为什么真空降低到一定值时紧急停机？

题目

为什么真空降低到一定值时紧急停机？

相似考题

1.简述破坏真空紧急停机的条件。

2.汽轮机停机后，转子在惰走阶段为什么要维持一定的真空？

3.油箱着火无法扑灭时，应立即打闸紧急破坏真空停机，迅速开启（）放油。

4.为什么真空降低到一定数值要紧急停机？

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  • 第1题：

    汽轮机低真空保护装置的作用是（）

    • A、真空降低时使真空恢复
    • B、真空降低到一定值时使真空维持
    • C、真空降低到一定值时使机组停机
    • D、真空降低时使安全门动作

    正确答案:C

  • 第2题：

    磁力断路油门是（）超过允许值时紧急停机进行机构。

    • A、转子轴向位移
    • B、冷凝器真空度
    • C、轴承振动
    • D、轴承温度

    正确答案:A,B,D

  • 第3题：

    为什么紧急停机一般要破坏真空？


    正确答案: 因为汽轮机动静部分的间隙是很小的，碰到紧急停机的事故大多有可能造成动静间的摩擦，因此要求汽轮机迅速停止转动。破坏真空能使大量空气进入汽轮机，产生鼓风损失，对转子起止动作用，使转子迅速停止转动，防止事故进一步扩大。

  • 第4题：

    为什么真空降低到一定数值时要紧急停机？


    正确答案: 真空降低到一定数值时要紧急停机的原因有：
    ⑴由于真空降低使轴向位移过大，造成推力轴承过负荷而磨损。
    ⑵由于真空降低使叶片因蒸汽流量增大而造成过负荷（真空降低最后几级叶片反动度要增加）。
    ⑶真空降低使排汽缸温度升高，汽缸中心线变化易引起机组振动加大。

  • 第5题：

    紧急故障停机和一般故障停机的区别是：紧急故障停机时要立即（）破坏真空，停下机组和（）.


    正确答案:打危急保安器；解列发电机

  • 第6题：

    汽轮机事故停机危害最大的是（）。

    • A、破坏真空紧急停机；
    • B、不破坏真空紧急停机；
    • C、值长根据现场具体情况决定的停机；
    • D、计划停机。

    正确答案:A

  • 第7题：

    简述破坏真空紧急停机条件。


    正确答案:1.机组转速超过3330rpm而危急保安器拒动。
    2.汽轮机轴封摩擦冒烟或产生火花。
    3.主再热蒸汽管道或汽缸内发生水冲击。
    4.机组发生强烈振动，任一轴承振动达到或超过0.254mm。
    5.轴向位移达跳闸值±1.0mm而保护未动或推力瓦块金属温度超过107℃。
    6.发电机空侧交、直流密封油泵全跳而备用油源未投。
    7.润滑油压降低至跳闸值0.06Mpa而保护未动。
    8.润滑油箱油位下降补油无效，达极限油位时。
    9.汽轮机叶片断裂或内部有明显的金属摩擦撞击声。
    10.汽轮机、发电机油系统着火不能很快扑灭，严重威协人身或设备安全。
    11.发电机内部冒烟、冒火或氢气发生爆炸。
    12.厂用电全部失去。
    13.汽轮机任一轴承的金属温度升高到113℃或推力轴承金属温度升高到107℃，或任一轴承回油温度达77℃。
    14.高中压缸差胀达跳闸值而保护未动。

  • 第8题：

    真空降低到一定数值为什么要停机？


    正确答案: 1、不使轴向位移增大，造成推力轴承过负荷和磨擦；
    2、不使叶片因蒸汽流量增加而造成过负荷，因真空降低最后几组叶片反动度作用要增加。因此，真空降到一定数值后必须停机。

  • 第9题：

    真空降低到一定数值时要紧急停机的原因有（）。

    • A、由于真空降低使汽轮机的负荷降低。
    • B、由于真空降低使轴向位移过大，造成推力轴承过负荷而磨损。
    • C、由于真空降低使叶片因蒸汽流量增大而造成过负荷（真空降低最后几级叶片反动度要增加）。
    • D、真空降低使排汽缸温度升高，汽缸中心线变化易引起机组振动加大。

    正确答案:B,C,D

  • 第10题：

    机组遇有哪些情况时应破坏真空紧急停机？


    正确答案:A.汽轮机转速上升到3330r/min，而超速保护未动作。
    B.汽轮机突然发生强烈振动或汽轮发电机组任一道轴承振动达0.254mm。
    C.汽轮机内部有明显的金属撞击声或摩擦声。
    D.汽轮机轴向位移大于2.27mm或小于0.27mm。
    E.汽轮机差胀大于16.5mm或小于5.5mm。
    F.润滑油供油中断或油压下降至0.048MPa，备用泵启动仍无效。
    G.润滑油箱油位下降至-563mm。
    H.汽轮机轴承（#1～#8）金属温度达112℃，发电机、励磁机轴承（#9～#11），金属温度达107℃，汽轮机推力轴承金属温度任一点达107℃。
    I.轮机发生水冲击、上下缸温差大于41.7℃，10分钟内主，再热汽温急剧下降50℃。
    J.汽轮机轴封异常摩擦冒火花。
    K.发电机、励磁机冒烟着火或氢系统发生爆炸。
    L.汽轮机油系统着火不能很快扑灭，严重威胁机组安全。

