转向盘转动沉重的主要原因是前轮定位(),胎气压(),装载超限,转向器,转向连接装置润滑不良、配合过紧、机件变形卡滞等。
第1题:
车辆的转向系一般由()组成。
第2题:
方向盘转向沉重的主要原因是:前轮定位(),前轮气压(),转向其和转向传动机构()和润滑不良。
第3题:
下列()不是转向沉重的原因。
第4题:
汽车四轮定位不准的危害主要包括()。
第5题:
转向盘沉重,可能的故障有()。
第6题:
机动车转向时,方向沉重的主要原因有()。
第7题:
拆下转向垂臂,转动方向盘有沉重感,应检查()。
第8题:
汽车转向时,转动方向盘特别费力,转向沉重的原因可能为()。
第9题:
转向盘自由转动量过大
转向沉重
前轮摆振
第10题:
转向角度
前轮定位角
转向盘自由转动量
转向力
第11题:
轮胎气压不足
转向器固定松旷
转向拉杆球销润滑不良
前轮定位失准
第12题:
对
错
第13题:
下列()会导致转向沉重。
第14题:
转向系的转向拉杆的球头销与球头座配合过紧会造成()故障
第15题:
《汽车维护、检测、诊断技术规范》(GB/T18344—2001)规定,汽车二级维护检测项目中,转向轮定位主要检查()。
第16题:
前轮定位不准、前轮轮毂轴承过紧不会造成转向沉重。
第17题:
轮胎胎冠中部磨损的主要原因是()。
第18题:
汽车转弯时,转动转向盘感觉沉重费力,即为()
第19题:
汽车二级维护前,汽车转向定位检测的主要内容为:前轮定位参数和转向盘自由转动量。
第20题:
第21题:
轮胎气压不足
转向轴轴或车架弯扭变形
前轮定位准确
转向蜗杆与滚轮啮合间隙过大
第22题:
行驶时方向盘不能自动回正
方向盘明显发飘、有时还造成转向沉重
前轮跑偏
轮胎严重偏磨
第23题:
横拉杆、前车轴、车架有弯曲变形
前轮的定位不准确
轮胎气压不足
转向节助力装置工作不良