大型汽轮机做超速试验时，为什么要带低负荷运行一段时间后再做？
题目
大型汽轮机做超速试验时，为什么要带低负荷运行一段时间后再做？
相似考题
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第1题：
大型机组的超速试验，为什么要在带负荷（25%～30%）运行2-3小时后才能进行？
正确答案: 因为在空负荷运行时，汽轮机内的蒸汽压力低，转子中心孔处的温度尚未被加热到其脆变温度以上；另外在超速试验时转子应力比额定转速下增加约25%的附加应力，因此在启动后的空负荷运行过程中作超速试验显然是不合适的。 -
第2题：
做超速试验时，为什么要带低负荷运行四小时以后再做？
正确答案:汽轮机在空负荷运行时，汽机内压力低转子中心孔处的温度还未加热到脆变温度以上。另外，超速试验时，转子应力比额定转速下增加25%的附加应力，所以速低负荷运行一段时间，充分暖机，使金属部件（主要是转子）达到脆变温度以上，然后再做超速试验。 -
第3题：
大型汽轮机在做超速保护装置试验前，为什么要带低负荷运行一段时间后再做？
正确答案: 汽轮机启动过程中，要通过暖机等措施尽快把转子温度提高到脆变温度以上，以增加转子承受较大的离心力和热应力的能力，大型机组由于转子直径较大，启动过程中大轴的热应力也随之增加，机组定速后，转子表面与中心孔间的温差仍然很大，转子中心孔受到很大拉应力的作用。
因为此时转子中心孔温度尚未达到脆变温度以上，如果马上做超速试验，就会使拉应力增加很多，引起转子脆性断裂。所以规定在做超速试验前先带部分负荷暖机，以提高转子温度，待转子中心孔温度达到脆变温度以上时，再做超速试验。“电力技术法规”规定带额定负荷25%以上，暖机3-4小时后，方可做超速试验。 -
第4题：
冷态机组启动做超速试验时为什么先并网运行三小时后再进行？并网前为什么要先做冲油试验？
正确答案: 汽轮机的超速试验都习惯在机组启动定速后进行。但对高参数大容量机组，这样做对汽轮机转子的工作情况十分不利，因为在超速试验时离心力的增加正比于转速的平方，而冷态启动刚刚定速时，转子中心孔内壁温度还低于转子外壁温度，这时转子内壁产生热拉应力，由于离心力和热拉应力是迭加的，因而使转子承受的总应力增加，另一方面金属材料在低温下韧性降低而变为脆性的倾向，对125MW和250MW机组转子金属脆性转化温度为121℃，要使转子中心孔内壁达到此温度需要带负荷，继续暖机一定的时间，由于以上原因在冷态启动后做超速试验时，要带额定负荷的25%保证机组在运行三小时后，再节烈做超速试验。
为了保证机组在并网运行期间的安全性，而又要保证危急保安器能够动作正常，故在并网前先做冲油试验，以初步确定危急保安器的动作转数，125MW和250MW机组冲油跳闸转数应在额定转数的98%以下（2880r/min说明书规定）即认为合格，这是因为最低油跳闸转数和实际跳闸之间有一定的关系。如果冲油跳闸转数不合格应进行调整。 -
第5题：
大型汽轮机为什么要低负荷运行一段时间后再进行超速试验？
正确答案:汽轮机在空负荷运行时，汽轮机内的蒸汽压力低，转子中心孔处的温度尚未被加热到脆性转变温度以上，另外超速试验时转子的应力比额定转速时增加25%的附加应力。由于以上两个原因，所以大型汽轮机要带低负荷运行一段时间，进行充分暖机， 使金属部件（主要是转子）达到脆性转变温度以上，然后再做超速试验。 -
第6题：
大型汽轮机为什么要带低负荷运行一段时间后再做超速试验？
正确答案:汽轮机启动过程中，要通过暖机等措施尽快把转子温度提高到脆性转变温度以上，以增加转子承受较大的离心力和热应力的能力。由于大机组转子直径较大，从启动到全速，转子表面与中心孔的温差较大，转子中心孔的温度还未达到脆性转变温以上，做超速试验时，转速增加10%，拉应力增加21%，再与热应力叠加。转子中心孔处承受应力的数值是很大的，此时如做超速试验，较容易引起转子的脆性断裂，所以规定超速试验前先带部分负荷暖机，以提高转子中心孔温度，待该处温度达到脆性转变温度以上时，再做超速试验。 -
第7题：
大型汽轮机启动后应带低负荷运行一段时间后，方可作超速试验。
正确答案:正确 -
第8题：
为什么汽轮机在做超速试验前机组要带负荷运行一段时间？
正确答案: 汽轮机启动过程中，要通过暖机等措施尽快使转子温度达到脆性转变温度以上，以增加转子承受离心力和热应力的能力。但对于大容量机组，转子直径较大，从启动到定速，转子中心与表面还存在较大的温差，转子中心温度仍未达到脆性转变温度以上。做超速试验时，转速增加10%，拉应力增加25%，同时还有热应力叠加。转子承受的应力很大，容易造成转子的脆性断裂。所以，在做超速试验前，使机组带负荷运行2~3h后，提高转子中心温度，达到脆性转变温度以上再做超速试验。 -
第9题：
为什么汽轮机运行2000小时要作一次超速试验？
正确答案: 汽轮机每运行2000小时后，应用升速的方法检查危急保安器，以防止危急保安器的重锤或飞环生锈，引起危急保安器不能动作，或在运行中因危急保安器弹簧性减小，以致动作转速降低或动作不正常。 -
第10题：
汽轮机（）时应做超速试验。
- A、长时间停运后；
