()是现代大型油船停靠码头作业过程中,装卸作业人员和船员安全顺利上下船舶的装置。A、登船梯B、卸料臂C、靠泊墩D、拖轮

题目

()是现代大型油船停靠码头作业过程中,装卸作业人员和船员安全顺利上下船舶的装置。

  • A、登船梯
  • B、卸料臂
  • C、靠泊墩
  • D、拖轮

相似考题
参考答案和解析
正确答案:B
更多“()是现代大型油船停靠码头作业过程中,装卸作业人员和船员安全顺利上下船舶的装置。A、登船梯B、卸料臂C、靠泊墩D、拖轮”相关问题
  • 第1题:

    装卸三队2015年12月至2016年1月主要发生了六起事故,分别为“海虹”轮作业仓冒顶未遂事件,“普鲁托”轮柴油装船作业憋压事件,84泊位两船离泊锚链缠绕事件,“抚龙33”轮突然绞缆伤人未遂事件,92泊位船舶靠泊碰撞码头未遂事件,上下“跨线梯”受伤事件。 “普鲁托”轮柴油装船作业憋压事件事件教训是()

    • A、影响了码头作业计划兑现
    • B、船员业务技能差,责任心不强,安全意识淡薄,隐患辨识不到位,易发生安全事故
    • C、发生事故要及时向上级报告
    • D、以上都对

    正确答案:D

  • 第2题:

    登船梯是现代大型油、气船在停靠码头作业过程中,装卸作业人员和船员安全顺利上下船舶的装置。


    正确答案:正确

  • 第3题:

    入境货轮没有及时办理预先检查手续直接靠泊码头的:()

    • A、可以上下作业人员
    • B、可以上下引航人员、检查检验人员
    • C、可以开始装卸货物
    • D、不准上下任何人员

    正确答案:B

  • 第4题:

    码头靠船作业时,油船未到达泊位装卸平台可进行动火施工。


    正确答案:错误

  • 第5题:

    在船舶装卸货作业期间,安全检查应该重点检查哪些内容()。

    • A、检查缆绳是否松弛
    • B、登船梯位置
    • C、码头管道压力
    • D、护舷是否至少有3个靠在船的平行中体上
    • E、值班人员是否在聚众聊天

    正确答案:A,B,C

  • 第6题:

    舷梯是供船员及其他人员上下船的梯子。它通常用于船舶靠泊在码头或锚泊时,人员登、离码头,上、下小艇时使用。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    下列关于水中围堰(套箱)和水中作业平台作业,正确的安全要求有()。

    • A、应设置船舶靠泊系统和人员上下人员上下通道
    • B、临边应设置高度不低于0.8m的防护栏杆
    • C、四周挂设安全网和救生圈
    • D、四周应设置警示标志和夜间航行警示灯光信号
    • E、通航密集水域应配备警戒船和应急拖轮

    正确答案:A,C,D,E

  • 第8题:

    下列关于登船梯用途描述不正确的是()

    • A、登船梯是用于系缆人员上下船的通道
    • B、登船梯是用于装卸人员上船作业的通道
    • C、登船梯是用于执行联合检查工作人员的通道
    • D、登船梯是用于船员上下船的通道

    正确答案:A

  • 第9题:

    单选题
    下列关于登船梯用途描述不正确的是()
    A

    登船梯是用于系缆人员上下船的通道

    B

    登船梯是用于装卸人员上船作业的通道

    C

    登船梯是用于执行联合检查工作人员的通道

    D

    登船梯是用于船员上下船的通道


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    判断题
    .清舱移泊是船舶减载靠泊的特殊方式,部分港口为提高大型专业化码头的泊位利用率,在满载船舶靠泊后,进行正常卸载作业,随着卸载量增大,舱位的降低,装卸机械效率也相应降低,尤其是底舱、尾舱,作业效率更低,为此将船舶脱离码头,出现清舱移泊现象。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    舷梯是供船员及其他人员上下船的梯子。它通常用于船舶靠泊在码头或锚泊时,人员登、离码头,上、下小艇时使用。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    登船梯是现代大型油、气船在停靠码头作业过程中,装卸作业人员和船员安全顺利上下船舶的装置。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    装卸三队2015年12月至2016年1月主要发生了六起事故,分别为“海虹”轮作业仓冒顶未遂事件,“普鲁托”轮柴油装船作业憋压事件,84泊位两船离泊锚链缠绕事件,“抚龙33”轮突然绞缆伤人未遂事件,92泊位船舶靠泊碰撞码头未遂事件,上下“跨线梯”受伤事件。 “抚龙33”轮突然绞缆伤人未遂事件直接原因是()

    • A、“抚龙33”轮船员操作未经靠泊指挥人员通知擅自绞缆
    • B、夜间靠泊船存在沟通、视线等问题,造成缆绳缠缆
    • C、指挥人员给予船方正确的信息后应等待确认回复
    • D、其它选项都不对

    正确答案:A

  • 第14题:

    LNG船泊停靠在码头岸边后,利用船岸光缆及电缆连接系统可将()控制室监控信息提供给船舶,用于指导船舶安全作业。

    • A、槽车
    • B、中央
    • C、码头
    • D、海水

    正确答案:C

  • 第15题:

    船舶办妥预检手续后,就可以:()

    • A、上下人员
    • B、上下作业人员
    • C、装卸货物
    • D、船员离开码头

    正确答案:B,C

  • 第16题:

    布置防波堤轴线时,不但要满足码头前水域的允许作业波高值,还要考虑长周期波对船舶装卸作业几安全停靠的要求。


    正确答案:正确

  • 第17题:

    油船离泊作业,不属于码头操作人员检查的内容有()。

    • A、 检查回旋水域有无其它船只
    • B、 检查航道有无其它船只
    • C、 船岸静电接地线、登船梯等设备是否脱离油船
    • D、 船方装卸阀有无关闭

    正确答案:D

  • 第18题:

    ()保证船舶在码头停靠作业安全;()保证船舶靠离出入安全。


    正确答案:泊位水域尺度;港池尺度

  • 第19题:

    装卸三队2015年12月至2016年1月主要发生了六起事故,分别为“海虹”轮作业仓冒顶未遂事件,“普鲁托”轮柴油装船作业憋压事件,84泊位两船离泊锚链缠绕事件,“抚龙33”轮突然绞缆伤人未遂事件,92泊位船舶靠泊碰撞码头未遂事件,上下“跨线梯”受伤事件。 “抚龙33”轮突然绞缆伤人未遂事件事件教训是()

    • A、船方突然绞缆给靠泊人员造成了人身安全威胁
    • B、提高了靠泊速度
    • C、及时发现了安全隐患
    • D、其它选项都不对

    正确答案:A

  • 第20题:

    单选题
    ()是现代大型油船停靠码头作业过程中,装卸作业人员和船员安全顺利上下船舶的装置。
    A

    登船梯

    B

    卸料臂

    C

    靠泊墩

    D

    拖轮


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    入境货轮没有及时办理预先检查手续直接靠泊码头的:()
    A

    可以上下作业人员

    B

    可以上下引航人员、检查检验人员

    C

    可以开始装卸货物

    D

    不准上下任何人员


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    船舶办妥预检手续后,就可以:()
    A

    上下人员

    B

    上下作业人员

    C

    装卸货物

    D

    船员离开码头


    正确答案: A,C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    填空题
    ()保证船舶在码头停靠作业安全;()保证船舶靠离出入安全。

    正确答案: 泊位水域尺度,港池尺度
    解析: 暂无解析