气缸的最大磨损量在()时,可以更换活塞环后继续使用();若达到时,应对发动机进行大修。
第1题:
当车轮()的磨损量达原厚度的50%时,必须更换。
第2题:
发动机气缸轴线方向磨损量最大的部位是在活塞处于上止点时,()所对应的气缸壁。
第3题:
活塞如有裂纹,裙部有深划痕,活塞环槽和销孔磨损严重时,()。
第4题:
活塞环与环槽间隙过大时,会产生较大的冲击,缩短()的使用寿命。
第5题:
刹带块磨损量达到17MM时,必须立即予以更换,更换时必须将刹带块全部更换,不允许新旧刹带块混合使用。刹车毂磨损量达12.5MM为极限磨损值,予以更换刹车毂。
第6题:
发动机气缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞处于上止点时()所对应的缸壁。
第7题:
在测量活塞环开口间隙时,正确的做法是把活塞环放在气缸()。
第8题:
气缸磨损的规律是:沿气缸轴线方向上方,在第一道活塞环上止点以下磨损最小,活塞环下止点以下磨损最大。
第9题:
气缸磨损量的测量以气缸中磨损量最大的气缸为准,一般出现在前、中两缸。
第10题:
第11题:
仅在更换泄漏的气缸垫时
无论何时,只要拆下气缸盖时就进行
若气缸盖和/或气缸体为铝制时
在气缸盖被进行表面修整后
第12题:
轴承
气缸套
活塞环
气缸盖
第13题:
发动机大修时,更换活塞环,应按照气缸的修理级别,选用()
第14题:
当动合触头磨损量达(),动断触头磨损量达1.5mm时应更换。
第15题:
发生事故缸体破裂后需要更换发动机缸体,气缸盖衬垫是否需要更换:()
第16题:
如汽缸壁磨损较轻,其最大磨损量、圆度、圆柱度及汽缸间隙均未达到使用极限时,可更换()后继续使用。
第17题:
离合器磨擦片的最大磨损量达到()时应更换。
第18题:
高级保养时,不镗磨气缸、更换活塞环应注意些什么?
第19题:
发动机汽缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞上止点时()所对应的缸壁。
第20题:
发动机汽缸轴线方向磨损量最大的部位是在活塞处于上止点时,()所对应的缸壁。
第21题:
上缸口未磨损部位
气缸最大磨损部位
活塞在下止点时环对应的部位
第22题:
活塞顶
第一道活塞环
活塞销
第二道活塞环
第23题:
必须更换;
可以继续使用;
视缸垫的实际情况确定。