- B、大修后；
- C、连续运行3年后；
- D、甩负荷试验前。
正确答案:A,B,D -
第11题：
大型机组必须要带低负荷运行一段时间后，再做（）试验。
正确答案:超速 -
第12题：
问答题为什么汽轮机运行2000小时后要做一次超速试验？正确答案： 这是为了检查危急遮断器的动作,以防止危急遮断器弹子或飞环锈住,发生拒动,或在运行中由于危急遮断器弹簧弹性减低,使动作转速降低,造成动作转速不正确.解析： 暂无解析 -
第13题：
机组冷态启动时做超速试验，应在（）负荷连续运行（）小时以上，汽轮机超速试验应连续做两次，两次的转速差小于（）r/min。
正确答案:30%；4；18 -
第14题：
大型汽轮机启动后应带低负荷运行一段时间后，方可做超速试验。（）
正确答案:正确 -
第15题：
汽轮机做超速试验时低负荷暖机时间是多长？为什么？
正确答案: 机组并网带15%负荷运行4小时以上。
因为汽轮机在空负荷运行时，汽轮机内的蒸汽压力低，转子中心孔处的温度尚未被加热到脆性转变温度以上，另外超速试验时转子的应力比额定转速时增加25%的附加应力。由于以上两个原因，所以大型汽轮机要带低负荷运行一段时间，进行充分暖机，使金属部件达到脆性转变温度以上，然后再做超速试验。 -
第16题：
为什么汽轮机运行2000小时后要做一次超速试验？
正确答案:这是为了检查危急遮断器的动作,以防止危急遮断器弹子或飞环锈住,发生拒动,或在运行中由于危急遮断器弹簧弹性减低,使动作转速降低,造成动作转速不正确. -
第17题：
大型汽轮机在冷态启动作超速试验时，为什么要带低负荷运行一段时间后再解列进行试验？
正确答案: 汽轮机启动时，要通过暖机等措施尽快把转子温度提高到脆性转变温度上，以增加转子承受较大的离心力和热应力的能力。大机组由于转子直径大，机组定速后，转子表面与中心孔间温度差仍很大，中心孔受到很大的拉应力作用，中心孔尚未达到脆性转变温度以上，若马上做超速试验，可能引起转子脆性断裂，所以要带负荷运行一段时间后再解列作超速试验。 -
第18题：
大型汽轮机组为什么要带低负荷运行一段时间后再做超速试验？
正确答案: 汽轮机在空负荷运行时，汽轮机内蒸汽压力低，转子中心孔处的温度尚未被加热到脆变温度以上；
另外超速试验时，转子应力比额定转速下增加25%的附加应力。
由于以上原因，大型汽轮机组要带低负荷运行一段时间，进行充分的暖机，使金属部件（主要是转子）达到脆变温度以上，然后再做超速试验。 -
第19题：
大型汽轮机在做超速保护试验前，为什么要带低负荷运行一段时间后再做？
正确答案: 汽轮机在启动过程中，要通过暖机等措施尽快把转子温度提高到脆性转变温度以上，以增加转子承受较大的离心力和热应力的能力，大型机组由于转子直径较大，启动过程中大轴的热应力也随之增加，机组定速后，转子表面与中心孔间的温度差仍然很大，转子中心孔受到很大拉应力的作用。此时转子中心孔温度尚未达到脆性转变温度以上，如果马上做超速试验，就会使拉应力增加很多，引起转子脆性断裂。所以规定在做超速试验前先带部分负荷暖机，以提高转子温度，待转子中心孔温度达到脆性转变以上时，再做超速试验。“电力工业技术管理法规”规定带额定负荷25%以上，暖机3~4h后方可做超速试验。 -
第20题：
汽轮机冷态启动，何时做超速试验？为什么？
正确答案: 汽轮机冷态启动，规程规定，超速试验前应带30MW负荷暖机4小时，再解列做超速试验。
由于在超速试验时，离心力的增加正比于转速的平方，而在刚刚定速时，转子表面与中心孔间的温度差仍然很大，这时转子内壁产生热拉应力。由于离心力和热拉应力是迭加的，且由于大机组的转子直径较大，使得转子承受总的应力增大很多。另一方面，转子中心孔处温度尚未达到脆性转变温度以上，金属材料在低温下韧性将降低而有变为脆性的倾向，若进行超速试验会引起转子的脆性断裂，所以需要带负荷运行一段时间，使金属部件（主要是转子）达到脆变温度以上，然后再解列发电机后进行超速试验。
对于初始启动期间的试验，万一未经校验的危急遮断系统在甩负荷和停机后不能关闭主汽阀和再热汽阀时，30MW低负荷可以使对汽轮机的损害减到最小。 -
第21题：
汽轮机进行超速试验为什么要带低负荷运行一段时间？
正确答案: 在汽轮机起动过程中，要通过暖机等措施尽快把转子温度提高到脆性转变温度以上，以增加转子承受较大的离心力和热应力的能力。汽轮机带低负荷运行一段时间来提高汽轮机转子中心孔的温度，尽快使其提高到脆性转变温度以上。 -
第22题：
大型汽轮机在冷态启动做超速试验时，为什么要带低负荷运行一段时间再解列进行实验？
正确答案: 汽轮机启动时要通过暖机等措施将转子温度提升到脆性转变温度以上，以增加转子承受离心力和热应力的能力，大机组由于直径较大，机组定速后，转子与中心孔间温度差仍较大，中心孔受到很大拉应力作用，中心孔尚未达到脆性转变温度以上，若马上做超速试验，可能引起转子脆性断裂。所以要带低负荷一段时间再解列进行超速试验。 -
第23题：
填空题机组冷态启动时做超速试验，应在（）负荷连续运行（）小时以上，汽轮机超速试验应连续做两次，两次的转速差小于（）r/min。正确答案： 30%,4,18解析： 暂无解析