  • 第11题：

    问答题
    为什么真空降低到一定数值时要紧急停机？

    正确答案： 1.由于真空降低使轴向位移过大，造成推力轴承过负荷而磨损。
    2.由于真空降低使叶片因蒸汽流量增大而造成过负荷（真空降低最后几级叶片反动度要增加）。
    3.真空降低使排汽缸湿度升高，汽缸中心线变化易引起机组振动加大。
    4.为了不使低压缸安全门动作，确保设备安全，故真空降到一定数值时应紧急停机。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    汽轮机低真空保护装置的作用是（）
    A

    真空降低时使真空恢复

    B

    真空降低到一定值时使真空维持

    C

    真空降低到一定值时使机组停机

    D

    真空降低时使安全门动作


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    发生什么情况之一时，应立即破坏真空紧急停机？


    正确答案: 发生下列情况之一时，应立即破环真空紧急停机：
    1.汽轮机转速达3300r/min，危急保安器未动作。
    2.机组任一轴承振动超过0.1mm或振动突然增加了0.05mm
    3.汽轮机发生水冲击。
    4.清楚地听到汽轮机内部有明显的金属响声。
    5.轴封摩擦发生火花并听到轴封内有摩擦声时。
    6.汽轮发电机组任一轴承断油，冒烟或乌金温度升高到100℃以上，回油温度急剧升高到75℃时。
    7.润滑油压降至0.06MPa，启动辅助油泵无效时。
    8.油系统着火，威胁机组安全无法扑灭时。
    9.主油箱油位急骤下降至最低油位100mm不能及时补油或补油无效时。
    10.轴向位移达＋1.2mm或－1.65mm或支持轴承温度达到115℃、推力瓦乌金温度达110℃时。
    11.发电机、砺磁机冒烟着火或氢爆炸。
    12.凝汽器水位升高到不可见水位。

  • 第14题：

    为什么真空下降到一定数值要紧急停机？


    正确答案: （1）由于真空降低使轴向位移过大，造成推力轴承过负荷而磨损。
    （2）由于真空降低使叶片因蒸汽流量增大而造成过负荷（真空降低最后几级叶片反动度要增加）。
    （3）真空降低使排汽缸温度升高，汽缸中心线变化易引起机组振动加大。
    （4）为了不使低压缸安全门薄膜损坏，确保设备安全，故真空降到一定数值时应紧急停机。

  • 第15题：

    紧急停机项目？（只答破坏真空停机）


    正确答案: （1）汽轮机转速上升至危急遮断器转速以下，而保护未动作；
    （2）机组发生强烈振动达0.1mm或突增0.05mam；
    （3）汽轮机内部发生明显的金属摩擦声；
    （4）汽轮机发生水冲击；
    （5）轴封内发生火花；
    （6）轴位移达+1.0或-1.45mm，而保护未动作；
    （7）主油订油位下降至-300mm，运行中无法维持；
    （8）润滑油压下降到0.039MPa；
    （9）任一轴承回油温度超过75℃或轴承冒烟；
    （10）任一轴承与金属温度超过110℃；
    （11）推力瓦温度超过95℃；
    （12）油系统着火，运行中无法扑灭，危胁机组安全；
    （13）发电机、励磁机冒烟着火或发生氢爆；
    （14）主、再热蒸汽或给水管道爆破，危胁机组安全。

  • 第16题：

    为什么规定打闸停机后要降低真空，使转子静止时真空到零？


    正确答案: 汽机停机惰走过程中，维持真空的最佳方式是逐步降低真空，并尽可能做到转子静止，真空到零。这是因为
    （1）停机惰走时间与真空维持时间有关，每次停机以一定速度降低真空，便于惰走曲线进行比较。
    （2）如果惰走过程中真空降得太慢，机组降速至临界转速时停留的时间就长，对机组的安全不利。
    （3）如果惰走阶段真空降得太快，尚有一定转速时真空已经降至零，后几级长叶片的鼓风摩擦损失产生的热量多，易使排汽温度升高，也不利于汽缸内部积水的排出，容易产生停机后汽轮机金属的腐蚀。
    （4）如果转子已经停止，还有较高的真空，这时轴封供汽又不能停止，也会造成上下缸温差增大和转子变形不均发生热弯曲。
    综上所述，停机时最好控制转速到零，真空到零。实际操作时用真空破坏门控制调节。

