换挡拨叉变形可能会造成变速器()。
第1题:
换挡拨叉机构由()、()、()组成。
第2题:
富勒(Fuller)变速箱由于拨叉轴在上盖壳体咬住,引起壳体破裂,换挡轴上锁止螺钉拧紧力矩过大,造成拨叉轴弯曲以及拨叉轴表面磕碰,引起()。
第3题:
变速器操纵杆下端弧形工作面和拨叉导块凹槽磨损过大,会导致()。
第4题:
()会导致变速器在各个档位都出现异响。
第5题:
用来确保将主轴和变速器齿轮锁在一起同步运转的部件称为()
第6题:
某挡位出现跳挡,体验换挡操作时的手感是变速杆移动距离变短,则为变速器()磨损或变形所致。
第7题:
由于()原因使变速器叉轴移动困难,并造成手动变速器换挡困难故障。
第8题:
安装变速器输入轴的同时,要拉回3、4挡的换挡叉轴至3、4挡拨叉能够装入滑动齿套为止,同时应位于倒挡位置,并用弹性销固定好拨叉。
第9题:
手动变速器通常由换挡拨叉机构和定位锁止装置构成。
第10题:
对
错
第11题:
变速拨
拨叉轴
变速拨又及拨叉轴
变速轴
第12题:
拨叉轴磨损严重或变形
锁止机构失效
变速器轴、轴承、齿轮磨损严重
同步器严重磨损或损坏
第13题:
变速器操纵机构由方向和速度换挡杆、换向和()等部件组成。
第14题:
造成变速器跳档的原因有()。
第15题:
动力换挡变速器是通过拨叉完成换挡动作。
第16题:
离合器分离不彻底可能会造成变速器()。
第17题:
下列不是()变速器换挡困难的原因。
第18题:
以下不可能导致变速器换挡困难的是()。
第19题:
变速器修理过程中检查变速拨叉的弯曲、扭曲变形,以及变速拨叉下端平面磨损量,变形严重可以()或更换。
第20题:
手动变速器通常由变速器操纵机构和()构成。
第21题:
传动机构
操纵机构
换向机构
变速机构
第22题:
主变速箱脱挡
副变速箱脱挡
换挡困难
变速箱异响
第23题:
变速器换挡困难
变速器跳挡
变速器异响
变速器漏油