电子式车速车速里程表是一个带有通电线圈的执政结构,在恒定磁场下受磁力作用。当汽车以不同的车速行驶时,在车速里程表传感器上就产生一个不同频率的脉冲信号,送到单稳定态触发电路,用以控制恒流源的输出,从而改变指针结构中的(),于是它在恒定磁场中受到的作用力大小就发生了变化,因而车速表指针就指示出相应的行驶车速。
第1题:
车速里程表的作用是什么?
第2题:
车速里程表主要由哪些部件组成?
第3题:
电子式车速里程表克服了机械式车速里程表用软轴传输转矩的缺点,但精度不高。
第4题:
传统汽车的车速里程表的车速信号来自()。
第5题:
简述车速里程表故障如何诊断。
第6题:
车速里程表可分为磁感应式和()两种。
第7题:
关于车速里程表,甲说车速里程表的车速表动力源来自变速器的输入轴;乙说车速里程表的里程表由汽车的变速器软轴驱动仪表的主动轴。你认为以上观点()。
第8题:
车速里程表由()组成。
第9题:
对
错
第10题:
点火线圈负极
发动机转速传感器
变速器的输出轴
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
车速里程表由车速表和里程表两部分组成,一般为磁感应式仪表,()连接。
第14题:
车速里程表有磁感应式和电子式两种。
第15题:
电子式车速里程表依靠电子形式传递信号,由车速(转速)传感器、导电元件、车速里程表表头等组成。
第16题:
电子式车速里程表依靠电子形式传递信号,由()等组成。
第17题:
电涡流式车速里程表,内部产生电涡流的元件是()。
第18题:
传统汽车的车速里程表的车速信号来自()。
第19题:
磁感应式车速里程表的结构中没有电路连接。
第20题:
一个通电线圈产生的磁通穿过另一个线圈,要想在另一个线圈中感应出持续电压来则第一个线圈中要().
第21题:
对
错
第22题:
软轴
车速(转速)传感器
导电元件
车速里程表表头
第23题: