带传动由哪几个部分组成？带传动正常工作时产生弹性滑动的原因是什么？

题目

带传动由哪几个部分组成？带传动正常工作时产生弹性滑动的原因是什么？

相似考题

1.带传动在工作时产生弹性滑动是由于传动过载。()此题为判断题(对，错)。

2.带传动在工作时产生弹性滑动，是由于()

3.带传动工作时产生产生弹性滑动的原因是带的松边与紧边的拉力不等。A对B错

4.带传动在工作时产生弹性滑动是由于传动过载。()

参考答案和解析
正确答案: 带传动是由两个带轮和一根紧绕在两轮上的传动带组成，靠带与带轮接触面之间的摩擦力来传递运动和动力的一种挠性摩擦传动。
弹性滑动是在外力作用下通过摩擦力引发拉力差而使得带的弹性变形量改变而引起的带在轮面上的局部相对滑动现象（使带与轮的速度有变化，使从动轮速度低于主动轮）。弹性滑动是带传动过程中不可避免的现象，是带传动中一种固有的现象。
更多“带传动由哪几个部分组成？带传动正常工作时产生弹性滑动的原因是什么”相关问题

  • 第1题：

    带传动正常工作时的弹性滑动是固有现象，是不可避免的。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为（）

    • A、带的材料不符合胡克定律
    • B、带容易变形和磨损
    • C、带在带轮上打滑
    • D、带的弹性滑动

    正确答案:D

  • 第3题：

    带传动工作时产生产生弹性滑动的原因是带的松边与紧边的拉力不等。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    带传动正常工作时不能保证准确的传动比，是因为（）。

    • A、带的材料不符合虎克定律；
    • B、带容易变形和磨损；
    • C、带在带轮上打滑；
    • D、带的弹性滑动。

    正确答案:D

  • 第5题：

    带传动弹性滑动和打滑时如何发生的？二者是否能避免？对带传动各产生什么影响？


    正确答案:带传动在正常工作时，由于紧边和松边拉力影响，使带的弹性变形率发生变化，从而引起带和带轮间产生微量滑动，称为弹性滑动。若弹性滑动发生在带轮的整个包角上，即产生打滑。
    弹性滑动不可避免，打滑应该避免！
    弹性滑动将使从动轮的转速低于主动轮的转速。打滑使带传动失效！

  • 第6题：

    传动带在工作时产生弹性滑动，是由于（）。

    • A、传动带不是绝对挠性件
    • B、传动带与带轮间的摩擦系数偏低
    • C、传动带的紧边与松边拉力不等
    • D、传动带绕过带轮产生离心力

    正确答案:C

  • 第7题：

    简述带传动产生弹性滑动的主要原因，它会引起什么后果？


    正确答案: 原因：
    1.带传动中，紧边、松边拉力不相等；
    2.带具有弹性；
    后果：传动比不准确或V主＞V带＞V从。

  • 第8题：

    在带传动中，弹性滑动产生的原因是带与带轮之间的摩擦系数较小。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    正是由于过载时产生“弹性滑动”，故带传动对传动系统具有保护作用。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    带传动不能保证准确传动比，是因为（）。

    • A、带在带轮上出现打滑
    • B、带出现了磨损
    • C、带的松驰
    • D、带传动工作时发生弹性滑动

    正确答案:D

  • 第11题：

    单选题
    传动带在工作时产生弹性滑动，是由于（）。
    A

    传动带不是绝对挠性件

    B

    传动带与带轮间的摩擦系数偏低

    C

    传动带的紧边与松边拉力不等

    D

    传动带绕过带轮产生离心力


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    带传动不能保证准确的传动比，其原因是（）。
    A

    带容易变形和磨损

    B

    带在带轮上出现打滑

    C

    带传动工作时发生弹性滑动

    D

    带的弹性变形不符合虎克定律


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    带传动产生弹性滑动和打滑的原因是什么？对传动各有什么影响？


