汽缸内最高压缩压力点的出现在上止点后()曲轴转角内为最佳。
第1题:
发动机转速提高后,燃烧过程所占的曲轴转角相应增加.为了使燃烧最高压力出现在上止点后曲轴转角,应适当减小点火提前角。
第2题:
二冲程柴油机气阀重叠角为进、排气阀在上止点前后同时开启的曲轴转角。
第3题:
在上止点进、排气阀同时开启着,这段重迭的曲轴转角称为气阀重叠角。
第4题:
最佳点火提前角应使发动机气缸内的最高压力出现在上止点后()
第5题:
汽油机最佳的点火时刻应保证缸内最高压力点出现在压缩上止点后10°~15°,此时发动机的性能最好。
第6题:
喷油泵<高压泵>开始向喷油器供油到活塞至上止点之间的曲轴转角称为()提前角,喷油器开始向缸内喷油到活塞至上止点之间的曲轴转角称为()提前角,喷油器开始向缸内喷油到燃油在缸内开始燃烧时的曲轴转角称为()。
第7题:
最佳点火提前角,相当于使最高燃烧压力出现在上止点后()曲轴转角。
第8题:
12º~15º
15º~18º
18º~20º
9º~12º
第9题:
第10题:
第11题:
5º
10º
15º
第12题:
对
错
第13题:
合适的点火时间的选择,就是要使爆发压力的最高点在压缩上止点之后曲轴转角(),这样才能推动曲轴正向旋转。
第14题:
四冲柴油机气阀重叠角是指()。
第15题:
混合气在气缸内燃烧,当最高燃烧压力出现在上止点后曲轴转角()左右时,发动机的输出功率最大。
第16题:
最佳的点火提前角,应使发动机汽缸内的最高压力出现在上止点后()
第17题:
实践表明,最高压力出现在上止点后()曲轴转角时,示功图面积最大,循环功最多
第18题:
柴油机燃烧始点的最佳位置一般使最高爆发压力发生在上止点后()曲轴转角。
第19题:
供油提前角的定义应为()
第20题:
进、排气阀在下止点前后同时开启的曲轴转角
进、排气阀在下止点前后同时开启的凸轮轴转角
进、排气阀在上止点前后同时开启的凸轮轴转角
进、排气阀在上止点前后同时开启的曲轴转角
第21题:
第22题:
上止点开启,在上止点后100°~120°曲轴转角关闭
上止点前5°开启,在上止点后100°~120°曲轴转角关闭
上止点后5°开启,在上止点后100°~120°曲轴转角关闭
上止点后5°开启,在上止点后100°~140°曲轴转角关闭
第23题:
对
错