柴油发动机从汽缸内产生最高压力开始到缸内温度达到最高值为止，这一燃烧过程称为（）。A、着火落后期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期

题目

柴油发动机从汽缸内产生最高压力开始到缸内温度达到最高值为止，这一燃烧过程称为（）。

  • A、着火落后期
  • B、速燃期
  • C、缓燃期
  • D、补燃期
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1.从最高压力点到温度升高到最高点为止，这一时期称为柴油机燃烧过程中的__________。

2.柴油发动机汽缸内从喷油开始到气缸压力急剧上升为止，这一燃烧过程称为（）。A、着火落后期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期

3.汽油发动机的燃烧过程是以汽缸内（）时为始点。A、温度最高B、压力最高C、上止点D、火花塞产生火花

4.关于燃烧过程的速燃期,说法不正确的是()。A、从发火点开始至缸内达到最高爆发压力B、燃烧完本阶段和滞燃期喷入缸内的燃油C、开始在上止点前，结束在上止点后D、平均压力增长率不宜超过0.4MPa/°曲轴转角

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  • 第1题：

    低压缸内压力达到（）MPa时，排汽安全门动作。


    正确答案:0.02-0.04

  • 第2题：

    随着活塞的运动，柴油机气缸内容积逐渐缩小温度和压力不断升高这一过程为压缩冲程。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    发动机排出的NOX只与气缸内的最高温度有关。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    气缸压力表通常测量发动机做功时气缸内的最高压力。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    柴油机燃烧过程中，从混合气开始着火燃烧到气缸内达到最高压力时为止，这一阶段称为（）。

    • A、滞燃期
    • B、速燃期
    • C、缓燃期
    • D、补燃期

    正确答案:B

  • 第6题：

    柴油发动机气缸内产生最高压力至产生最高温度之间的曲轴转角，这一燃烧过程叫（）。

    • A、缓燃期
    • B、速燃期
    • C、补燃期

    正确答案:A

  • 第7题：

    柴油燃烧从开始着火到汽缸内出现最高压力时的间隔，称为（）。

    • A、着火落后期
    • B、速燃期
    • C、缓燃期
    • D、补燃期

    正确答案:B

  • 第8题：

    在柴油机的燃烧过程中，从第一个火焰中心产生到气缸内混合气迅速燃烧，气缸内的压力达最高时之间的曲轴转角称为（）

    • A、着后期
    • B、速燃期
    • C、缓燃期
    • D、补燃期

    正确答案:B

  • 第9题：

    汽油发动机汽缸内，从火焰中心形成到汽缸内出现最高压力为止的这段时间称为（）。

    • A、着火逾迟期
    • B、速燃期
    • C、补燃期
    • D、缓燃期

    正确答案:B

  • 第10题：

    单选题
    根据分段燃烧理论分析，速燃阶肆内的特点是（）。 ①近似等容燃烧； ②缸内压力达到最高爆发压力； ③缸内温度达到最高循环温度； ④为可控燃烧； ⑤速燃阶段进行质量可用平均压力增长率大小评定； ⑥爆燃发生在速燃阶段。
    A

    ①+②+③+⑤

    B

    ①+③+④+⑤

    C

    ①+②+⑤+⑥

    D

    ②+④+⑤+⑥


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在柴油机的压缩冲程终了时，气缸内气体温度约在（）摄氏度范围内，压力可达300—500MpA.，这时气缸内温度高于燃油自燃温度，达到了柴油自燃的条件。
    A

    300-500

    B

    500—700

    C

    700—900


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    在柴油机的燃烧过程中，从第一个火焰中心产生到气缸内混合气迅速燃烧，气缸内的压力达到最高时之间的曲轴转角，称为（）。

    正确答案： 着火落后期
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    后燃阶段是指气缸内的压力开始急剧下降到柴油在气缸内燃烧完毕的阶段。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    柴油机汽缸内柴油的燃烧从着火开始到汽缸出现最高压力时止，这一时期称为（）

    • A、滞燃期
    • B、速燃期
    • C、主燃期

    正确答案:A

  • 第15题：

    在柴油机的燃烧过程中，从第一个火焰中心产生到气缸内混合气迅速燃烧，气缸内的压力达到最高时之间的曲轴转角，称为（）。


    正确答案:着火落后期

  • 第16题：

    在柴油机的压缩冲程终了时，气缸内气体温度约在（）摄氏度范围内，压力可达300—500MpA.，这时气缸内温度高于燃油自燃温度，达到了柴油自燃的条件。

    • A、300-500
    • B、500—700
    • C、700—900

    正确答案:B

  • 第17题：

    汽油发动机汽缸内，从火焰中心形成到汽缸内出现最高压力为止的这段时间称为（）。

    • A、着火延迟期
    • B、速燃期
    • C、补燃期
    • D、缓燃期

    正确答案:B

  • 第18题：

    在汽油机燃烧过程中，从火焰中心形成开始到汽缸内出现最高压力为止的时期，称为（）。

    • A、诱导期
    • B、急燃期
    • C、缓燃期
    • D、初燃期

    正确答案:B

  • 第19题：

    当发动机的负荷减小时，气缸内的温度和压力均（）。


    正确答案:降低

  • 第20题：

    汽油发动机从汽缸内产生火花，到形成火焰核心为止的这段时间称为（）。

    • A、着火延迟期
    • B、速燃期
    • C、缓燃期
    • D、补燃期

    正确答案:A

  • 第21题：

    柴油发动机，气缸从发火开始到迅速燃烧到出现最高压力时为止，这一燃烧过程称为（）。

    • A、着火落后期
    • B、速燃期
    • C、缓燃期
    • D、补燃期

    正确答案:B

  • 第22题：

    单选题
    柴油机汽缸内柴油的燃烧从着火开始到汽缸出现最高压力时止，这一时期称为（）
    A

    滞燃期

    B

    速燃期

    C

    主燃期


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    二冲程柴油机换气过程第Ⅱ阶段是强制排气与扫气阶段，它是从（）。
    A

    缸内压力等于扫气压力到扫气口关闭

    B

    缸内出现最低压力到扫气口关闭

    C

    活塞将扫气口打开到扫气口关闭

    D

    开始进入新鲜空气到扫气口关闭


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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