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第1题：
简述活塞产生拉缸现象的主要原因?
正确答案: 活塞产生拉缸现象的主要原因有：活塞与缸壁间隙过小，不能形成足够的油膜；气缸表面严重不清洁，有较多和较大的机械杂质时，使活塞刮伤；活塞裙部的圆度不符合技术要求，甚至有反椭圆，活塞销与座孔的配合过紧；活塞销卡簧跳出环槽使气缸壁和活塞刮伤。 -
第2题：
发动机气缸拉缸的原因是（）。
- A、缸壁间隙过大
- B、活塞环开口间隙过大
- C、活塞环折断
- D、发动机机油压力过高
正确答案:C -
第3题：
简述发动机大修后产生敲缸的原因？
正确答案: 活塞敲缸产生的原因比较多，主要有：
1.若活塞和缸壁配合间隙过大，致使活塞敲缸，且冷车敲缸明显，热车减弱或消失。
2.气缸若失圆，也会产生敲缸现象。
3.活塞变形也会产生敲缸。
4.活塞热膨胀量过大，会使气缸内产生金属的干摩擦声。
5.活塞几何形状不正确或连杆弯扭，会影响活塞连杆组的正常工作，也会造成活塞响声。 -
第4题：
发动机气缸拉缸原因之一（）。
- A、缸壁间隙过大
- B、发动机温度低
- C、活塞环折断
- D、发动机转速过高
正确答案:C -
第5题：
推土机发动机大修后，出现拉缸、烧瓦现象的最主要原因是（）。
- A、选用润滑油黏度过高
- B、选用润滑油黏度过低
- C、选用润滑油质量级别过低
- D、选用润滑油质量级别过高
正确答案:C -
第6题：
造成柴油发动机拉缸的原因是活塞与（）配合间隙不当。
正确答案:气缸壁 -
第7题：
发动机发生拉缸原因可能是发动机过冷。
正确答案:错误 -
第8题：
发动机活塞拉缸的原因只有一种为缸套质量不合要求,硬度过低。
正确答案:错误 -
第9题：
发动机拉缸的原因是什么？
正确答案: （1）发动机过热：
（2）机油不足；
（3）活塞与气缸壁配合间隙不当；
（4）活塞质量不合格；
（5）活塞环折断；
（6）活塞销卡簧脱出等。 -
第10题：
判断题发动机拉缸抱瓦多和大修有关。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题推土机发动机大修后，出现拉缸、烧瓦现象的最主要原因是（）。A选用润滑油黏度过高
B选用润滑油黏度过低
C选用润滑油质量级别过低
D选用润滑油质量级别过高
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题造成柴油发动机拉缸的原因是活塞环（）而拉伤气缸。正确答案： 折断解析： 暂无解析 -
第13题：
活塞产生拉缸现象的主要原因？
正确答案: 1、活塞与缸壁间隙过小，不能形成足够的油膜；
2、气缸表面严重不清洁，有较多和较大的机械杂质时，使活塞刮伤；
3、活塞裙部的圆度不符合技术要求，甚至有反椭圆，活塞销与座孔的配合过紧；
4、活塞销卡簧跳出环槽使气缸壁和活塞刮伤。
5、发动机高温。
6、活塞环断裂。 -
第14题：
造成柴油发动机拉缸的原因是活塞环（）而拉伤气缸。
正确答案:折断 -
第15题：
发动机气缸拉缸原因之一是（）。
- A、缸壁间隙过大
- B、发动机温度低
- C、活塞环折断
- D、发动机转速过高
正确答案:C -
第16题：
轨道车大修后运行状态良好的标准之一是：发动机起动情况良好，不拉缸不烧瓦。
正确答案:错误 -
第17题：
造成柴油发动机拉缸的原因之一是活塞与（）配合间隙不当。
正确答案:气缸壁 -
第18题：
轨道车大修后运行状态良好的标准之一是发动机启动情况良好，运转正常，不拉缸，不烧瓦。
正确答案:正确 -
第19题：
发动机发生拉缸，原因：活塞环折断而拉伤（）。
正确答案:气缸 -
第20题：
发动机气缸拉缸原因（）。
- A、缸壁间隙过大
- B、发动机温度低
- C、活塞环折断
- D、发动机转速过高
正确答案:C -
第21题：
问答题发动机拉缸一般是什么原因造成的？正确答案： 发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。拉缸是发动机的一种重大事故。
主要原因有：
A.润滑油油量不足。
B.活塞环严重积炭。
C.活塞环间隙过小.
D.活塞的配缸间隙过小或过大.
E.气缸套在装配过程中产生变形。解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题轨道车大修后运行状态良好的标准之一是：发动机起动情况良好，不拉缸不烧瓦。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题轨道车大修后运行状态良好的标准之一是：发动机起动情况良好，运转正常，不拉缸，不烧瓦。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析