾和前轮前束四个参数。
第15题:
解放CA141和东风EQ140型汽车汽油机断电器触点间隙均为()。
第16题:
汽车前轮的侧滑量主要受()的影响。
第17题:
有的汽车与正前轮外倾角配合,前束值取负值。
第18题:
前轮前束值,CA10B型汽车规定为8~12mm,CA141汽车规定为()mm;EQ140型汽车规定为()mm。
第19题:
汽车前轮前束值可通过改变横拉杆的长度来进行调整。
第20题:
汽车的前束值一般都小于10mm。汽车的前束值一般都小于10mm。
第21题:
调整汽车前轮前束时,若横拉杆伸长,则前束值减小,若横向拉杆缩短,则前束值增大。
第22题:
前轮外倾过大
前束值过小
前轮外倾与前束配合好
前束值过大
第23题:
0~0.1mm
0~1mm
0~12mm
0~50mm