    正确答案: 由于带是弹性体，带紧边与松边拉力不同，由于带的弹性变形量的变化而引起的带与带轮间的相对滑动。打滑是带传递的圆周力大于带能传递的最大有效圆周力，引起的带在带轮上全面滑动的。
    弹性滑动将引起：
    （1）降低传动效率；
    （2）从动轮的圆周速度低于主动轮，造成传动比误差；
    （3）带的磨损；
    （4）发热使带温度升高。
    打滑造成带的磨损加剧，无法传递动力，致使传动失效。

  • 第14题：

    带传动工作时，带中的应力由哪几部分组成？对减速带传动，带中的最大应力发生在什么部位？研究带中应力变化的目的是什么？


    正确答案: 带中的应力有：紧边拉应力、松边拉应力、弯曲应力、离心应力组成。
    对减速带传动，带中的最大应力发生在带的紧边绕上小带轮处。
    研究带中应力变化的目的是确定带传动的带中的最大最小应力、应力幅及主要失效形式，明确设计计算的准则，从而对带传动进行设计计算或校核计算

  • 第15题：

    带传动不能保证准确的传动比，其原因是（）。

    • A、带容易变形和磨损
    • B、带在带轮上出现打滑
    • C、带传动工作时发生弹性滑动
    • D、带的弹性变形不符合虎克定律

    正确答案:C

  • 第16题：

    带传动正常工作时，不能保证准确传动比是因为（）

    • A、带的材料不符合虎克定律
    • B、带容易变形和磨损
    • C、带在带轮上打滑
    • D、带的弹性滑动

    正确答案:D

  • 第17题：

    带传动在工作时产生弹性滑动，是由于（）

    • A、包角α1太小
    • B、初拉力F0太小
    • C、带的拉力差及弹性
    • D、传动过载

    正确答案:C

  • 第18题：

    带传动中的弹性滑动和打滑是怎样产生的？对带传动有何影响？


    正确答案: 带传动中的弹性滑动是由于带松边和紧边拉力不同，导致带的弹性变形并引起带与带轮之间发生相对微小滑动产生的，是带传动固有的物理现象。
    带传动中由于工作载荷超过临界值并进一步增大时，带与带轮间将产生显著的相对滑动，这种现象称为打滑。打滑将使带的磨损加剧，从动轮转速急剧降低，甚至使传动失效，这种情况应当避免。

  • 第19题：

    普通V带传动设计时，中心距选用过小会产生（）不良现象

    • A、带的弹性滑动加剧
    • B、带的传动效率降低
    • C、小带轮上的包角减小
    • D、带工作时噪声增大

    正确答案:C

  • 第20题：

    带传动在工作中产生弹性滑动的原因是（）

    • A、带与带轮之间的摩擦系数较小
    • B、带绕过带轮产生了离心力
    • C、带的弹性与紧边和松边存在拉力差
    • D、带传动的中心距大

    正确答案:C

  • 第21题：

    带传动的效率较低，这是由于带传动中存在（），消耗了部分功率。

    • A、摩擦
    • B、弹性滑动
    • C、滑动
    • D、结构不紧凑

    正确答案:B

  • 第22题：

    判断题
    带传动在工作时产生弹性滑动是由于传动过载。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    带传动产生弹性滑动和打滑的原因是什么？对传动各有什么影响？

    正确答案： 由于带是弹性体，带紧边与松边拉力不同，由于带的弹性变形量的变化而引起的带与带轮间的相对滑动。打滑是带传递的圆周力大于带能传递的最大有效圆周力，引起的带在带轮上全面滑动的。
    弹性滑动将引起：
    （1）降低传动效率；
    （2）从动轮的圆周速度低于主动轮，造成传动比误差；
    （3）带的磨损；
    （4）发热使带温度升高。
    打滑造成带的磨损加剧，无法传递动力，致使传动失效。
    解析： 暂无解析

相关内容