地面制动力的数值取决于制动器内制动蹄（）间的摩擦力和轮胎与地面间的附着力。A、摩擦片与制动鼓B、摩擦片与制动蹄C、支承销与制动盘D、支承销与制动鼓

题目

地面制动力的数值取决于制动器内制动蹄（）间的摩擦力和轮胎与地面间的附着力。

  • A、摩擦片与制动鼓
  • B、摩擦片与制动蹄
  • C、支承销与制动盘
  • D、支承销与制动鼓
相似考题

1.汽车制动时制动力直接来源于()A、制动踏板B、地面C、制动蹄与制动鼓D、驻车制动器

2.制动器制动力取决于制动系统压力和车轮与地面间的附着力。（）

3.地面制动力的大小取决于制动器制动力的大小和轮胎与地面之间的附着力。（）

4.制动器制动力取决于（）和车轮制动器技术状况。A、制动系统压力B、车轮与地面间附着力C、地面附着系数

更多“地面制动力的数值取决于制动器内制动蹄（）间的摩擦力和轮胎与地面间”相关问题

  • 第1题：

    汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力，但同时又受地面附着条件的限制。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    地面制动力是使汽车制动、减速行驶的外力。它取决于（）。

    • A、制动器内制动蹄片与鼓间的摩擦力的大小；
    • B、制动系的传动方式；
    • C、制动器的结构形式；
    • D、轮胎与地面的附着力的大小。

    正确答案:A,D

  • 第3题：

    在结构形式、几何尺寸和摩擦副的摩擦系数一定时，制动器的制动力矩取决于（）。

    • A、促动管路内的压力
    • B、车轮与地面间的附着力
    • C、轮胎的胎压
    • D、车轮与地面间的摩擦力

    正确答案:A

  • 第4题：

    汽车制动时制动力取决于制动器制动力和（）。

    • A、车轮制动器技术状况
    • B、制动系统压力
    • C、车轮与地面间附着力

    正确答案:C

  • 第5题：

    汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力，同时又受（）的限制。

    • A、驱动条件
    • B、路面附着条件
    • C、轮胎～道路附着条件
    • D、制动摩擦力矩

    正确答案:C

  • 第6题：

    汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力，但同时又受到（）的限制。

    • A、地面附着力
    • B、地面制动力
    • C、轮胎摩擦力
    • D、行驶惯性力

    正确答案:A

  • 第7题：

    判断题
    制动力的大不仅和制动力矩有关，也小取决于轮胎和地面间的附着条件。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    地面制动力是使汽车制动、减速行驶的外力。它取决于（）。
    A

    制动器内制动蹄片与鼓间的摩擦力的大小；

    B

    制动系的传动方式；

    C

    制动器的结构形式；

    D

    轮胎与地面的附着力的大小。


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    汽车制动时，制动力的大小取决于（）
    A

    真空助力器的力

    B

    制动力矩

    C

    轮胎与地面的摩擦力

    D

    轮胎与地面的附着条件


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    汽车制动时地面制动力大小首先取决于（）。
    A

    轮胎的变形

    B

    附着力

    C

    制动器制动力大小


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    制动器制动力取决于（）和车轮制动器技术状况。
    A

    制动系统压力

    B

    车轮与地面间附着力

    C

    地面附着系数


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    制动器制动力取决于制动系统压力和车轮与地面间的附着力。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽车的滚动阻力产生的机理是（）。

    • A、轮胎的弹性迟滞损失
    • B、地面与轮胎间的摩擦力
    • C、地面的变形损失
    • D、地面与轮胎间的摩擦力矩

    正确答案:A

  • 第14题：

    汽车制动时地面制动力大小首先取决于（）。

    • A、轮胎的变形
    • B、附着力
    • C、制动器制动力大小

    正确答案:C

  • 第15题：

    地面制动力的大小只取决于制动器内制动摩擦片与制动鼓（盘）间的摩擦力。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    制动力大小不仅取决于制动蹄磨擦片与制动鼓之间的摩擦力矩，还受限于轮胎与路面之间的（）。

    • A、驱动力
    • B、附着力
    • C、滚动力

    正确答案:B

  • 第17题：

    地面制动力是与（）大小相等方向相反的反作用力。

    • A、制动阀制动力
    • B、制动鼓制动力
    • C、制动器制动力
    • D、制动蹄制动力

    正确答案:C

  • 第18题：

    汽车的地面制动力，取决于制动器制动力，不受地面附着条件的限制


    正确答案:错误

  • 第19题：

    单选题
    汽车的滚动阻力产生的机理是（）。
    A

    轮胎的弹性迟滞损失

    B

    地面与轮胎间的摩擦力

    C

    地面的变形损失

    D

    地面与轮胎间的摩擦力矩


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    地面制动力的大小只取决于制动器内制动摩擦片与制动鼓（盘）间的摩擦力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    在结构形式、几何尺寸和摩擦副的摩擦系数一定时，制动器的制动力矩取决于（）。
    A

    促动管路内的压力

    B

    车轮与地面间的附着力

    C

    轮胎的胎压

    D

    车轮与地面间的摩擦力


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    地面制动力的大小取决于制动器制动力的大小和轮胎与地面之间的附着力。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    汽车制动时制动力取决于制动器制动力和（）。
    A

    车轮制动器技术状况

    B

    制动系统压力

    C

    车轮与地面间附着力


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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