  • 第17题：

    为什么真空降到一定数值时要紧急停机？


    正确答案: 真空降到一定数值时要紧急停机，是因为：
    （1）由于真空降低使轴相位移过大，造成推力轴承过负荷而磨损；
    （2）由于真空降低使叶片因蒸汽流量增大而造成过负荷；
    （3）真空降低使排汽缸温度升高，汽缸中心线变化易引起机组振动增大；
    （4）为了不使低压缸安全门动作，确保设备安全故真空降到一定数值时应紧急停机。

  • 第18题：

    汽轮机发生水冲击时为什么要破坏真空紧急停机？


    正确答案: 因为水冲击会损坏汽轮机叶片和推力轴承。
    水的密度比蒸汽大得多，随蒸汽通过喷嘴时被蒸汽带至高速，但速度仍低于正常蒸汽速度，高速的水以极大的冲击力打击叶片背部，使叶片应力超限而损坏，水打击叶片背部本身就造成轴向推力大幅度升高。此外，水有较大的附着力，会使通流部分阻塞，使蒸汽不能连续向后移动，造成各级叶片前后压力差增大，并使各级叶片反动度猛增，产生巨大的轴向推力，使推力轴承烧坏，并使汽轮机动静之间摩擦碰撞损坏机组。为防止机组严重损坏，汽轮机发生水冲击时，要果断的破坏真空紧急停机。

  • 第19题：

    真空降到一定数值时应破坏真空紧急停机。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    破坏真空紧急停机操作步骤如何，与不破坏真空停机有什么不同？


    正确答案: 破坏真空紧急停机步骤：
    1）、在集控室或机头打闸汽机，检查确认汽机GVTVIVRSV各抽汽逆止门迅速关闭，负荷到零；
    2）、检查转速下降，启动BOP、SOB；
    3）、停止真空泵运行，打开真空破坏阀，但要维持凝汽器真空30KpA，否则启动一台机械真空泵或关闭真空破坏阀；
    4）、其它操作同正常停机步骤。
    不破坏真空停机（与破坏真空紧急停机相比）不同的是不需要停真空泵或打开真空破坏阀破坏真空，其余均相同。破坏真空停机可缩短汽轮机惰走时间，降低汽轮机的损坏程度。

  • 第21题：

    机组遇有那些情况时，应破坏真空紧急停机？


    正确答案:A.汽轮机转速上升到3330r/min，而超速保护未动作。
    B.汽轮机突然发生强烈振动或汽轮发电机组任一道轴承振动达0.254mm。
    C.汽轮机内部有明显的金属撞击声或摩擦声。
    D.汽轮机轴向位移大于2.27mm或小于0.27mm。
    E.汽轮机差胀大于16.5mm或小于5.5mm。
    F.润滑油供油中断或油压下降至0.048MPa，备用泵启动仍无效。
    G.润滑油箱油位下降至-563mm。
    H.汽轮机轴承（#1～#8）金属温度达112℃，发电机、励磁机轴承（#9～#11），金属温度达107℃，汽轮机推力轴承金属温度任一点达107℃。
    I.汽轮机发生水冲击、上下缸温差大于41.7℃，10分钟内主，再热汽温急剧下降50℃。
    J.汽轮机轴封异常摩擦冒火花。
    K.发电机、励磁机冒烟着火或氢系统发生爆炸。
    L.汽轮机油系统着火不能很快扑灭，严重威胁机组安全。

  • 第22题：

    汽轮机的真空降低到一定数值后为什么必须停机？


    正确答案: 主要有以下原因：
    1）、真空降低使轴向位移过大，造成推力轴承过负荷；
    2）、真空降低因蒸汽流量增大而造成叶片过负荷；
    3）、真空降低使排气缸温度升高，汽缸中心线变化易引起机组振动加大。

  • 第23题：

    问答题
    为什么规定打闸停机后要降低真空，使转子静止时真空到零？

    正确答案： 1.停机惰走时间与真空维持时间有关，每次停机以一定的速度降低真空，便于惰走曲线进行比较；
    2.如惰走过程中真空降的太慢，机组降速至临界转速时停留的时间就长，对机组的安全不利；
    3.如果惰走阶段真空下降太快，尚有一定转速时真空已经降至零，后几级长叶片的鼓风摩擦损失产生的热量多，易使排汽温度升高，也不利于汽缸内部积水的排除，容易产生停机后汽轮机金属的腐蚀；
    4.如果转子已经停止，还有较高真空，这时轴封供汽又不能停止，也会造成上下缸温差增大和转子变形不均发生热弯曲。
    解析： 暂无解析

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