交通部《汽车运输企业技术管理与技术规范》的规定气缸磨损,圆柱度达()或圆度达(),最大功率或气缸压力较标准低,()以上,应进行大修。
第1题:
A.椭圆度、锥度、缸径最大增量
B.椭圆度、锥度、磨损率、缸径最大增量
C.圆度、圆柱度、内径增量
D.圆度、圆柱度、内径增量、磨损率
第2题:
测量孔径气缸与轴承座孔的圆周度、圆柱度及磨损情况应选用的仪表是()。
第3题:
衡量气缸套的磨损程度,可采用的的指标有()
第4题:
交通部颁布的《汽车运输业车辆技术管理规定》中将车辆按技术状况划分为5个等级。
第5题:
交通部颁布的《汽车运输业车辆技术管理规定》第十一、十二条规定()在购置车辆时,要进行选型论证,择优选配,以提高车辆投资效益。
第6题:
依照我国对汽车各总成大修的规定,发动机气缸磨损,虽其圆柱度未达到大修限值,但圆度已达到()的必须送大修。
第7题:
交通部《汽车运输企业技术管理与技术规范》的规定气缸磨损,圆柱度达0.175-0.250mm或圆度达0.050-0.063mm,最大功率或气缸压力较标准低,()以上,应进行大修。
第8题:
检验气缸磨损时,必须测量气缸的()。
第9题:
气缸在轴向和径向产生不均匀的磨损,上部磨损大于下部,在轴向形成圆度误差,在径向形成圆柱度误差。
第10题:
椭圆度
锥度
圆柱度
圆度
第11题:
0.15—02.mm
0.175—0.25mm
0.2—0.25mm
0.1—0.2mm
第12题:
圆度
直线度
圆柱度
第13题:
依照我国对汽车各总成大修的规定,柴油发动机送大修的条件是:气缸磨损,圆柱度达到( )
A.0.15mm
B.0.175mm
C.0.2mm
D.0.25mm
第14题:
发动机气缸磨损量圆柱度达到0.175~0.250mm要进行大修。
第15题:
气缸磨损的测量主要包括()
第16题:
在正常情况下气缸套受到磨损后必然会出现“圆度”和“圆柱度”。
第17题:
依照我国对汽车各总成大修的规定,柴油发动机送大修的条件是:气缸磨损,圆柱度达到()
第18题:
依照我国汽车各总成大修的规定,汽油发动机送大修的条件是:气缸磨损,圆柱度达到()
第19题:
交通部颁布的《汽车运输企业车辆技术管理规定》明确指出:车辆技术管理应坚持预防为主和()的原则。
第20题:
发动机气缸磨损的检验主要测量()。
第21题:
0.05—0.07mm
0.05—0.063mm
0.04—0.06mm
0.04—0.07mm
第22题:
对
错
第23题:
Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